一鍵砍遍全城
購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格21.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):外形,車頭很霸氣,油耗很滿意,方向盤因?yàn)橛须娮又茌p,打方向很省力,動力不錯,深踩油門有推背感。全進(jìn)口車輛,對質(zhì)量比較放心,車漆也很漂亮。
缺點(diǎn):配置實(shí)在太低了,好歹也是寶馬30萬的車,連個自動收放后視鏡也沒有,DVD導(dǎo)航,也沒有,小小的遺憾下。
外觀:這代1系的外觀除了前臉外,都還OK,最好看的是側(cè)臉,真是帥氣。
內(nèi)飾:儀表盤和中控都是搪塑,手感一般,但看起來品質(zhì)還可以,門邊扶手、前中央扶手都是皮質(zhì)手感上乘。整體來看,畢竟是德國制造的進(jìn)口車,做工沒話講——優(yōu)秀! 儀表盤很樸素,LED顯示屏也很小,但基本上該有的功能都有。試過通用的汽車,儀表盤一個比一個絢麗,但后來覺得有些浮夸,畢竟開車時簡潔和清晰得閱讀車輛信息比靜靜欣賞時才有用的造型更來得更加實(shí)用。 都市版獨(dú)有的LED氛圍燈,車輛解鎖時車內(nèi)那藍(lán)色的感覺真是醉了,見到的人都說好。 后排門邊沒有儲物格;沒有后排中央扶手,以及高高隆起的后驅(qū)傳動軸,我覺得超過3人的遠(yuǎn)途旅行,對后排都是一件非常艱難的事情。 當(dāng)然,寶馬的中控是我目前所有汽車品牌中不論什么價格或者定位里最喜歡的設(shè)計沒有之一,第二個喜歡的是豐田最新的設(shè)計(純粹從喜好上判斷,不帶有民族情感)。所以我被這樣的中控吸引。
空間:空間的話,三口之家絕對夠用了,這本來就不是以空間為賣點(diǎn)的車,何必去強(qiáng)求后排可以翹二郎腿呢。
配置:性價比不是最高,但還是喜歡,愛上了就是愛上了了
動力:動力的話,畢竟賬面實(shí)力擺在那里,不能和性能車比,但是家用,路上小玩一番還是絕對可以的。加速時大雞腿向左一拉,往上一推,動力還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不斷的,自己也經(jīng)常踩油門到6000轉(zhuǎn),我自己覺得夠用了。之前開2.4的勝達(dá),可能是車大的原因,但是還是覺得加速感覺上,116還是略勝一籌。推背感來自于你是否敢踩油門和你是否在乎油耗,和啥車沒關(guān)系。之前開朋友的1.6伊蘭特在四環(huán)上跑起來也是嗷嗷的開,也覺得車很溜,不覺得車肉。
操控:
BMW的操控自然不用說,而且我覺得駕駛樂趣的話,除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會開。我買1系相中的就是駕駛感受,和性價比,當(dāng)時也考慮了316i,無奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說BMW非得開5系開X5才叫實(shí)至名歸,自己喜歡啥,買啥就對了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場送人后,就對她徹底愛上了,各種車流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車合一。
油耗:油耗的話現(xiàn)在是8.2個油,自己一直是舒適模式在開,晚上車少人少的話,偶爾會在四環(huán)和京開高速上用ECO模式去開,也沒有覺得油耗太大,只是油箱太少,3-5天就得往加油站跑,太勤了。買1系會在乎油耗么?反正我不會,既然是駕駛樂趣,應(yīng)該去享受它。
舒適:多數(shù)時候是開沃爾沃的XC60和別克昂科雷,那兩個車子坐姿高,腿比較舒展,是跑長途的利器,平時其次也開開單位天籟,寶馬1系和越野商務(wù)型車比舒適的話,肯定沒法比了。乘坐質(zhì)感上稍微差點(diǎn)。主要表現(xiàn)在這幾個方面1座椅偏硬,但是包裹性很好,跑長途,坐時間長了會累。2.跑高速速度到110左右,風(fēng)燥和胎噪會變的比較大。3.后排中間凸起較高,前置后驅(qū)的原因吧。4.懸掛偏硬,過減速帶會讓人不舒服,總是很明顯的跳躍感,好在底盤很扎實(shí),不會讓人感覺要散架。
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