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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 116i 都市型

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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):8擋手自一體,寶馬的牌子響當(dāng)當(dāng),排量低,馬力滿意,帶渦輪,天窗。
缺點(diǎn):目前發(fā)現(xiàn),司機(jī)側(cè)的車門在過不平整路段時(shí)有異響,很郁悶,德國的裝配水平也會出現(xiàn)這樣的問題嗎。很糾結(jié),1000公里就開始響,這開到幾萬的時(shí)候,不得直接成交響樂了。
外觀:整體不錯(cuò),可惜大燈沒趕上開眼角的設(shè)計(jì)潮,略有遺憾,以后換個(gè)M前臉玩玩。屁股很漂亮,很早以前就很喜歡午夜藍(lán)和看起來像POLO的屁股。側(cè)面很動感,霍夫邁斯特拐角很經(jīng)典。
內(nèi)飾:儀表盤和中控都是搪塑,手感一般,但看起來品質(zhì)還可以,門邊扶手、前中央扶手都是皮質(zhì)手感上乘。整體來看,畢竟是德國制造的進(jìn)口車,做工沒話講——優(yōu)秀! 儀表盤很樸素,LED顯示屏也很小,但基本上該有的功能都有。試過通用的汽車,儀表盤一個(gè)比一個(gè)絢麗,但后來覺得有些浮夸,畢竟開車時(shí)簡潔和清晰得閱讀車輛信息比靜靜欣賞時(shí)才有用的造型更來得更加實(shí)用。 都市版獨(dú)有的LED氛圍燈,車輛解鎖時(shí)車內(nèi)那藍(lán)色的感覺真是醉了,見到的人都說好。 后排門邊沒有儲物格;沒有后排中央扶手,以及高高隆起的后驅(qū)傳動軸,我覺得超過3人的遠(yuǎn)途旅行,對后排都是一件非常艱難的事情。 當(dāng)然,寶馬的中控是我目前所有汽車品牌中不論什么價(jià)格或者定位里最喜歡的設(shè)計(jì)沒有之一,第二個(gè)喜歡的是豐田最新的設(shè)計(jì)(純粹從喜好上判斷,不帶有民族情感)。所以我被這樣的中控吸引。
空間:前排座幾乎沒有這個(gè)問題,主要是后排座椅。但是定位小型運(yùn)動車型,也就不能過于強(qiáng)求,只能說夠用。
配置:全車下來25w能購入bba性價(jià)比還是很高的。當(dāng)然國產(chǎn)后的A3也能買下來,但畢竟是國產(chǎn)。
動力:動力嗷嗷叫。想上那上那,動力想要就有。大愛SPORT模式。再提一下高速表現(xiàn),經(jīng)常一家三口短途自駕旅游或走親戚,開到120提升到140km/h,不費(fèi)吹灰之力,提速很快。再高沒開過了,我膽子小。
操控: BMW的操控自然不用說,而且我覺得駕駛樂趣的話,除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會開。我買1系相中的就是駕駛感受,和性價(jià)比,當(dāng)時(shí)也考慮了316i,無奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說BMW非得開5系開X5才叫實(shí)至名歸,自己喜歡啥,買啥就對了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場送人后,就對她徹底愛上了,各種車流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車合一。
油耗:油耗的話現(xiàn)在是8.2個(gè)油,自己一直是舒適模式在開,晚上車少人少的話,偶爾會在四環(huán)和京開高速上用ECO模式去開,也沒有覺得油耗太大,只是油箱太少,3-5天就得往加油站跑,太勤了。買1系會在乎油耗么?反正我不會,既然是駕駛樂趣,應(yīng)該去享受它。
舒適:懸掛偏硬、防爆胎的胎噪明顯(在所難免),而所謂超過100km/h的風(fēng)噪我是覺得沒什么。乘坐舒適性不能說很好,但1系給你的那種韌勁很好,就像在
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