一鍵砍遍全城
購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格46.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):寶馬經(jīng)典的直6后驅(qū)車型,也是1系最后的后驅(qū)車型,駕駛魅力無以倫比,是一輛充滿運(yùn)動要素的舞動精靈。
缺點(diǎn):檔位太多 8AT處于手動模式低速時要時時刻刻注意著轉(zhuǎn)速表做好頻繁換擋的準(zhǔn)備
外觀:白色很低調(diào),我喜歡藍(lán)色,買車的時候沒找到藍(lán)色的,現(xiàn)在去噴漆要2.8萬,太貴了,不舍得了,白色太普通,不起眼了。
內(nèi)飾:用料不錯,新車沒有任何異味,很舒服買來以后沒有放一個炭包。加裝珊瑚紅真皮座椅,配白色車身,非常好看,有跑車的味道。
空間:對比與我過去的mk5 gti 3門而言,5門車型在上下車而言更方便,但是由于后驅(qū)問題后排空間確實不大,型號大多時候只有4人,且身材上沒有胖子。
配置:因人而異,喜歡的人覺的很值。在這里我要表揚(yáng)互聯(lián)駕駛功能,真的狠好用,這次出去貴州玩,10.1 人多可想而知,我們什么都沒有準(zhǔn)備,走到哪里,玩到哪里,都是互聯(lián)幫我搞定酒店,路線的,訂的酒店質(zhì)量,價格,MM的服務(wù)態(tài)度,超級滿意,真方便啊!
動力:目前才2300多公里,雖然沒有敢使勁的踩但是總是忍不住在紅燈sport起步,排氣聲還不錯,提速推背感沒有想象中那么強(qiáng)烈,有一定的打滑現(xiàn)象,有點(diǎn)小失望,一直安慰自己S+肯定才是精華。總體來說,動力只能說比上不足比下有余吧!唯一的問題就是,車子在剛開始起步的時候,油門踩下猛松會有較強(qiáng)的制動,發(fā)動機(jī)的排氣會出現(xiàn)一聲悶噴,不知道怎么回事。
操控:
急剎電腦會輔助剎車系統(tǒng)增加制動力,四輪會磨著地面走,原廠胎保守了,還不夠?qū)挘奔铀倬褪禽喬プサ亓Σ粔,長途跑下來剎車系統(tǒng)抗疲勞也很強(qiáng),制動力沒感覺下降。 半關(guān)閉ESP過彎會輕微甩尾,既安全,又非常有駕駛樂趣,經(jīng)常出去空場地,全關(guān)閉ESP 玩幾圈漂移。開過各類寶馬奔馳奧迪車,但是135三天不開,如隔三秋!買車三個多月了,跑了13000多公里,嘿嘿,還是覺的不夠多,開不膩!
油耗:油耗目前10.7左右,基本都是節(jié)能模式跑的,高速市區(qū)各占一半吧,總體來說3.0T六缸機(jī)不算高吧,還是比較能接受的。
舒適:ECO模式:城市路況建議使用經(jīng)濟(jì)模式,那樣換擋比較順,加速也還可以,大概9秒多的樣子,跑柏油路很舒服,方向力度輕便,倒車停車靈活,變成純情MM了。 舒適模式:建議只在跑高速定速巡航(后期花了2000大洋網(wǎng)上買的)的時候使用,因為它的定速巡航帶有剎車功能,直接在方向盤上面按加速減速就行了,剎車和油門不需要腳了,足以應(yīng)付各種路況,剎車效果比腳踩的乘坐舒適度要高,力度也剛好,高速跑長途開車會變的特別輕松。 SPORT模式建議跑高速舒適度最好,避震反饋很柔軟,坐在車?yán)锼X不搖晃,震動輕微,超車想超誰就抄,很容易(但是安全第一hehe )。 SPORT+模式:飆車一定要用SPORT+ ,加S檔更快點(diǎn),排氣聲突突會響的更大,那才是真真正正的M135,野獸一樣,貴州自駕游路上碰見一臺改裝GTI玩,不自覺的飆到230多,(因為怕傷車,所以沒有往上加油)車子不跳,底盤扎實,穩(wěn)定,好像三系跑120的感覺。操控完美,換擋平順,加速犀利,那臺GTI重度改裝的,還對我豎起大拇指,哈哈,一個字形容,爽!
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