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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 116i 都市型

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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控 提速 轉(zhuǎn)彎 停車 哈哈哈哈哈 這么真的都很舒服 女孩子開車 還是感覺不錯(cuò)的
缺點(diǎn):空間!空間!空間!重要的事情要說三遍后排真的是只能放放雜物,每次老爸老媽坐都顯擠。還有就是換擋頓挫,1檔換2檔的時(shí)候有明顯的遲鈍感,就是那種動(dòng)力銜接跟不上的感覺
外觀:用專業(yè)的話講,非常有設(shè)計(jì)感!特別是腰線和整體比例(發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)很長(zhǎng),很有跑車的味道)。唯一有遺憾的是車尾,過于簡(jiǎn)單和單調(diào),
內(nèi)飾:儀表盤和中控都是搪塑,手感一般,但看起來品質(zhì)還可以,門邊扶手、前中央扶手都是皮質(zhì)手感上乘。整體來看,畢竟是德國(guó)制造的進(jìn)口車,做工沒話講——優(yōu)秀! 儀表盤很樸素,LED顯示屏也很小,但基本上該有的功能都有。試過通用的汽車,儀表盤一個(gè)比一個(gè)絢麗,但后來覺得有些浮夸,畢竟開車時(shí)簡(jiǎn)潔和清晰得閱讀車輛信息比靜靜欣賞時(shí)才有用的造型更來得更加實(shí)用。 都市版獨(dú)有的LED氛圍燈,車輛解鎖時(shí)車內(nèi)那藍(lán)色的感覺真是醉了,見到的人都說好。 后排門邊沒有儲(chǔ)物格;沒有后排中央扶手,以及高高隆起的后驅(qū)傳動(dòng)軸,我覺得超過3人的遠(yuǎn)途旅行,對(duì)后排都是一件非常艱難的事情。 當(dāng)然,寶馬的中控是我目前所有汽車品牌中不論什么價(jià)格或者定位里最喜歡的設(shè)計(jì)沒有之一,第二個(gè)喜歡的是豐田最新的設(shè)計(jì)(純粹從喜好上判斷,不帶有民族情感)。所以我被這樣的中控吸引。
空間:因?yàn)槲液屠掀糯笕思悠饋聿挪坏?00公斤,我180個(gè)子我老婆163都屬于瘦人前排很夠用,但是每當(dāng)后排要坐人時(shí)都會(huì)被狠狠吐槽,特別我老媽是大個(gè)子,只是上下車時(shí)不是很方便這類小車內(nèi)部空間寶馬的設(shè)計(jì)師還是用心做了的,空間相對(duì)而言還是比較滿意
配置:全車下來25w能購(gòu)入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國(guó)產(chǎn)后的A3也能買下來,但畢竟是國(guó)產(chǎn)。
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說,這里必須得贊下別摸我的發(fā)動(dòng)機(jī)和8速的變數(shù)箱,雖然是小小的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),但是跑起來杠杠的,我是新手,一般速度在市區(qū)都不會(huì)超過80,加速非常的快,由于還沒過磨合期還沒試過運(yùn)動(dòng)模式,相當(dāng)?shù)钠诖?/span>
操控: 1.方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒有虛位,輕輕一動(dòng)方向盤,就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少,一般的掉頭過彎,都是一把就過。回饋力度也很好,能感受到轉(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊,很有整體性,沒有松松垮垮的感覺,給你過彎的信心,會(huì)有人車合一的感覺。
油耗:市區(qū)擁堵的時(shí)候油耗在9個(gè)以上,高速巡航油耗在7個(gè)以下,結(jié)合動(dòng)力,整體滿意
舒適:多數(shù)時(shí)候是開沃爾沃的XC60和別克昂科雷,那兩個(gè)車子坐姿高,腿比較舒展,是跑長(zhǎng)途的利器,平時(shí)其次也開開單位天籟,寶馬1系和越野商務(wù)型車比舒適的話,肯定沒法比了。乘坐質(zhì)感上稍微差點(diǎn)。主要表現(xiàn)在這幾個(gè)方面1座椅偏硬,但是包裹性很好,跑長(zhǎng)途,坐時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)累。2.跑高速速度到110左右,風(fēng)燥和胎噪會(huì)變的比較大。3.后排中間凸起較高,前置后驅(qū)的原因吧。4.懸掛偏硬,過減速帶會(huì)讓人不舒服,總是很明顯的跳躍感,好在底盤很扎實(shí),不會(huì)讓人感覺要散架。
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