一鍵砍遍全城
購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格94.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力、外觀、內(nèi)飾
缺點:原裝導(dǎo)航在中國真的很不好用,不如凱立德導(dǎo)航,現(xiàn)在每次導(dǎo)航都用手機(jī),好麻煩。喇叭略帶雜音,跟20W的車子似的。
外觀:外觀有經(jīng)典的天使眼不過就是黃色的行車燈好土啊,100多萬的車就不能弄個白的LED,這只能出現(xiàn)在40i或新款上了我覺得很垃圾,一個燈泡才幾個錢啊,流線就不說了大家都喜歡的,神一樣的大屁股更是招牌了。X6不看里面只看外面誰看誰喜歡,前提是除了那些不喜歡X6大屁股的人。
內(nèi)飾:說到內(nèi)飾,真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好,看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感,還有大攬勝,更不用說奔馳了,我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了,不是說BMW內(nèi)飾不好,是說同等車價來說,其他競爭對手的內(nèi)飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過客觀的說,X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了,車內(nèi)的質(zhì)感,用的一些裝飾線條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯,所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間:前排駕駛位和副駕駛空間夠大,不過脖子處開久了略酸,準(zhǔn)備去買個脖子靠墊。后排中間位置由于是5座版,坐起來不舒服,誰叫他硬把4坐折騰成5座呢,由于是流線型的設(shè)計原因,身高比較高的人難免會遇到頭碰到頂棚的窘境,后備箱用起來還是比較舒服的,空間不錯,夠深。
配置:以性價比來說,我認(rèn)為X6算很好的了,因為當(dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的,在RX450h、X5和X6之中,最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款,并沒有做什么優(yōu)惠,RX450h也差不多,沒在做促銷,而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大,所以最后提了X6 35i。
動力:那是沒得說,直接秒超,雖然是2.2噸高底盤的跑車SUV,但動力隨叫隨到非常強(qiáng)勁,推背感很強(qiáng)沒出磨合期只試了一次沒敢深踩轉(zhuǎn)速到了3500轉(zhuǎn),直線加速非?
越野:
操控性能不用說吧,老話不是說坐奔馳開寶馬嗎,說的就是寶馬的操控性,它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕,總之力度感覺正好又有回力感又很省力,這是我最喜歡操控的一點,它的剎車也很好我不喜歡那種點一點點就狂剎的車,我喜歡它傳遞回來的那種感覺,很舒服的。
油耗:目前才開了300多公里,油耗也不好說。其中150公里高速,150市區(qū)。在市區(qū)開差不多在百公里20個油左右,因為還在磨合期的原因吧。開了150公里高速之后 目前是14.5個油。
舒適:我對舒適性的要求并不是太高,我覺得X6的舒適性還算不錯,乘坐起來不會讓我腰酸背痛,也不會覺得空間很小,還有X6的隔音真的算很不錯的了,不傀是德國工藝,另外X6的恒溫空調(diào)也很棒,吹出來的風(fēng)很舒服,冷熱都能劃分得很細(xì)微,不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng),風(fēng)只有大和小的分別,要不然就是冷和熱,沒有適中,最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定,不過最可惜的就是我上面所說的,后排的頭部空間太壓迫,對身高高的人來說不舒服。
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