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寶馬1系(進(jìn)口)
2012款 118i 領(lǐng)先型

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寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(987條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控非常給力,基本沒(méi)有虛位。和之前開(kāi)過(guò)的其他車(chē)相比,指向性都更為精確,當(dāng)然都是這個(gè)價(jià)位的車(chē)比較。有一次夜間一輛車(chē)轉(zhuǎn)彎角度過(guò)大往我身上蹭過(guò)來(lái),我連續(xù)拉了兩把車(chē)身非常穩(wěn)定的躲過(guò)了對(duì)方,車(chē)的移動(dòng)幅度和方向盤(pán)打的角度完全匹配。
缺點(diǎn):電子原件容易出故障:車(chē)輛平衡的傳感器壞了讓我一個(gè)星期沒(méi)鎖車(chē),因?yàn)橐绘i車(chē)它自動(dòng)報(bào)警響個(gè)不停;還有電腦提示“無(wú)法獲得全部動(dòng)力”,感覺(jué)車(chē)子渦輪無(wú)法啟動(dòng),跟普通1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一樣肉,去4S檢查換過(guò)電池閥,好了沒(méi)2個(gè)月,前天又發(fā)現(xiàn)這個(gè)提示;另外通病就是生銹、漏油等等我都遇上了。總結(jié):不省心!
外觀:藍(lán)天白云,雙腎進(jìn)氣隔柵,天使眼,鯊魚(yú)鰭天線,霍氏拐彎,低矮的車(chē)身,這是我對(duì)他的印象,曾經(jīng)在給三菱ASX寫(xiě)口碑的時(shí)候說(shuō)過(guò)我是大嘴空,這次總算不是大嘴了,變成大鼻孔了,新1系的樣子感覺(jué)真挺好的,個(gè)人認(rèn)為比堪稱(chēng)經(jīng)典的老1系好看,如果包了M包圍更好看,那樣子也就新3會(huì)比他硬朗些。
內(nèi)飾:原來(lái)看不上1系是因?yàn)槟莻(gè)內(nèi)飾確實(shí)不怎么樣,后來(lái)看X1的時(shí)候也是因?yàn)閮?nèi)飾沒(méi)有更新就放棄了。新1的內(nèi)飾確實(shí)不再是入門(mén)級(jí)的感覺(jué)了,全系通用的內(nèi)飾風(fēng)格和屏幕讓它一下子顯得高檔了許多,同樣內(nèi)飾做工沒(méi)有因?yàn)槭侨腴T(mén)級(jí)就縮水,這個(gè)裝配質(zhì)量只能說(shuō)讓N多廠家汗顏啊。
空間:空間改怎么講?怎么叫大?怎么叫。坑118養(yǎng)螞蟻肯定是大。用大巴裝月亮肯定是。ê呛,我這比喻有點(diǎn)過(guò)于夸張了)。但是負(fù)責(zé)人的說(shuō)(我173cm 78kg)開(kāi)小1空間很夠用,媳婦坐在副駕駛也是可以翹起二郎腿。把副駕駛的座椅往前調(diào)整(當(dāng)然不是極限的最前,也坐人的那種)后面還做夠240斤的胖子?隙ú粫(huì)有B級(jí)車(chē)那么舒適。但是車(chē)子平時(shí)只有我和我媳婦用,我們也不倒賣(mài)物資,不運(yùn)貨。所以118我認(rèn)為空間夠用。
