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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型

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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):買它不止是因?yàn)樗菍汃R,我更加看中的是它的操控性能 德國(guó)進(jìn)口,“寶馬方向打哪指哪”這句話買車前就看評(píng)論很多人這樣說,真正駕駛時(shí),也確實(shí)如此,很放心,尤其是超車提速很快,方向很準(zhǔn),還有就是它的中控臺(tái)布置雖然全車系都一樣,但我就是喜歡就是愛不釋手!
缺點(diǎn):目前還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀:前臉很霸氣,有那么點(diǎn)7系的感覺。車尾設(shè)計(jì)和Polo差不多,很難看。R16輪轂太坑爹,非常不協(xié)調(diào)。作為運(yùn)動(dòng)車型,單菊花有點(diǎn)無法接受。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單實(shí)用,布局合理;
空間:乘坐空間擁擠,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理
配置:30萬(wàn)以內(nèi),追求操控的兩廂車首選。
動(dòng)力:動(dòng)力我是非常滿意的。提速夠快。超車都是很輕松的事。在高速上110再提速還是挺快的。 完全沒有壓力,在滿載的情況下.因?yàn)榕荛L(zhǎng)途基本都是滿載的。。。
操控: 比預(yù)期的要好,新車能很快就開的很順溜。
油耗:油耗沒有超出過10,目前還在半磨合階段,2500公里中有800高速的情況,平均油耗可以做到9.2。挺穩(wěn)定的了9.2,如果好好開車的話,在市區(qū)開8.5也是可以做到的,不過不差那十塊八塊的,買這種運(yùn)動(dòng),鋼炮車型就是開個(gè)痛快,不然就選擇天籟或皇冠了。
舒適:坐墊很寬大,這也是給人直觀感受空間比較小的原因之一吧,坐上去有點(diǎn)硬,但是支撐力很夠,而且足夠?qū)挻,不易疲勞。因(yàn)槭沁M(jìn)口車,所以沒有縮短的座椅,沒有拉長(zhǎng)的后排空間...好吧我跑題了。胎燥有些擾人,另外路感也會(huì)多多少少影響舒適性。但是這都是表面,當(dāng)你過減速帶或者高速巡航的時(shí)候,你就會(huì)感覺到這部車越級(jí)的地方了:第一、過減速帶和細(xì)碎顛簸路面整車起伏非常小,底盤非常的整,也許你會(huì)聽到輪胎與石子或者減速帶碰撞的聲音,但是你的屁股不會(huì)感受到,即使大的顛簸路面,1系既不是硬顛,又不是像船一樣晃,而是干凈利落的一下通過,還是有點(diǎn)意思的。第二、高速巡航非常的穩(wěn),你不會(huì)覺得這車是一部緊湊級(jí)別的車,而且即使是高速駕駛,底盤和轉(zhuǎn)向依然穩(wěn)健,不會(huì)有廉價(jià)感,就是風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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