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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 領(lǐng)先型

一鍵砍遍全城

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寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(987條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格23.12萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力充沛,操控靈活,喜歡在彎道狂加油門(mén)
缺點(diǎn):不帶USB接口簡(jiǎn)直就是非主流讓人沒(méi)法理解,簡(jiǎn)直是非主流,現(xiàn)在什么車(chē)不帶USB。自動(dòng)雨刷經(jīng)常和神經(jīng)病一樣,雨大時(shí)不刷,小的時(shí)候狂刷。沒(méi)有定速巡航可惜了!還有后視鏡電動(dòng)折疊!自動(dòng)啟停系統(tǒng)不夠人性化我覺(jué)得這點(diǎn)寶馬應(yīng)該像奧迪學(xué)習(xí),啟停踩剎車(chē)分輕重,輕踩不熄火,重踩踩熄火。
外觀(guān):藍(lán)天白云,雙腎進(jìn)氣隔柵,天使眼,鯊魚(yú)鰭天線(xiàn),霍氏拐彎,低矮的車(chē)身,這是我對(duì)他的印象,曾經(jīng)在給三菱ASX寫(xiě)口碑的時(shí)候說(shuō)過(guò)我是大嘴空,這次總算不是大嘴了,變成大鼻孔了,新1系的樣子感覺(jué)真挺好的,個(gè)人認(rèn)為比堪稱(chēng)經(jīng)典的老1系好看,如果包了M包圍更好看,那樣子也就新3會(huì)比他硬朗些。
內(nèi)飾:原來(lái)看不上1系是因?yàn)槟莻(gè)內(nèi)飾確實(shí)不怎么樣,后來(lái)看X1的時(shí)候也是因?yàn)閮?nèi)飾沒(méi)有更新就放棄了。新1的內(nèi)飾確實(shí)不再是入門(mén)級(jí)的感覺(jué)了,全系通用的內(nèi)飾風(fēng)格和屏幕讓它一下子顯得高檔了許多,同樣內(nèi)飾做工沒(méi)有因?yàn)槭侨腴T(mén)級(jí)就縮水,這個(gè)裝配質(zhì)量只能說(shuō)讓N多廠(chǎng)家汗顏啊。
空間:空間改怎么講?怎么叫大?怎么叫?用118養(yǎng)螞蟻肯定是大。用大巴裝月亮肯定是。ê呛,我這比喻有點(diǎn)過(guò)于夸張了)。但是負(fù)責(zé)人的說(shuō)(我173cm 78kg)開(kāi)小1空間很夠用,媳婦坐在副駕駛也是可以翹起二郎腿。把副駕駛的座椅往前調(diào)整(當(dāng)然不是極限的最前,也坐人的那種)后面還做夠240斤的胖子?隙ú粫(huì)有B級(jí)車(chē)那么舒適。但是車(chē)子平時(shí)只有我和我媳婦用,我們也不倒賣(mài)物資,不運(yùn)貨。所以118我認(rèn)為空間夠用。
配置:跟別的品牌來(lái)比的話(huà),很多人會(huì)覺(jué)得性?xún)r(jià)比不高,花了30萬(wàn)就買(mǎi)個(gè)兩廂小車(chē),我身邊很多朋友都持這種觀(guān)點(diǎn),我不能說(shuō)什么,各花入各眼嘛。只能說(shuō)我從大學(xué)時(shí)的對(duì)兩廂小型車(chē)的鐘愛(ài)直接影響到我對(duì)小1的感覺(jué)。而在1系各型號(hào)來(lái)看,118i領(lǐng)先的性?xún)r(jià)比應(yīng)該還是最高的,怎么說(shuō)呢,該有的都有了,多余或者不緊要的一個(gè)都沒(méi)有,而且還比118運(yùn)動(dòng)便宜將近3萬(wàn)。要知道對(duì)我等什么什么都趕不上好時(shí)候的80后來(lái)說(shuō),3萬(wàn)不是小數(shù)目呢,這里請(qǐng)不差錢(qián)的老爺太太們直接無(wú)視并且飄過(guò)~
動(dòng)力:170P馬力,紅燈起步,一般都是奔在最前頭,不是為了飆車(chē),而是要搶下一個(gè)路口的綠燈……有經(jīng)驗(yàn)的朋友知道,一旦遇上一個(gè)紅燈,基本上下去全是紅燈,這時(shí)候如果動(dòng)力足夠,就能避免這個(gè)問(wèn)題了,也省了停車(chē)等紅燈的油錢(qián)。還有就是高速,以前開(kāi)老爸的騏達(dá),在高速上超車(chē)得費(fèi)一定的時(shí)間,遇見(jiàn)大車(chē)半天超不過(guò)去,和大車(chē)平行又有一定的安全隱患,所以換了118,老爸再也不用擔(dān)心高速超車(chē)了!
操控: 之前說(shuō)了,后驅(qū)車(chē)轉(zhuǎn)向輕巧但不輕飄,開(kāi)三菱的時(shí)候覺(jué)得我那個(gè)標(biāo)致的方向沉,開(kāi)寶馬的時(shí)候覺(jué)得三菱的方向也沉。雖然方向輕,但是指向精準(zhǔn),感覺(jué)做轉(zhuǎn)向動(dòng)作的時(shí)候整個(gè)車(chē)身的整體性很好,一氣呵成的轉(zhuǎn)向絕不拖泥帶水,我現(xiàn)在都喜歡不收油不剎車(chē)直接50~60km/h轉(zhuǎn)彎,特爽(但是不安全我也知道,以后盡量改)
油耗:很滿(mǎn)意,從提車(chē)回來(lái)就一直在市區(qū)里開(kāi),除了機(jī)場(chǎng)高速之外沒(méi)跑過(guò)任何高速公路。油耗板塊記錄加油9次,平均油耗8.8L。我的三菱2.0L NA油耗也要10L左右,這個(gè)油耗已經(jīng)令我比較滿(mǎn)意了,同時(shí)最近改加92油,正在測(cè)算換標(biāo)號(hào)后的油耗有無(wú)明顯變化。
舒適:緊湊小車(chē)談不上太多舒適性,首先頭部空間不夠、前排左右空間也比較擠,記得原來(lái)看視頻評(píng)測(cè)的時(shí)候閻闖說(shuō)過(guò)一句話(huà)很貼切,感覺(jué)所有的東西都向你擠過(guò)來(lái)。開(kāi)慣了標(biāo)致這樣頂部和左右空間無(wú)敵的車(chē),確實(shí)需要慢慢適應(yīng)小1的這種真正緊湊的感覺(jué)。后排基本上沒(méi)坐過(guò),這里不做評(píng)價(jià)。好在我的118領(lǐng)先還有電動(dòng)座椅,自動(dòng)空調(diào),idrive用,為他找回來(lái)了不少分?jǐn)?shù)。
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