一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格50.50萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置高,互聯(lián)駕駛功能便利,避震不錯
缺點:后備箱空間有點小啊,當然買這個車無所謂空間哇
外觀:這可能是最可惜的,1系是現(xiàn)在bmw車型中和x1保持著傳統(tǒng)天使眼風格的車型,雖然能夠后期更換2系動感的大燈前臉,但是由于每次回4s都會自動編程,改裝反而成為了負擔,不過在駕駛之后逐漸的愛上了這個眼睛——畢竟代表了傳統(tǒng),也是最后一代的經(jīng)典?諝馓准扇-tech,雖然3系的m-tech外觀相同,但是也代表了獨特性。
內飾:用料不錯,新車沒有任何異味,很舒服買來以后沒有放一個炭包。加裝珊瑚紅真皮座椅,配白色車身,非常好看,有跑車的味道。
空間:對比與我過去的mk5 gti 3門而言,5門車型在上下車而言更方便,但是由于后驅問題后排空間確實不大,型號大多時候只有4人,且身材上沒有胖子。
配置:因人而異,喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚互聯(lián)駕駛功能,真的狠好用,這次出去貴州玩,10.1 人多可想而知,我們什么都沒有準備,走到哪里,玩到哪里,都是互聯(lián)幫我搞定酒店,路線的,訂的酒店質量,價格,MM的服務態(tài)度,超級滿意,真方便!
動力:動力上直6帶來的320匹馬力是毋庸置疑的,120到260 kmh的線性加速感覺是其他同級別對抗車型無法比擬的。
操控:
bmw的后驅彎道魅力在這輛f20 m135上盡顯無疑,方向指向性的優(yōu)越是同級別中最優(yōu)秀的。
油耗:油耗對比我過去的e90 325i而言基本持平,沒有驚喜,也不覺得是負擔。
舒適:ECO模式:城市路況建議使用經(jīng)濟模式,那樣換擋比較順,加速也還可以,大概9秒多的樣子,跑柏油路很舒服,方向力度輕便,倒車停車靈活,變成純情MM了。 舒適模式:建議只在跑高速定速巡航(后期花了2000大洋網(wǎng)上買的)的時候使用,因為它的定速巡航帶有剎車功能,直接在方向盤上面按加速減速就行了,剎車和油門不需要腳了,足以應付各種路況,剎車效果比腳踩的乘坐舒適度要高,力度也剛好,高速跑長途開車會變的特別輕松。 SPORT模式建議跑高速舒適度最好,避震反饋很柔軟,坐在車里睡覺不搖晃,震動輕微,超車想超誰就抄,很容易(但是安全第一hehe )。 SPORT+模式:飆車一定要用SPORT+ ,加S檔更快點,排氣聲突突會響的更大,那才是真真正正的M135,野獸一樣,貴州自駕游路上碰見一臺改裝GTI玩,不自覺的飆到230多,(因為怕傷車,所以沒有往上加油)車子不跳,底盤扎實,穩(wěn)定,好像三系跑120的感覺。操控完美,換擋平順,加速犀利,那臺GTI重度改裝的,還對我豎起大拇指,哈哈,一個字形容,爽!
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