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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型

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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.10萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程22900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):很有駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn):空間一般,沒(méi)有一些這個(gè)價(jià)位車子應(yīng)有的舒適配置,例如外后視鏡電動(dòng)折疊,防眩目等。
外觀:外觀絕對(duì)是它的強(qiáng)項(xiàng),兇狠的天使眼在夜晚辨識(shí)度很高,低矮的車身,修長(zhǎng)的車頭,從前面看很有小跑車的味道,如果稍微改裝下,改成M135i的包圍套件,那回頭率覺(jué)得100%
內(nèi)飾:我的118i是個(gè)性定制車款,定制項(xiàng)目為:1、原廠導(dǎo)航系統(tǒng)(包括8.8寸大屏,手機(jī)藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng),擴(kuò)展儀表盤)2、技術(shù)裝備(帶制動(dòng)的定速巡航系統(tǒng),車道偏離提醒,防碰撞提醒)3、儲(chǔ)物裝備(擴(kuò)展杯托,后門儲(chǔ)物槽,前排座椅后部網(wǎng)袋,后排座椅點(diǎn)煙器,后備箱底板和側(cè)面網(wǎng)袋,后備箱點(diǎn)煙器)4、倒車可視影像 5、舒適進(jìn)入功能(無(wú)鑰匙進(jìn)入,車把手LED照明)6、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目 7、379星幅輪轂。 對(duì)于定制的內(nèi)飾很滿意,哈哈~誰(shuí)用誰(shuí)知道。
空間:前排合適,后面較小,朋友的高爾夫6的后面都比這個(gè)大的多,后面坐2個(gè)大人最多,其他2箱車3個(gè)基本無(wú)壓力。
配置:不算高。
動(dòng)力:本來(lái)買車前打算購(gòu)入125i的,但是由于4S店優(yōu)惠力度未到預(yù)期,所以只好改為118i,不過(guò)車到了以后覺(jué)得118i動(dòng)力已經(jīng)綽綽有余,170匹馬力,最大250牛米扭矩,得益于雙渦管單渦輪技術(shù),在很低的轉(zhuǎn)速渦輪就接入了,完全沒(méi)有渦輪增壓車的突兀感,加速很線性,有自然吸氣車的感覺(jué),7秒多的百公里加速時(shí)間在車市里游走游刃有余,還有隨叫隨到的動(dòng)力也給駕駛增加信心。
操控: 操控是寶馬主打的賣點(diǎn),配備8速手自一體變速箱,另外擁有4個(gè)駕駛模式,節(jié)能,普通,運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)+,節(jié)能模式是一個(gè)驚喜,能配備在一款入門級(jí)豪華車是寶馬近期家族化的配備,讓任何一輛寶馬車主心里都平衡,節(jié)能模式中,汽車在剎車或者是丟油門的瞬間,車的動(dòng)能能轉(zhuǎn)化為為后面的蓄電池供電,這是一個(gè)非常環(huán)保的做法,即使混動(dòng)技術(shù)日益成熟的今天,能在這款車上配備,不得不贊賞,需要注意的是,更新款的1系在儀表盤加入了一個(gè)擴(kuò)展儀表,以動(dòng)態(tài)顯示ECO模式,而12款的一系,只有在IDRIVE系統(tǒng)中才能看到,另外更新款也加入了USB接口,藍(lán)牙電話,以及泊車入位影響顯示,而這些使用配置都在12款中沒(méi)有,多少有些失望,不過(guò)車價(jià)也有所提升,大約3000元,沒(méi)有也罷了。
油耗:對(duì)于這么一款1.6升小排量的車而言,我覺(jué)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗偏高,如果平時(shí)在城區(qū)里比較平穩(wěn)的駕駛一般油耗在8升/百公里,如果稍微激烈點(diǎn)的操駕,油耗很容易就提升到了9升甚至是10升,現(xiàn)在加滿一箱油平均續(xù)航里程在530公里左右。
舒適:車子的舒適性由于配備的是織物座椅,所以乘坐的舒適性來(lái)說(shuō),要比真皮的差一些,不過(guò)這對(duì)于一輛注重運(yùn)動(dòng)型能的小車來(lái)說(shuō)完全不是考量的重點(diǎn),因?yàn)樗辽龠有前排運(yùn)動(dòng)座椅,從包裹性來(lái)說(shuō)是十分好,十分運(yùn)動(dòng)的。
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