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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型

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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格23.87萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):排量小動(dòng)力足,瞬間渦輪介入,操控?zé)o敵,碰上大堵車的時(shí)候見縫插針(這個(gè)習(xí)慣不好,會(huì)挨罵)。
缺點(diǎn):儲(chǔ)物空間過少,很多東西需要定制,后期加裝又很貴。后排沒有任何儲(chǔ)物空間,這點(diǎn)非常郁悶。
外觀:前臉真的太難看了。。。。除了有些可能對品牌比較膜拜的人覺得因?yàn)槟鞘且惠v寶馬所以不難看以外,平心而論,真的太丑了。。。仔細(xì)看的話,會(huì)“別致”的我心臟受不大了。。。還好我坐在車?yán)锟床坏。。。。車子的?cè)面非常好看,長臉顯得很動(dòng)感,特別是從一些車漆擦得很干凈又比較亮的車旁邊經(jīng)過,看著那修長的車身,趕腳非常的好!默認(rèn)的輪轂如果沒有379比較,看著也沒啥,但是一比就成了土豹子了。。。日間行車燈,這個(gè)東西有的話,心里確實(shí)可以略矯情一番,其實(shí)習(xí)慣了,真的不太在意,但是有的話,行車會(huì)安全些吧,別人更容易看到你。車燈的話,奧迪的車真心好看,簡直就是汽車界的Razer啊。。。。
內(nèi)飾:還好了,基本滿意。開始確實(shí)有一點(diǎn)味道,現(xiàn)在已經(jīng)沒有了。
空間:前排還算不錯(cuò),電動(dòng)運(yùn)動(dòng)座椅很多功能,腰部支撐,伸縮腿托都很舒服。后排略微坑爹,如果要后排坐得舒適,我的胸幾乎要貼著方向盤開車才行。后備箱還算一般,不過打平后座以后可以放相當(dāng)多的東西,大小猶如一張小床。
配置:不算高。
動(dòng)力:放在運(yùn)動(dòng)檔,舍得踩油門的話,加速很猛,推背感強(qiáng)烈,可以秒掉街上幾乎所有車。在安全的情況下測試過此車可以輕松跑到210以上,之后加速不明顯。
操控: 操控是寶馬主打的賣點(diǎn),配備8速手自一體變速箱,另外擁有4個(gè)駕駛模式,節(jié)能,普通,運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)+,節(jié)能模式是一個(gè)驚喜,能配備在一款入門級(jí)豪華車是寶馬近期家族化的配備,讓任何一輛寶馬車主心里都平衡,節(jié)能模式中,汽車在剎車或者是丟油門的瞬間,車的動(dòng)能能轉(zhuǎn)化為為后面的蓄電池供電,這是一個(gè)非常環(huán)保的做法,即使混動(dòng)技術(shù)日益成熟的今天,能在這款車上配備,不得不贊賞,需要注意的是,更新款的1系在儀表盤加入了一個(gè)擴(kuò)展儀表,以動(dòng)態(tài)顯示ECO模式,而12款的一系,只有在IDRIVE系統(tǒng)中才能看到,另外更新款也加入了USB接口,藍(lán)牙電話,以及泊車入位影響顯示,而這些使用配置都在12款中沒有,多少有些失望,不過車價(jià)也有所提升,大約3000元,沒有也罷了。
油耗:對于這么一款1.6升小排量的車而言,我覺得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗偏高,如果平時(shí)在城區(qū)里比較平穩(wěn)的駕駛一般油耗在8升/百公里,如果稍微激烈點(diǎn)的操駕,油耗很容易就提升到了9升甚至是10升,現(xiàn)在加滿一箱油平均續(xù)航里程在530公里左右。
舒適:車子的舒適性由于配備的是織物座椅,所以乘坐的舒適性來說,要比真皮的差一些,不過這對于一輛注重運(yùn)動(dòng)型能的小車來說完全不是考量的重點(diǎn),因?yàn)樗辽龠有前排運(yùn)動(dòng)座椅,從包裹性來說是十分好,十分運(yùn)動(dòng)的。
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