一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力及操控感達(dá)到預(yù)期。
缺點(diǎn):小問題太多,新車異響,電腦黑屏,都說日本車漆面軟開了寶馬深色系就知道比國產(chǎn)日本車漆面軟的多。而且車輛故障中達(dá)寶馬根本修不好,也不會(huì)修很多問題都要上網(wǎng)查了以后教給他們。服務(wù)十分差。
外觀:外觀我認(rèn)為也是一個(gè)綜合性,你說它的造型我只能說我比較滿意,當(dāng)然畢竟設(shè)計(jì)突破了寶馬的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)理念很多人說丑,但是我認(rèn)為是第二眼美人,越看越順眼比如說A260 CLA260(歐洲250)沒上市時(shí)看圖片感覺真現(xiàn)代真前衛(wèi)科技,但是看到實(shí)物卻不如圖片。而這代一系剛好相反,圖片一般般,但是實(shí)物還是很滿意。但是漆面軟頂層清漆應(yīng)該很。ㄎ易鲞^實(shí)驗(yàn)確實(shí)比合資日本車要薄一點(diǎn))所以很容易上劃痕,還有這代寶馬顏色多樣,補(bǔ)漆很困難,因?yàn)檫@種漆一般小型補(bǔ)漆店很難調(diào)出,所以要多打蠟,補(bǔ)漆要去4S所以增加了外觀維護(hù)成本。這點(diǎn)大打折扣。
內(nèi)飾:硬塑元素太多,不夠柔美,.撇開某些來說,做工感覺很細(xì)致,鋼板厚實(shí),車門聲音厚重.任何一個(gè)買X1的人,都不會(huì)沖他內(nèi)飾去買,但是任何一個(gè)買了X1的人,也不會(huì)嫌棄它的內(nèi)飾。不能說很好,但是中規(guī)中矩,該有的也都有,唯一的缺憾,就是后排沒出風(fēng)口,夏天空調(diào)制冷真心不好。
空間:空間方便基本還是滿意的 后排只要不是跑長(zhǎng)途市區(qū)短途絕對(duì)夠用了
配置:買車性價(jià)比確實(shí)沒法說,不從空間說了這個(gè)價(jià)格中日韓系甚至能買到AWD進(jìn)口的7座SUV(美意的酷威也能買到)說空間沒啥說的。如果跟奔家A260比這個(gè)是后驅(qū)(而且底盤自己研發(fā),A260畢竟來自于大眾底盤)跟ST比(品牌就像手表中天梭與勞力士的區(qū)別)動(dòng)力差不多,ST前驅(qū),手動(dòng)不經(jīng)過特殊訓(xùn)練想跟125i跑跑還是有難度,而且福克斯的空間確實(shí)略小。奧迪A3就不比了國產(chǎn)老掉牙的技術(shù),除了空間強(qiáng)一點(diǎn)沒啥說的。當(dāng)然剛出S3是好車但是那時(shí)候沒進(jìn)口(就算那時(shí)候進(jìn)口那個(gè)年代鋼炮競(jìng)爭(zhēng)少也不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格。R性價(jià)比應(yīng)該是最高,也是在這個(gè)區(qū)間最容易開出“性能”二字的,但是想想要改裝(R不改裝甚至不重度改裝真的是浪費(fèi))VOLVO V40還是?怂沟牡鬃樱L氐2.0T(當(dāng)時(shí)是)前驅(qū)“豪華版或者北歐版進(jìn)口版”?怂闺S便吧怎么叫都可以。所以125i跟這些比還是小有性價(jià)比。
動(dòng)力:在2.0T這個(gè)價(jià)格區(qū)間還是不錯(cuò)的,比進(jìn)口國產(chǎn)大眾奧迪2.0T的很多車還是強(qiáng)很多的(大R,奧 S3除外)福特的ST,奔馳的211P2.0T比也是在伯仲之間。這樣說吧這個(gè)價(jià)格你把它跟一些版本的中高性能車比確實(shí)有距離。但是在非壓榨式的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)間比還是有優(yōu)勢(shì)的,再就是ZF8速變速箱提高不少310NM還是可以的。
操控:
寶馬的操控是世界公認(rèn)的!操作非常好!如其是在彎道上!方向盤電子助力非常輕!一個(gè)手指頭就能掉頭了!變相燈也很人性化~并行~轉(zhuǎn)彎的力度不一樣~就是空調(diào)不是自動(dòng)的呵呵~手動(dòng)的操作起來也很簡(jiǎn)單!挺滿意!
油耗:油耗算是驚喜,買車前認(rèn)為會(huì)在11-12個(gè)油,在不用節(jié)能模式下一直維持在9個(gè)左右,滿意得益于ZF8速變速箱。
舒適:跟日系車來說差了很多,座椅都比較硬
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