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寶馬1系(進口)
2013款 改款 M135i 5門版

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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:寶馬經(jīng)典的直6后驅車型,也是1系最后的后驅車型,駕駛魅力無以倫比,是一輛充滿運動要素的舞動精靈。
缺點:檔位太多 8AT處于手動模式低速時要時時刻刻注意著轉速表做好頻繁換擋的準備
外觀:白色很低調,我喜歡藍色,買車的時候沒找到藍色的,現(xiàn)在去噴漆要2.8萬,太貴了,不舍得了,白色太普通,不起眼了。
內飾:用料不錯,新車沒有任何異味,很舒服買來以后沒有放一個炭包。加裝珊瑚紅真皮座椅,配白色車身,非常好看,有跑車的味道。
空間:對比與我過去的mk5 gti 3門而言,5門車型在上下車而言更方便,但是由于后驅問題后排空間確實不大,型號大多時候只有4人,且身材上沒有胖子。
配置:因人而異,喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚互聯(lián)駕駛功能,真的狠好用,這次出去貴州玩,10.1 人多可想而知,我們什么都沒有準備,走到哪里,玩到哪里,都是互聯(lián)幫我搞定酒店,路線的,訂的酒店質量,價格,MM的服務態(tài)度,超級滿意,真方便!
動力:目前才2300多公里,雖然沒有敢使勁的踩但是總是忍不住在紅燈sport起步,排氣聲還不錯,提速推背感沒有想象中那么強烈,有一定的打滑現(xiàn)象,有點小失望,一直安慰自己S+肯定才是精華?傮w來說,動力只能說比上不足比下有余吧!唯一的問題就是,車子在剛開始起步的時候,油門踩下猛松會有較強的制動,發(fā)動機的排氣會出現(xiàn)一聲悶噴,不知道怎么回事。
操控: 急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠寬,急加速就是輪胎抓地力不夠,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強,制動力沒感覺下降。 半關閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
油耗:油耗目前10.7左右,基本都是節(jié)能模式跑的,高速市區(qū)各占一半吧,總體來說3.0T六缸機不算高吧,還是比較能接受的。
舒適:ECO模式:城市路況建議使用經(jīng)濟模式,那樣換擋比較順,加速也還可以,大概9秒多的樣子,跑柏油路很舒服,方向力度輕便,倒車停車靈活,變成純情MM了。 舒適模式:建議只在跑高速定速巡航(后期花了2000大洋網(wǎng)上買的)的時候使用,因為它的定速巡航帶有剎車功能,直接在方向盤上面按加速減速就行了,剎車和油門不需要腳了,足以應付各種路況,剎車效果比腳踩的乘坐舒適度要高,力度也剛好,高速跑長途開車會變的特別輕松。 SPORT模式建議跑高速舒適度最好,避震反饋很柔軟,坐在車里睡覺不搖晃,震動輕微,超車想超誰就抄,很容易(但是安全第一hehe )。 SPORT+模式:飆車一定要用SPORT+ ,加S檔更快點,排氣聲突突會響的更大,那才是真真正正的M135,野獸一樣,貴州自駕游路上碰見一臺改裝GTI玩,不自覺的飆到230多,(因為怕傷車,所以沒有往上加油)車子不跳,底盤扎實,穩(wěn)定,好像三系跑120的感覺。操控完美,換擋平順,加速犀利,那臺GTI重度改裝的,還對我豎起大拇指,哈哈,一個字形容,爽!
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