一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 M135i 5門版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):N55發(fā)動(dòng)機(jī),干脆暴力
缺點(diǎn):后備箱空間有點(diǎn)小啊,當(dāng)然買這個(gè)車無(wú)所謂空間哇
外觀:這可能是最可惜的,1系是現(xiàn)在bmw車型中和x1保持著傳統(tǒng)天使眼風(fēng)格的車型,雖然能夠后期更換2系動(dòng)感的大燈前臉,但是由于每次回4s都會(huì)自動(dòng)編程,改裝反而成為了負(fù)擔(dān),不過(guò)在駕駛之后逐漸的愛上了這個(gè)眼睛——畢竟代表了傳統(tǒng),也是最后一代的經(jīng)典?諝馓准扇-tech,雖然3系的m-tech外觀相同,但是也代表了獨(dú)特性。
內(nèi)飾:用料不錯(cuò),新車沒(méi)有任何異味,很舒服買來(lái)以后沒(méi)有放一個(gè)炭包。加裝珊瑚紅真皮座椅,配白色車身,非常好看,有跑車的味道。
空間:參考最不滿意一點(diǎn)
配置:因人而異,喜歡的人覺的很值。在這里我要表?yè)P(yáng)互聯(lián)駕駛功能,真的狠好用,這次出去貴州玩,10.1 人多可想而知,我們什么都沒(méi)有準(zhǔn)備,走到哪里,玩到哪里,都是互聯(lián)幫我搞定酒店,路線的,訂的酒店質(zhì)量,價(jià)格,MM的服務(wù)態(tài)度,超級(jí)滿意,真方便!
動(dòng)力:動(dòng)力上直6帶來(lái)的320匹馬力是毋庸置疑的,120到260 kmh的線性加速感覺是其他同級(jí)別對(duì)抗車型無(wú)法比擬的。
操控:
急剎電腦會(huì)輔助剎車系統(tǒng)增加制動(dòng)力,四輪會(huì)磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū),急加速就是輪胎抓地力不夠,長(zhǎng)途跑下來(lái)剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強(qiáng),制動(dòng)力沒(méi)感覺下降。 半關(guān)閉ESP過(guò)彎會(huì)輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂(lè)趣,經(jīng)常出去空?qǐng)龅兀P(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過(guò)各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個(gè)多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
油耗:油耗對(duì)比我過(guò)去的e90 325i而言基本持平,沒(méi)有驚喜,也不覺得是負(fù)擔(dān)。
舒適:ECO模式:城市路況建議使用經(jīng)濟(jì)模式,那樣換擋比較順,加速也還可以,大概9秒多的樣子,跑柏油路很舒服,方向力度輕便,倒車停車靈活,變成純情MM了。 舒適模式:建議只在跑高速定速巡航(后期花了2000大洋網(wǎng)上買的)的時(shí)候使用,因?yàn)樗亩ㄋ傺埠綆в袆x車功能,直接在方向盤上面按加速減速就行了,剎車和油門不需要腳了,足以應(yīng)付各種路況,剎車效果比腳踩的乘坐舒適度要高,力度也剛好,高速跑長(zhǎng)途開車會(huì)變的特別輕松。 SPORT模式建議跑高速舒適度最好,避震反饋很柔軟,坐在車?yán)锼X不搖晃,震動(dòng)輕微,超車想超誰(shuí)就抄,很容易(但是安全第一hehe )。 SPORT+模式:飆車一定要用SPORT+ ,加S檔更快點(diǎn),排氣聲突突會(huì)響的更大,那才是真真正正的M135,野獸一樣,貴州自駕游路上碰見一臺(tái)改裝GTI玩,不自覺的飆到230多,(因?yàn)榕聜嚕詻](méi)有往上加油)車子不跳,底盤扎實(shí),穩(wěn)定,好像三系跑120的感覺。操控完美,換擋平順,加速犀利,那臺(tái)GTI重度改裝的,還對(duì)我豎起大拇指,哈哈,一個(gè)字形容,爽!
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