一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2012款 118i 領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):后驅(qū)提速快,推背感強(qiáng)烈,
缺點(diǎn):小毛病挺多,空間太小
外觀:藍(lán)天白云,雙腎進(jìn)氣隔柵,天使眼,鯊魚鰭天線,霍氏拐彎,低矮的車身,這是我對(duì)他的印象,曾經(jīng)在給三菱ASX寫口碑的時(shí)候說(shuō)過(guò)我是大嘴空,這次總算不是大嘴了,變成大鼻孔了,新1系的樣子感覺(jué)真挺好的,個(gè)人認(rèn)為比堪稱經(jīng)典的老1系好看,如果包了M包圍更好看,那樣子也就新3會(huì)比他硬朗些。
內(nèi)飾:118領(lǐng)先內(nèi)飾雖然少了運(yùn)動(dòng)的裝飾條,但也還是比較滿意,各按鍵也用著順手,做工雖然不如豪華車但也不錯(cuò)了。idiver如果有大屏不刪減版就更好了。
空間:買了小一就不能將就空間,個(gè)人覺(jué)得三口之家絕對(duì)夠用了!后備箱的 空間還算可以放個(gè)嬰兒車絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,曾經(jīng)車?yán)镒鲞^(guò)6個(gè)人,哈哈小一被漲到爆了!
配置:跟別的品牌來(lái)比的話,很多人會(huì)覺(jué)得性價(jià)比不高,花了30萬(wàn)就買個(gè)兩廂小車,我身邊很多朋友都持這種觀點(diǎn),我不能說(shuō)什么,各花入各眼嘛。只能說(shuō)我從大學(xué)時(shí)的對(duì)兩廂小型車的鐘愛(ài)直接影響到我對(duì)小1的感覺(jué)。而在1系各型號(hào)來(lái)看,118i領(lǐng)先的性價(jià)比應(yīng)該還是最高的,怎么說(shuō)呢,該有的都有了,多余或者不緊要的一個(gè)都沒(méi)有,而且還比118運(yùn)動(dòng)便宜將近3萬(wàn)。要知道對(duì)我等什么什么都趕不上好時(shí)候的80后來(lái)說(shuō),3萬(wàn)不是小數(shù)目呢,這里請(qǐng)不差錢的老爺太太們直接無(wú)視并且飄過(guò)~
動(dòng)力:118動(dòng)力還可以,可以說(shuō)充沛,100以內(nèi)加速不錯(cuò),120往上就差點(diǎn)意思了,反正滿足不了我的需求,1.6T畢竟排量小。就動(dòng)力而言我更喜歡125或328,當(dāng)然335是最終夢(mèng)想。不過(guò)此臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)經(jīng)過(guò)了精心調(diào)校,開起來(lái)相對(duì)平順,大部分時(shí)間也較有底氣,跟優(yōu)秀的8速變速箱也是分不開的。ZF8AT變速箱雖不如大眾DSG換擋速度快,但也已經(jīng)很不錯(cuò),熱車后換擋十分平順。
操控:
轉(zhuǎn)向精確但是換成了電子助力,路感就少了一點(diǎn)。sport模式下轉(zhuǎn)向故意讓人感到沉,相比之下反而更喜歡traction模式下最輕盈的轉(zhuǎn)向感。
油耗:最低油耗7.多,最高油耗11點(diǎn)多,已經(jīng)走了8888公里,目前綜合油耗在9.1,本人非常滿意!8AT真的很給力,雖然沒(méi)有大眾DSG那樣的迅猛,但是比普通AT已經(jīng)好太多了。100公里時(shí)速巡航,轉(zhuǎn)速表基本在1700左右(7檔),然后自動(dòng)啟停也節(jié)約了部分油錢,其實(shí)個(gè)人認(rèn)為自動(dòng)啟停是個(gè)雞肋,在我開了空調(diào)的情況下,基本上不用1分半鐘,車就因?yàn)殡姵厝彪,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)了……這讓我感覺(jué)這個(gè)技術(shù)還不是很成熟。如果不開空調(diào)的話…………深圳這天氣……你懂的!
舒適:避震跟老1系比那是舒服多了,在市區(qū)開路遇坑包或者減速帶,基本上一帶而過(guò),比較偏舒適,看來(lái)這一代1系向都市駕駛者妥協(xié)了。座椅都是運(yùn)動(dòng)的,膝部有支撐器,非常舒適。
|