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寶馬1系(進口)
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購買時間2013年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格48.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力、操控、小靈活
缺點:只可惜外觀在現(xiàn)在看來與新的2系以及benz a45有著較大差距,內(nèi)飾上也缺乏運動感(對比a45)。
外觀:白色很低調(diào),我喜歡藍色,買車的時候沒找到藍色的,現(xiàn)在去噴漆要2.8萬,太貴了,不舍得了,白色太普通,不起眼了。
內(nèi)飾:用料不錯,新車沒有任何異味,很舒服買來以后沒有放一個炭包。加裝珊瑚紅真皮座椅,配白色車身,非常好看,有跑車的味道。
空間:沒什么好說的,緊湊車型通病。出去自駕游被朋友噴死。
配置:因人而異,喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚互聯(lián)駕駛功能,真的狠好用,這次出去貴州玩,10.1 人多可想而知,我們什么都沒有準備,走到哪里,玩到哪里,都是互聯(lián)幫我搞定酒店,路線的,訂的酒店質(zhì)量,價格,MM的服務(wù)態(tài)度,超級滿意,真方便!
動力:動力上直6帶來的320匹馬力是毋庸置疑的,120到260 kmh的線性加速感覺是其他同級別對抗車型無法比擬的。
操控: 急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū),急加速就是輪胎抓地力不夠,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強,制動力沒感覺下降。 半關(guān)閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
油耗:油耗一開始我以為很高,現(xiàn)在用下來非常滿意,平時城市路況經(jīng)濟模式居多,剩余SPORT+經(jīng)常亂踩,帶空調(diào),啟停,綜合12個。這次10.1貴州自駕游來回4600公里,油費2500元,途中盤山路SPORT+狂飆兩百多公里,高速公路SPORT開了1000多公里,剩余都是舒適模式,高速堵車,綜合7.3個。
舒適:ECO模式:城市路況建議使用經(jīng)濟模式,那樣換擋比較順,加速也還可以,大概9秒多的樣子,跑柏油路很舒服,方向力度輕便,倒車停車靈活,變成純情MM了。 舒適模式:建議只在跑高速定速巡航(后期花了2000大洋網(wǎng)上買的)的時候使用,因為它的定速巡航帶有剎車功能,直接在方向盤上面按加速減速就行了,剎車和油門不需要腳了,足以應(yīng)付各種路況,剎車效果比腳踩的乘坐舒適度要高,力度也剛好,高速跑長途開車會變的特別輕松。 SPORT模式建議跑高速舒適度最好,避震反饋很柔軟,坐在車里睡覺不搖晃,震動輕微,超車想超誰就抄,很容易(但是安全第一hehe )。 SPORT+模式:飆車一定要用SPORT+ ,加S檔更快點,排氣聲突突會響的更大,那才是真真正正的M135,野獸一樣,貴州自駕游路上碰見一臺改裝GTI玩,不自覺的飆到230多,(因為怕傷車,所以沒有往上加油)車子不跳,底盤扎實,穩(wěn)定,好像三系跑120的感覺。操控完美,換擋平順,加速犀利,那臺GTI重度改裝的,還對我豎起大拇指,哈哈,一個字形容,爽!
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