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寶馬1系(進(jìn)口)
2013款 改款 118i 運(yùn)動型

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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格31.10萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程35563公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是操控跟動力,zf的8速AT變速箱跟這1.6T發(fā)動機(jī)匹配的相當(dāng)完美,平時(shí)開車需要急加速時(shí)降檔非常及時(shí)基本沒有遲滯的感覺動作相當(dāng)麻利,切換到sports模式更是帶勁,發(fā)動機(jī)一直維持在一個(gè)2000轉(zhuǎn)以上,隨時(shí)踩油門隨時(shí)走人干凈利落,而且前置后驅(qū)給的推背感很直接腎上腺素直線上升!可變轉(zhuǎn)向比是個(gè)好功能,平時(shí)開起來舒服很多!
缺點(diǎn):冷車噪音大
外觀:滿意
內(nèi)飾:可接受 若顯示屏更大一些就更好了
空間:車子寬度不夠,空間確實(shí)是短板,不過其實(shí)跟3系短軸版差不多吧。
配置:算是性價(jià)比超高
動力:絕對的亮點(diǎn) 渦輪很早介入 隨踩隨有
操控: 不用說了,寶馬什么都可以不提,操控絕對沒人敢說不好,而且這可能是寶馬最后一代后驅(qū)小鋼炮了
油耗:目前幾百公里,平均油耗9.8
舒適:座椅雖然不是真皮,但是織物的質(zhì)量比其他車的織物都好,運(yùn)動座椅的包裹度也遠(yuǎn)強(qiáng)于其他車型的座椅,腰部支撐不可調(diào)略有遺憾,但是兩側(cè)的支撐度可調(diào)也彌補(bǔ)了這一缺陷。
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