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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 118i 領(lǐng)先型

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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):后驅(qū) 動(dòng)力和操控非常好
缺點(diǎn):不滿意的說(shuō)起來(lái)也就是內(nèi)飾吧,因?yàn)檫@畢竟不是寶馬的強(qiáng)項(xiàng),每個(gè)品牌都有它自己的優(yōu)勢(shì),糾結(jié)內(nèi)飾的就別考慮寶馬了,這價(jià)位能買到好多內(nèi)飾比它好的,當(dāng)我坐進(jìn)M4,看見(jiàn)M4的中控跟小1也沒(méi)差多少的時(shí)候,一切都是浮云了,車無(wú)完車。儲(chǔ)物空間的確不多。
外觀:說(shuō)實(shí)在的空間真的不是我care的重點(diǎn)。因?yàn)橐谒俣群筒倏仂`活上加把勁兒,你還想在后排乘客能不能坐的跟爺一樣的舒適的話,我只想說(shuō)who care?
內(nèi)飾:官方7秒2的加速,我覺(jué)得主要體現(xiàn)在中段加速,渦輪車市區(qū)堵車跟車還是有點(diǎn)蛋疼的,油門得很小心的控制,超過(guò)20碼以后油門非常線性,轉(zhuǎn)速上到2500以后就感覺(jué)動(dòng)力十分夠用,平時(shí)基本上用不到很高的轉(zhuǎn)速,市區(qū)開(kāi)到80也是瞬間的事情,已經(jīng)足夠了,運(yùn)動(dòng)模式很猛,基本上沒(méi)用,試駕的時(shí)候發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)模式下丟到油門頓挫比較強(qiáng)烈,慎用。
空間:后驅(qū)車的代表作
配置:現(xiàn)在磨合期油耗較高,但是開(kāi)高速就超級(jí)省油了。
動(dòng)力:如果不長(zhǎng)時(shí)間駕駛的話能接受
操控: 寶馬的外觀,這個(gè)車白色顯得車頭很大,如果不看側(cè)面的話還是比較威猛的,屁股是POLO的?我覺(jué)得這個(gè)屁股很精致,特別是哪個(gè)尾燈亮起來(lái)相當(dāng)漂亮的說(shuō),整車外觀的鈑金很好,接縫十分整齊,漆面我是礦石白,很亮,厚度也可以,倒車不小心擦到了一點(diǎn),用柏油清洗劑就搞掂了。
油耗:寶馬就那樣 ,都差不多。沒(méi)有新鮮感。
舒適:降價(jià)打折后性價(jià)比較高,這個(gè)級(jí)別唯一的后驅(qū)運(yùn)動(dòng)型車
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