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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 領(lǐng)先型

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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程15384公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:1.6T的動力尚可,踩踩還是有激情的
缺點:小毛病挺多,空間太小
外觀:藍(lán)天白云,雙腎進(jìn)氣隔柵,天使眼,鯊魚鰭天線,霍氏拐彎,低矮的車身,這是我對他的印象,曾經(jīng)在給三菱ASX寫口碑的時候說過我是大嘴空,這次總算不是大嘴了,變成大鼻孔了,新1系的樣子感覺真挺好的,個人認(rèn)為比堪稱經(jīng)典的老1系好看,如果包了M包圍更好看,那樣子也就新3會比他硬朗些。
內(nèi)飾:原來看不上1系是因為那個內(nèi)飾確實不怎么樣,后來看X1的時候也是因為內(nèi)飾沒有更新就放棄了。新1的內(nèi)飾確實不再是入門級的感覺了,全系通用的內(nèi)飾風(fēng)格和屏幕讓它一下子顯得高檔了許多,同樣內(nèi)飾做工沒有因為是入門級就縮水,這個裝配質(zhì)量只能說讓N多廠家汗顏啊。
空間:空間比較一般,雖然比老1系加長了一點軸距,但是后排空間還是緊湊了點。
配置:跟別的品牌來比的話,很多人會覺得性價比不高,花了30萬就買個兩廂小車,我身邊很多朋友都持這種觀點,我不能說什么,各花入各眼嘛。只能說我從大學(xué)時的對兩廂小型車的鐘愛直接影響到我對小1的感覺。而在1系各型號來看,118i領(lǐng)先的性價比應(yīng)該還是最高的,怎么說呢,該有的都有了,多余或者不緊要的一個都沒有,而且還比118運動便宜將近3萬。要知道對我等什么什么都趕不上好時候的80后來說,3萬不是小數(shù)目呢,這里請不差錢的老爺太太們直接無視并且飄過~
動力:170P馬力,紅燈起步,一般都是奔在最前頭,不是為了飆車,而是要搶下一個路口的綠燈……有經(jīng)驗的朋友知道,一旦遇上一個紅燈,基本上下去全是紅燈,這時候如果動力足夠,就能避免這個問題了,也省了停車等紅燈的油錢。還有就是高速,以前開老爸的騏達(dá),在高速上超車得費一定的時間,遇見大車半天超不過去,和大車平行又有一定的安全隱患,所以換了118,老爸再也不用擔(dān)心高速超車了!
操控: 超車,變線,過彎,以及各種B級車做起來困難的動作,在118身上,猶如凌波微步,游刃有余。后驅(qū)車沒有前驅(qū)車那樣的扭矩轉(zhuǎn)向問題,即使給到地板油,方向盤也不會抖動,基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質(zhì),方向是指哪打哪,沒有虛位,即使高速上到198(我實在不愿意超過200大關(guān))車身依然穩(wěn)定結(jié)實,沒有絲毫松散懈怠的感覺!其次,我想要再短點的彈簧,再低一點的車身,以及輪胎尺寸再給力一點就更好了。說到輪胎,原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎,但是規(guī)格偏低,如果能升級到235是最好的。118領(lǐng)先輪轂16太小了,18正好!但是上面這些不足,也只是為了更好,其實原廠操控已經(jīng)很棒了!
油耗:很滿意,從提車回來就一直在市區(qū)里開,除了機(jī)場高速之外沒跑過任何高速公路。油耗板塊記錄加油9次,平均油耗8.8L。我的三菱2.0L NA油耗也要10L左右,這個油耗已經(jīng)令我比較滿意了,同時最近改加92油,正在測算換標(biāo)號后的油耗有無明顯變化。
舒適:緊湊小車談不上太多舒適性,首先頭部空間不夠、前排左右空間也比較擠,記得原來看視頻評測的時候閻闖說過一句話很貼切,感覺所有的東西都向你擠過來。開慣了標(biāo)致這樣頂部和左右空間無敵的車,確實需要慢慢適應(yīng)小1的這種真正緊湊的感覺。后排基本上沒坐過,這里不做評價。好在我的118領(lǐng)先還有電動座椅,自動空調(diào),idrive用,為他找回來了不少分?jǐn)?shù)。
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