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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 116i 都市型

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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格23.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點(diǎn):第一輛車,其它車不太清楚,也沒(méi)比較,所以只能亂說(shuō)了。這輛車各方面比過(guò)之后買的,看中寶馬操控,所以滿意應(yīng)該是操控
缺點(diǎn):后排空間實(shí)在是太小了,科技配置真心一般,自動(dòng)啟停(功能是好,就是一直要用腳踩住剎車,稍微松點(diǎn)就又啟動(dòng)了,配上HoldOn 不好嗎,BMW!)
外觀:喜歡的人怎么看都漂亮,長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭,藍(lán)天白云的標(biāo)識(shí),搭配上個(gè)高爾夫的腚,古靈精鬼的小車。
內(nèi)飾:儀表盤和中控都是搪塑,手感一般,但看起來(lái)品質(zhì)還可以,門邊扶手、前中央扶手都是皮質(zhì)手感上乘。整體來(lái)看,畢竟是德國(guó)制造的進(jìn)口車,做工沒(méi)話講——優(yōu)秀! 儀表盤很樸素,LED顯示屏也很小,但基本上該有的功能都有。試過(guò)通用的汽車,儀表盤一個(gè)比一個(gè)絢麗,但后來(lái)覺(jué)得有些浮夸,畢竟開(kāi)車時(shí)簡(jiǎn)潔和清晰得閱讀車輛信息比靜靜欣賞時(shí)才有用的造型更來(lái)得更加實(shí)用。 都市版獨(dú)有的LED氛圍燈,車輛解鎖時(shí)車內(nèi)那藍(lán)色的感覺(jué)真是醉了,見(jiàn)到的人都說(shuō)好。 后排門邊沒(méi)有儲(chǔ)物格;沒(méi)有后排中央扶手,以及高高隆起的后驅(qū)傳動(dòng)軸,我覺(jué)得超過(guò)3人的遠(yuǎn)途旅行,對(duì)后排都是一件非常艱難的事情。 當(dāng)然,寶馬的中控是我目前所有汽車品牌中不論什么價(jià)格或者定位里最喜歡的設(shè)計(jì)沒(méi)有之一,第二個(gè)喜歡的是豐田最新的設(shè)計(jì)(純粹從喜好上判斷,不帶有民族情感)。所以我被這樣的中控吸引。
空間:額! 這個(gè)就不再重說(shuō)一遍啦。
配置:性價(jià)比不是最高,但還是喜歡,愛(ài)上了就是愛(ài)上了了
動(dòng)力:我不追求鋼炮,這臺(tái)車的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。有時(shí)候在北環(huán)上,遇到車多的時(shí)候會(huì)使用經(jīng)濟(jì)模式,提速雖慢些但我覺(jué)得也可以了。
操控: BMW的操控自然不用說(shuō),而且我覺(jué)得駕駛樂(lè)趣的話,除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會(huì)開(kāi)。我買1系相中的就是駕駛感受,和性價(jià)比,當(dāng)時(shí)也考慮了316i,無(wú)奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說(shuō)BMW非得開(kāi)5系開(kāi)X5才叫實(shí)至名歸,自己喜歡啥,買啥就對(duì)了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場(chǎng)送人后,就對(duì)她徹底愛(ài)上了,各種車流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車合一。
油耗:13000公里下來(lái),綜合油耗電腦一直顯示7.9升/百公里。又要馬兒跑,又要馬兒不吃草,沒(méi)有這種好事,能量是守恒的,只能講油耗的效率較高,不是純粹的油耗高低的問(wèn)題。我很滿意!因?yàn)槲抑暗?.5L的老車子百公里油耗也將近7.5。
舒適:懸掛偏硬、防爆胎的胎噪明顯(在所難免),而所謂超過(guò)100km/h的風(fēng)噪我是覺(jué)得沒(méi)什么。乘坐舒適性不能說(shuō)很好,但1系給你的那種韌勁很好,就像在
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