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寶馬X6
2013款 xDrive35i

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寶馬X6車主點(diǎn)評(193條)
購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格89.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動力
    5
  • 越野
    3
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):COUP車型,外形拉風(fēng),特別是屁股很好看
缺點(diǎn):異響太嚴(yán)重了。。。整的和拖拉機(jī)似的。。。后排不知道哪個地方吱吱~吱吱~吱吱~吱吱~。。。!的叫啊 叫的人鬧心。。。。
外觀:對于X6的外觀,我相當(dāng)喜愛,外形很漂亮,真的是又霸氣又流線,X6可以說是跑車化造型大型SUV的先驅(qū),雙出的排氣管造型,流線的車身又配合適當(dāng)?shù)募∪饩條造型,讓他更是顯得獨(dú)一無二,原配的輪轂又霸氣,配的胎又寬,不管從哪個角度看都覺得X6是臺運(yùn)動風(fēng)十足的車,重點(diǎn)是目前整個汽車市場還沒有這類型的車,直到最近奔馳才要出GLC和X6來抗衡,所以整體來說,我對X6的外觀評價(jià)是很高的。
內(nèi)飾:說到內(nèi)飾,真心覺得X6以高級品牌來說并不是太好,看過RX450h的內(nèi)飾質(zhì)感,還有大攬勝,更不用說奔馳了,我覺得家里的奔馳E級內(nèi)飾都比X6還要強(qiáng)了,不是說BMW內(nèi)飾不好,是說同等車價(jià)來說,其他競爭對手的內(nèi)飾太好了,就連Q7的音響也都是B&O,不過客觀的說,X6的內(nèi)飾跟其他車比起來算好的了,車內(nèi)的質(zhì)感,用的一些裝飾線條,還有摸得到的真皮或仿皮感覺也不錯,所以對內(nèi)飾要求很高的人不會喜歡BMW的。
空間:空間一般,不過一般都是我和媳婦開,所以夠用了
配置:以性價(jià)比來說,我認(rèn)為X6算很好的了,因?yàn)楫?dāng)時是優(yōu)惠很多的時后買的,在RX450h、X5和X6之中,最后選擇買X6的真正原因是它優(yōu)惠最多.. X5剛改款,并沒有做什么優(yōu)惠,RX450h也差不多,沒在做促銷,而X6 35i 的最后優(yōu)惠很大,所以最后提了X6 35i。
動力:動力我就不說什么數(shù)字了多少多少的,只是說感受,那么大一個車動力真的事很強(qiáng)進(jìn)了,尤其是在等紅燈的時候,只要你不怕費(fèi)油你就可勁轟油吧準(zhǔn)把第一個竄出去,而且在路上超車也很爽,感覺后勁很足給油的感覺實(shí)實(shí)在在,我是很喜歡他的動力,在北京本來就跑步起來,稍微不堵了車流少了小馬就撒歡了?傊畡恿ψ銐蛄!
越野: X6的操控性很好,不傀是BMW,在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位,方向盤的輔助力道剛剛好,可能對部份人來說可能會過重,但我覺得這樣更精準(zhǔn),開起來的時后路感也不錯,避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡,運(yùn)動和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動,但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服,重點(diǎn)是在山路行走時,可以很明顯的知道車子四個輪子在哪里,在過彎或是在爬坡,操控起來都非常順手,而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的,而X6卻有,真是難得。
油耗:油耗是非常痛苦的一件事情,現(xiàn)在已經(jīng)跑了大概1500公里了,但是油耗一直居高不下現(xiàn)在一直在18個左右,和官方說的根本不符,不過也有我自身的原因所在,我上班的地方在國貿(mào)家在亞運(yùn)村,都是特別堵的地方車根本跑步起來,每天都在那剎車起步剎車起步的油耗肯定偏高,打算找個時間去拉一下高速,我心里的期望值是16但愿能達(dá)到吧。
舒適:我對舒適性的要求并不是太高,我覺得X6的舒適性還算不錯,乘坐起來不會讓我腰酸背痛,也不會覺得空間很小,還有X6的隔音真的算很不錯的了,不傀是德國工藝,另外X6的恒溫空調(diào)也很棒,吹出來的風(fēng)很舒服,冷熱都能劃分得很細(xì)微,不像一些車子的空調(diào)系統(tǒng),風(fēng)只有大和小的分別,要不然就是冷和熱,沒有適中,最重要的是我很喜歡X6的發(fā)泡棉設(shè)定,不過最可惜的就是我上面所說的,后排的頭部空間太壓迫,對身高高的人來說不舒服。
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