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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 116i 都市型

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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.45萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀,日間行車燈相當(dāng)搶眼。
缺點(diǎn):后排空間 后排空間是一大缺欠。
外觀:采用最新設(shè)計(jì)的方圓型氙氣大燈、天使眼顯得116都市非常的兇狠。尾燈采用LED燈線,晚上的尾燈相當(dāng)?shù)奈矍。整車流線也比上一代1系更好更協(xié)調(diào),前后保險(xiǎn)杠下部有白色裝飾條,與車身的色差使全車看起來更有層次感。但全車鈑金縫隙較大,密封隔音效果一般,感覺做工略顯粗糙。配上運(yùn)動(dòng)輪轂的話,全車顯得蓄勢(shì)待發(fā),殺氣騰騰,絕對(duì)是泡妞和裝“BI”利器?梢哉f其他品牌的緊湊型性能車、小鋼炮什么的都弱爆了。
內(nèi)飾:儀表盤設(shè)計(jì)的太低調(diào)了,科技感不強(qiáng),運(yùn)動(dòng)感不強(qiáng)。中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也過于簡單,但是iDrive還是強(qiáng)調(diào)出BMW的科技。座椅的真皮用料過少,只有30%左右。氛圍燈有橙色、冰藍(lán)色兩種顏色,冷暖色調(diào)兼?zhèn)洌谲嚴(yán)锔杏X舒服極了。但是整個(gè)車內(nèi)最最最最主要的、也最顯眼的就是拿個(gè)藝術(shù)感極強(qiáng)的電子檔桿了。造型透著后現(xiàn)代主義的造型,平滑的流線、握起來極佳的手感,簡單的檔位,使將系的身份太高了一大截。以前8速手自一體變速箱和電子檔桿可是只應(yīng)用于5系、7系等豪華車型上的,F(xiàn)在我們也可以使用到,真是爽啊。
空間:前排空間不用懷疑,我身高184cm體重85KG,任何時(shí)候都能找到適合自己的坐姿。但是,后排腿部空間局促,建議不到萬不得已的時(shí)候不要坐精壯男子。如果把后座放平的話,空間還是非常大的,有次我用小1拉了22箱白酒,當(dāng)時(shí)收貨的人就傻了。
動(dòng)力:80公里內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到,超車信心十足。走過九寨黃龍瀘沽湖,山道超車一樣應(yīng)付自如。高速上120以上油門響應(yīng)就一般了,自己平時(shí)喜歡開快車,其實(shí)該上118
操控: 操控性相當(dāng)出色,作為后驅(qū)的小鋼炮來說,無論是高速的急轉(zhuǎn)彎,還是直道加速,在時(shí)速200km/h以內(nèi)操控毫無壓力。由于是兩廂車,感覺比三廂車更加靈活。后驅(qū)設(shè)計(jì)使在起步時(shí)不易打滑,配合ESPEBD等高科技行車輔助系統(tǒng),讓車行駛的超級(jí)平穩(wěn),更易操控,使寶馬1系可以讓所有新手老手、男女老幼都可輕松上手。
油耗:市郊路段保持60-100km/h開能達(dá)到驚人的5L/100km...高速120km/h的話在6L/km左右,而平時(shí)市區(qū)開,或者上下班開時(shí),尤其冬天加上路程不長,紅綠燈不少,便會(huì)飆至9+L/km了(夏天同路況8L/km左右)...不過結(jié)合夠用的動(dòng)力表現(xiàn)和敦實(shí)的車重,總體表現(xiàn)還是挺滿意的。
舒適:雖然懸掛調(diào)校的是偏向運(yùn)動(dòng)型較硬,但是平常駕駛也可過濾掉大部分顛簸,乘坐的舒適性也非常好,雖然前排不是運(yùn)動(dòng)型座椅,但駕駛和乘坐也非常的舒適,長時(shí)間駕駛不會(huì)感到疲勞。后排空間雖然不如B級(jí)車,但是在緊湊型車?yán)铮?系后排座椅的舒適度彌補(bǔ)了后排空間不足的劣勢(shì)。
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