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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型

一鍵砍遍全城

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寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(987條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):小車(chē)開(kāi)起來(lái)很靈活,很扎實(shí),平時(shí)媳婦開(kāi)著上下班,接送孩子,購(gòu)物都用這個(gè)車(chē)子,市區(qū)穿插,停車(chē)都方便。高速也絕不遜色,運(yùn)動(dòng)模式一開(kāi),方向盤(pán)自動(dòng)變重,高速非常穩(wěn)定,200之內(nèi)單手握方向非常有自信的。
缺點(diǎn):1.發(fā)動(dòng)時(shí)候那個(gè)噪音啊,實(shí)在是嚇人。2胎噪嚇人,不過(guò)為了操控沒(méi)辦法,這原廠16的倍耐力除了胎噪大其它還都是很優(yōu)秀的,例如抓地力等,3沒(méi)有真皮座椅,話說(shuō)118運(yùn)動(dòng)已經(jīng)算1.6頂配了連個(gè)真皮座椅都沒(méi),很可惜,人家還以為咱買(mǎi)的乞丐版呢。
外觀:前臉真的太難看了。。。。除了有些可能對(duì)品牌比較膜拜的人覺(jué)得因?yàn)槟鞘且惠v寶馬所以不難看以外,平心而論,真的太丑了。。。仔細(xì)看的話,會(huì)“別致”的我心臟受不大了。。。還好我坐在車(chē)?yán)锟床坏。。。。?chē)子的側(cè)面非常好看,長(zhǎng)臉顯得很動(dòng)感,特別是從一些車(chē)漆擦得很干凈又比較亮的車(chē)旁邊經(jīng)過(guò),看著那修長(zhǎng)的車(chē)身,趕腳非常的好!默認(rèn)的輪轂如果沒(méi)有379比較,看著也沒(méi)啥,但是一比就成了土豹子了。。。日間行車(chē)燈,這個(gè)東西有的話,心里確實(shí)可以略矯情一番,其實(shí)習(xí)慣了,真的不太在意,但是有的話,行車(chē)會(huì)安全些吧,別人更容易看到你。車(chē)燈的話,奧迪的車(chē)真心好看,簡(jiǎn)直就是汽車(chē)界的Razer啊。。。。
內(nèi)飾:我的118i是個(gè)性定制車(chē)款,定制項(xiàng)目為:1、原廠導(dǎo)航系統(tǒng)(包括8.8寸大屏,手機(jī)藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng),擴(kuò)展儀表盤(pán))2、技術(shù)裝備(帶制動(dòng)的定速巡航系統(tǒng),車(chē)道偏離提醒,防碰撞提醒)3、儲(chǔ)物裝備(擴(kuò)展杯托,后門(mén)儲(chǔ)物槽,前排座椅后部網(wǎng)袋,后排座椅點(diǎn)煙器,后備箱底板和側(cè)面網(wǎng)袋,后備箱點(diǎn)煙器)4、倒車(chē)可視影像 5、舒適進(jìn)入功能(無(wú)鑰匙進(jìn)入,車(chē)把手LED照明)6、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目 7、379星幅輪轂。 對(duì)于定制的內(nèi)飾很滿意,哈哈~誰(shuí)用誰(shuí)知道。
空間:一般般啦,家里人個(gè)子沒(méi)有超過(guò)一米八的,夠用。坐4個(gè)人其實(shí)沒(méi)問(wèn)題。座椅包裹性很出色。
配置:不算高。
動(dòng)力:本來(lái)買(mǎi)車(chē)前打算購(gòu)入125i的,但是由于4S店優(yōu)惠力度未到預(yù)期,所以只好改為118i,不過(guò)車(chē)到了以后覺(jué)得118i動(dòng)力已經(jīng)綽綽有余,170匹馬力,最大250牛米扭矩,得益于雙渦管單渦輪技術(shù),在很低的轉(zhuǎn)速渦輪就接入了,完全沒(méi)有渦輪增壓車(chē)的突兀感,加速很線性,有自然吸氣車(chē)的感覺(jué),7秒多的百公里加速時(shí)間在車(chē)市里游走游刃有余,還有隨叫隨到的動(dòng)力也給駕駛增加信心。
操控: 舉個(gè)例子吧,有次在高速上,120碼,當(dāng)時(shí)下暴雨,開(kāi)著開(kāi)著,突然方向盤(pán)晃動(dòng),尾部搖擺不定,可以感覺(jué)到車(chē)尾左右搖擺,當(dāng)時(shí)嚇了一跳,但是仍然能掌握車(chē)。新1系過(guò)彎給人很強(qiáng)的信心,由于沒(méi)有屁股,過(guò)彎感覺(jué)很利落,我試駕新3系加長(zhǎng)版的時(shí)候,真心覺(jué)得加長(zhǎng)后那種過(guò)彎,屁股是個(gè)累贅了!
油耗:還好了,除了從青島開(kāi)回來(lái),還沒(méi)跑過(guò)高速,純市區(qū)路況,偶爾夾雜我的暴力駕駛,行車(chē)電腦沒(méi)清過(guò)零,現(xiàn)在顯示9.7L/100km(高速很省油,這個(gè)9.7是從最早的8點(diǎn)幾慢慢漲上來(lái)的)。
舒適:新1新3的都比老款舒服的多,但駕駛感也沒(méi)上代過(guò)癮。運(yùn)動(dòng)座椅包裹性很強(qiáng),特別是兩邊腰靠可以調(diào)節(jié),激烈駕駛下很穩(wěn),人不回到處晃動(dòng)。后排由于空間小,我坐在后排不舒服。
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