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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 運(yùn)動(dòng)型

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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力 :1.6T的小車動(dòng)力十分充沛,并且后驅(qū)版本的小鋼炮你還能找到第二輛嗎?油耗:如果在城里好好開油耗就在七個(gè)多,如果一路不堵車六個(gè)以下不是問題外觀:原廠的金屬漆在鍍晶后不論是馬路還是車庫都顯得非常精神,雖然可能后屁股看著有點(diǎn)polo的感覺,但還是顯得非常運(yùn)動(dòng)操控:寶馬的操控一直都是沒得說,前驅(qū)車主不會(huì)明白 哈哈價(jià)格:現(xiàn)在寶馬的優(yōu)惠都很大,比起那些打死都不打折的廠商絕對是優(yōu)勢
缺點(diǎn):隔音條被簡配了,高速時(shí)候噪音明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很大,不像是汽油車,更像柴油的。
外觀:前臉真的太難看了。。。。除了有些可能對品牌比較膜拜的人覺得因?yàn)槟鞘且惠v寶馬所以不難看以外,平心而論,真的太丑了。。。仔細(xì)看的話,會(huì)“別致”的我心臟受不大了。。。還好我坐在車?yán)锟床坏。。。。車子的?cè)面非常好看,長臉顯得很動(dòng)感,特別是從一些車漆擦得很干凈又比較亮的車旁邊經(jīng)過,看著那修長的車身,趕腳非常的好!默認(rèn)的輪轂如果沒有379比較,看著也沒啥,但是一比就成了土豹子了。。。日間行車燈,這個(gè)東西有的話,心里確實(shí)可以略矯情一番,其實(shí)習(xí)慣了,真的不太在意,但是有的話,行車會(huì)安全些吧,別人更容易看到你。車燈的話,奧迪的車真心好看,簡直就是汽車界的Razer啊。。。。
內(nèi)飾:我的118i是個(gè)性定制車款,定制項(xiàng)目為:1、原廠導(dǎo)航系統(tǒng)(包括8.8寸大屏,手機(jī)藍(lán)牙準(zhǔn)備系統(tǒng),擴(kuò)展儀表盤)2、技術(shù)裝備(帶制動(dòng)的定速巡航系統(tǒng),車道偏離提醒,防碰撞提醒)3、儲物裝備(擴(kuò)展杯托,后門儲物槽,前排座椅后部網(wǎng)袋,后排座椅點(diǎn)煙器,后備箱底板和側(cè)面網(wǎng)袋,后備箱點(diǎn)煙器)4、倒車可視影像 5、舒適進(jìn)入功能(無鑰匙進(jìn)入,車把手LED照明)6、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防炫目 7、379星幅輪轂。 對于定制的內(nèi)飾很滿意,哈哈~誰用誰知道。
空間:空間前排非常不錯(cuò),后排小了,我覺得后排坐兩個(gè)人比較合適,坐了三個(gè)人就會(huì)比較擁擠。我個(gè)人比較瘦,身高180,寶馬的座位都比較低,一開始不習(xí)慣,后來習(xí)慣了,頭頂有一拳的距離。
配置:不算高。
動(dòng)力:感覺118動(dòng)力輸出在40km/h之后會(huì)體現(xiàn)的更加明顯。運(yùn)動(dòng)+模式就比較比較適合我,如果運(yùn)動(dòng)+配DS檔,就有點(diǎn)歇斯底里了,F(xiàn)在開習(xí)慣了,也沒有當(dāng)初加速的那種驚喜的感受了。。。辦不了高爾夫R,GTI沒試過,估計(jì)直線肯定不行。。郊區(qū)迎戰(zhàn)個(gè)國產(chǎn)CC神馬的,還是比較有信心的。。。等紅燈如果排第一位,正常駕駛也會(huì)不自覺地甩開后面好大距離,特別是路不堵但車又不算少的時(shí)候,充沛的動(dòng)力給自己很大信心,能節(jié)省不少路上的時(shí)間。
操控: 操控是寶馬主打的賣點(diǎn),配備8速手自一體變速箱,另外擁有4個(gè)駕駛模式,節(jié)能,普通,運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)+,節(jié)能模式是一個(gè)驚喜,能配備在一款入門級豪華車是寶馬近期家族化的配備,讓任何一輛寶馬車主心里都平衡,節(jié)能模式中,汽車在剎車或者是丟油門的瞬間,車的動(dòng)能能轉(zhuǎn)化為為后面的蓄電池供電,這是一個(gè)非常環(huán)保的做法,即使混動(dòng)技術(shù)日益成熟的今天,能在這款車上配備,不得不贊賞,需要注意的是,更新款的1系在儀表盤加入了一個(gè)擴(kuò)展儀表,以動(dòng)態(tài)顯示ECO模式,而12款的一系,只有在IDRIVE系統(tǒng)中才能看到,另外更新款也加入了USB接口,藍(lán)牙電話,以及泊車入位影響顯示,而這些使用配置都在12款中沒有,多少有些失望,不過車價(jià)也有所提升,大約3000元,沒有也罷了。
油耗:還好了,除了從青島開回來,還沒跑過高速,純市區(qū)路況,偶爾夾雜我的暴力駕駛,行車電腦沒清過零,現(xiàn)在顯示9.7L/100km(高速很省油,這個(gè)9.7是從最早的8點(diǎn)幾慢慢漲上來的)。
舒適:舒適性不是1系的強(qiáng)項(xiàng),也不符合小鋼炮的特質(zhì),所以對于它的舒適性也沒有什么好談的,它在一檔換二檔時(shí)候有明顯的頓挫感,有人說更新系統(tǒng)會(huì)有改觀,還有在放油門滑行時(shí)候,因?yàn)閯?dòng)能回收系統(tǒng)的介入,所以也會(huì)有頓挫感,因此毫無舒適感可言。
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