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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 118i 運(yùn)動型

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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價格23.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    2
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力。操控。外型。
缺點(diǎn):這車小毛病多了點(diǎn),什么方向盤異響,低轉(zhuǎn)速異響之類的,雖然不影響日常使用,但是感覺跟寶馬豪華品牌的定位不相稱。
外觀:緊湊型 駕駛員位置還可以
內(nèi)飾:1.6T直列4缸發(fā)動機(jī)搭配8速ZF變速箱簡直就是完美!唯一缺憾就是低速有明顯換擋感覺不舒服
空間:確實(shí)精準(zhǔn),這個毋庸置疑
配置:還行,沒有想象中的那么省油
動力:雖說不是真皮座椅, 也沒腰托什么的高級配置, 不過這套運(yùn)動座椅無論從質(zhì)感還是耐污或者實(shí)際坐乘感受都可以給80分的(100滿分的話), 天冷坐進(jìn)去不會凍屁股, 天熱坐進(jìn)去也不會燙, 其實(shí)也蠻舒服好用的. 女人有提及到跟皮膚接觸還是真皮舒服, 男的大多長褲而且皮也粗毛又多, 估計(jì)沒那個太大差別. 后來兩個女人坐進(jìn)去過的評價還是不錯, 跟大腿接觸不會有毛糙感, 也光滑 所以不換真皮也接受了. 另外以前坊間老說日本車的空調(diào)比較給力, 涼得快. 對比起小1來說我覺得差別不大, 唯一造成落差的就是視覺觀感了, 室外溫度30左右,日本車調(diào)到23-24基本就會覺得凍, 小1調(diào)到16大概就是那個同樣水平了, 過了三五分鐘后其實(shí)感覺就差不多了, 所以使用起來基本一致. 懸掛稍硬, 但是也不會造成什么影響, 畢竟知道是運(yùn)動型轎車, 路感豐富點(diǎn), 反饋真實(shí)點(diǎn)更乎合自己的預(yù)想值. 總體來說, 是舒服的, 只是不豪華而已.最后選裝了舒適進(jìn)入功能, 配合本來就有的無匙點(diǎn)火功能才算完整哈, 舒舒服服鎖車開了.
操控: 漂亮,據(jù)說新款更好。
油耗:簡單,耐看。
舒適:這個就不好說了,看個人吧,我要一款運(yùn)動的兩廂車,這車寶馬原裝帶來的品質(zhì)保證,后驅(qū)帶來的樂趣,1.6排量帶來的經(jīng)濟(jì)性,另外最重要一點(diǎn)是保養(yǎng)價格很實(shí)在,是ABB里面最低的,小保養(yǎng)1W公里,800多,比很多5千公里一保養(yǎng)的合資車還低,還想怎么樣?這性價比還不夠么?不信你去看看GTI吧!
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