配置:跟別的品牌來(lái)比的話,很多人會(huì)覺(jué)得性?xún)r(jià)比不高,花了30萬(wàn)就買(mǎi)個(gè)兩廂小車(chē),我身邊很多朋友都持這種觀點(diǎn),我不能說(shuō)什么,各花入各眼嘛。只能說(shuō)我從大學(xué)時(shí)的對(duì)兩廂小型車(chē)的鐘愛(ài)直接影響到我對(duì)小1的感覺(jué)。而在1系各型號(hào)來(lái)看,118i領(lǐng)先的性?xún)r(jià)比應(yīng)該還是最高的,怎么說(shuō)呢,該有的都有了,多余或者不緊要的一個(gè)都沒(méi)有,而且還比118運(yùn)動(dòng)便宜將近3萬(wàn)。要知道對(duì)我等什么什么都趕不上好時(shí)候的80后來(lái)說(shuō),3萬(wàn)不是小數(shù)目呢,這里請(qǐng)不差錢(qián)的老爺太太們直接無(wú)視并且飄過(guò)~
動(dòng)力:至于動(dòng)力,該怎么形容,像一只沒(méi)睡醒的豹子,每天啟動(dòng)之后感覺(jué)很不爽,必須狠踩幾腳油門(mén)之后開(kāi)起來(lái)才能通透。市區(qū)低速行駛時(shí),十分難受(什么車(chē)都難受),為奔跑而生的118,怎能容忍市區(qū)的束縛啊。唉! 再環(huán)路和高架上奔跑很爽。PS 新車(chē)沒(méi)舍得使勁開(kāi)
操控: 超車(chē),變線,過(guò)彎,以及各種B級(jí)車(chē)做起來(lái)困難的動(dòng)作,在118身上,猶如凌波微步,游刃有余。后驅(qū)車(chē)沒(méi)有前驅(qū)車(chē)那樣的扭矩轉(zhuǎn)向問(wèn)題,即使給到地板油,方向盤(pán)也不會(huì)抖動(dòng),基本上繼承了寶馬一貫重操控的品質(zhì),方向是指哪打哪,沒(méi)有虛位,即使高速上到198(我實(shí)在不愿意超過(guò)200大關(guān))車(chē)身依然穩(wěn)定結(jié)實(shí),沒(méi)有絲毫松散懈怠的感覺(jué)!其次,我想要再短點(diǎn)的彈簧,再低一點(diǎn)的車(chē)身,以及輪胎尺寸再給力一點(diǎn)就更好了。說(shuō)到輪胎,原廠輪胎雖然寶馬給了比較給力的防爆輪胎,但是規(guī)格偏低,如果能升級(jí)到235是最好的。118領(lǐng)先輪轂16太小了,18正好!但是上面這些不足,也只是為了更好,其實(shí)原廠操控已經(jīng)很棒了!
油耗:最低油耗7.多,最高油耗11點(diǎn)多,已經(jīng)走了8888公里,目前綜合油耗在9.1,本人非常滿意!8AT真的很給力,雖然沒(méi)有大眾DSG那樣的迅猛,但是比普通AT已經(jīng)好太多了。100公里時(shí)速巡航,轉(zhuǎn)速表基本在1700左右(7檔),然后自動(dòng)啟停也節(jié)約了部分油錢(qián),其實(shí)個(gè)人認(rèn)為自動(dòng)啟停是個(gè)雞肋,在我開(kāi)了空調(diào)的情況下,基本上不用1分半鐘,車(chē)就因?yàn)殡姵厝彪,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)了……這讓我感覺(jué)這個(gè)技術(shù)還不是很成熟。如果不開(kāi)空調(diào)的話…………深圳這天氣……你懂的!
舒適:緊湊小車(chē)談不上太多舒適性,首先頭部空間不夠、前排左右空間也比較擠,記得原來(lái)看視頻評(píng)測(cè)的時(shí)候閻闖說(shuō)過(guò)一句話很貼切,感覺(jué)所有的東西都向你擠過(guò)來(lái)。開(kāi)慣了標(biāo)致這樣頂部和左右空間無(wú)敵的車(chē),確實(shí)需要慢慢適應(yīng)小1的這種真正緊湊的感覺(jué)。后排基本上沒(méi)坐過(guò),這里不做評(píng)價(jià)。好在我的118領(lǐng)先還有電動(dòng)座椅,自動(dòng)空調(diào),idrive用,為他找回來(lái)了不少分?jǐn)?shù)。
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