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寶馬1系(進(jìn)口)
2008款 120i 自動(dòng)擋

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購買時(shí)間2010年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程86400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控感強(qiáng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),高速過彎信心十足!
缺點(diǎn):空間實(shí)在太小,適合一個(gè)人開,一家的話就算了買車5年了,感覺除了動(dòng)力不是很強(qiáng),其他都還不錯(cuò),城市道路變道停車都很爽,不過有2個(gè)疑問,一是直角過彎超過60后就側(cè)傾的厲害(基本不踩剎車),論壇好多神車黨都說什么100,120過彎很溜,尤其還有一次看到指南者四驅(qū)的說120過彎超了卡宴,是我技術(shù)太差還是別人吹牛,。二是地板油的時(shí)候腳踩到底,再用力踩就感覺油門踏板像開關(guān)一樣又在下去一下,結(jié)果是車降檔推背沖出去?赡軝C(jī)油的問題,最近用安索的機(jī)油,就加速很線性,之前用過美孚0W40就會(huì)很有爆發(fā)力后備箱空間實(shí)在很小,想買點(diǎn)小家具什么的就算了內(nèi)飾比較儉樸,沒有皮座椅舒適性當(dāng)然不行,過小坎都會(huì)有很強(qiáng)烈的感覺油耗新手的時(shí)候是10,現(xiàn)在加油門比較重,在12.5左右,算是比較耗油的了操控是沒話說,底盤很扎實(shí),方向指哪里到哪里
外觀:e87 好經(jīng)典
內(nèi)飾:簡約,配置雖少但是皮實(shí)耐用。手感材質(zhì):用料多為硬質(zhì)塑料,但是很扎實(shí),敲擊的聲音很低沉(厚實(shí)),無論是觀看還是撫摸上去也不顯廉價(jià)。儀表中控:儀表盤燈光為橙色,給人一種激情和運(yùn)動(dòng)的feel,中控設(shè)計(jì)相當(dāng)簡單,但是很好用,旋鈕阻尼感也使得使用手感較好。
空間:08款1系的空間表現(xiàn)說多了全是淚,無論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間,似乎是沒人一點(diǎn)是盡如人意的。不過好在平時(shí)用車我都是一人或者兩人,后排主要是當(dāng)做儲(chǔ)物使用,如此一來它的儲(chǔ)物空間就大大增加了,不過針對(duì)它只有一個(gè)杯架的設(shè)計(jì),也是無力吐槽。 前排座椅可以調(diào)節(jié)高低,如果后排沒人乘坐的話,整車最舒適的座位就是副駕,座位放置最低最后,也是相當(dāng)舒服的。除了后排空間小這個(gè)問題,后排地板的凸起也是相當(dāng)?shù)母撸绻麤]什么急事大事或是沒有什么仇什么怨的話,后排還是別坐三個(gè)乘客了。
配置:二手的120i就是種熱愛吧
動(dòng)力:非常夠用。D擋和S擋反差很大。跑高速:跑過幾次高速,感覺還可以。80-120區(qū)間的加速還是可以的。
操控: 液壓助力,指向精準(zhǔn)且極富手感,路感反饋非常好,懸掛支撐性良好。底盤及懸架:底盤扎實(shí),攻彎有信心,但通過性不佳(底盤低),很多較高的減速帶都會(huì)托底,必須要小心再小心,脫困性不佳,后驅(qū)碰到雨雪有點(diǎn)懵逼。雨雪泥濘路面:剎車不錯(cuò),比較線性(比大眾CC強(qiáng)),但是后驅(qū),碰到水跡會(huì)嚴(yán)重打滑。
油耗:油耗不低,不過對(duì)于2.0的排量來說10L油也能接受了,但是想到120i車身那么小,心里就又不平衡了。
舒適:原本我是想給3顆星的,后來想想,還是2顆吧。空調(diào):制熱效果超強(qiáng),車內(nèi)溫度隨便破30℃。 制冷效果一般,跟日本車有不小的差距。行駛舒適性:減震極度不良,爛路、減速帶很難受,非常非常非常非常硬。座椅舒適性:座椅綜合很棒,我的是真皮坐椅,無加熱/通風(fēng),冬天會(huì)有點(diǎn)涼。
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