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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 118i 運(yùn)動(dòng)型

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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):1.6的渦輪加運(yùn)動(dòng)模式可玩性很高
缺點(diǎn):噪音偏大,其他的可以忽略,畢竟走運(yùn)動(dòng)路線.
外觀:輪轂太小,至少也得上個(gè)17寸的呀
內(nèi)飾:內(nèi)飾說實(shí)話和日本車比還是差的較遠(yuǎn),也可能是寶馬低端車,用料太低檔。特別是喇叭,不能不吐槽,爛的可以,標(biāo)配就不說了,這么爛真的影響品牌價(jià)值。標(biāo)配干脆你就別裝音響系統(tǒng)了,要就都加錢選配。
空間:車身尺寸:車身長度剛好,城市里停車方便,游走車流之間輕松自然;儲(chǔ)物空間:后備箱空間夠用,緊湊級(jí)車?yán)锊凰阈〉。并且后排放到基本水平,放大體積物品很輕松!除了旅行車比不了,和三廂車比強(qiáng)多了!乘坐空間:不說了,從德國的1系保有量上看,德國人都坐得下我們自然也都能坐得下,后排憋屈點(diǎn)就憋屈點(diǎn)吧,反正不是天天坐。在乎這個(gè)的就不買1系了。
配置:30萬以內(nèi),追求操控的兩廂車首選。
動(dòng)力:有推背感的說,8速zf確實(shí)給力,亮點(diǎn)
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),比起機(jī)械液壓助力不夠直接,有點(diǎn)假,懸掛支撐在同級(jí)算優(yōu)秀,但是極限并不高。
油耗:1.6t 10個(gè)油左右不省啊
舒適:啟動(dòng)時(shí)聲音好大啊...過減速帶前輪OK,后輪顛的厲害感覺非常硬
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