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寶馬1系(進(jìn)口)
2015款 120i 領(lǐng)先型

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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.20萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是電子檔,用著很舒服
缺點(diǎn):空間太局促了,后排做人長(zhǎng)途太累,后備箱也放不了什么東西,一般我都是當(dāng)兩門(mén)車開(kāi)的。
外觀:寶馬1系兩廂版是兩廂車中最好看、最耐看的。吐槽一點(diǎn),自動(dòng)頭燈的近光燈也太近了,近的超乎你想象………
內(nèi)飾:內(nèi)飾我加裝了紅色真皮座椅,大家說(shuō)寶馬的內(nèi)飾不敢恭維,我覺(jué)得還好吧。用料的確很一般,但是做工很不錯(cuò),也許車就20多萬(wàn)的關(guān)系,符合我的心理預(yù)期,3系車主花了30幾萬(wàn)的就不爽了。我認(rèn)為運(yùn)動(dòng)型小車的內(nèi)飾做成還算挺好的吧。
空間:說(shuō)實(shí)話真心小,橫向和豎直空間還可以,縱向空間是真的小,不是一般小,前排調(diào)整的稍微舒服一點(diǎn)后排就沒(méi)地方放腳了。后備箱也小,以前速騰皇冠能放4-5個(gè)大箱子,小一放兩個(gè)大箱子還不一定能平放,好在用空間的時(shí)候不多,妥協(xié)一下。
配置:將真的,這車性價(jià)比真的一般,或者就是不高,咱中國(guó)人追求的空間,舒適,豪華,這款車都給不了你。但你要是奔著前置后驅(qū),奔著操控,奔著寶馬的家族臉的話,這款車給足你需求。購(gòu)車心理活動(dòng)路線圖:我是個(gè)性情中人,當(dāng)初是想買mini(它的內(nèi)飾才是我想要的,精致!洋氣),都看了一邊也試駕了mini,動(dòng)力方面覺(jué)得都還不錯(cuò),家人就說(shuō)我一個(gè)男孩子搞個(gè)這種車不太合適,我想想之后也有些遲疑,結(jié)果就看看了1系,外形講真的的確也吸引我了,和mini不同,各有千秋!往里一坐一看,不出10秒我就下來(lái)了,心里想這什么玩意兒,還寶馬?這時(shí)我媽就說(shuō)這車造型來(lái)說(shuō)更適合20出頭的小伙子開(kāi),我滿口拒接,我還不如不要,開(kāi)出去丟人………(座椅面料,中控臺(tái),給人一種桑塔納的感覺(jué),這座椅都沒(méi)桑塔納的厚實(shí)),這時(shí)銷售就說(shuō)這車是同級(jí)別車中操控最好的,正經(jīng)的小鋼炮,我當(dāng)時(shí)想,mini才是小鋼炮,咋這1系能比mini還強(qiáng)?這銷售就說(shuō),不買沒(méi)關(guān)系,你試駕一下就什么都明白了。我還真不服的答應(yīng)了,反正就是來(lái)看車的,又不花錢(qián),干嘛不試試?上了車,打著火,發(fā)動(dòng)機(jī)的躁動(dòng)從排氣管那不斷翻涌,我都懷疑這車發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)問(wèn)題,這絕對(duì)是真實(shí)感覺(jué),銷售故意賣關(guān)子的輕輕柔柔的把車開(kāi)到外面,讓我試一下,我一腳油門(mén),踩3分之1的樣子吧,車子就竄出去了!隨著深踩油門(mén),發(fā)現(xiàn)動(dòng)力源源不斷!我當(dāng)時(shí)都蒙了,我很興奮,腎上腺素真的在飆升,因?yàn)橹凹依锸禽v起亞智跑,2.0,自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),很肉,這個(gè)車完全顛覆我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)識(shí),原來(lái)人們所說(shuō)的動(dòng)力響應(yīng)隨叫隨到是真的。這車輕輕松松的在郊區(qū)馬路跑到了120,我也沒(méi)覺(jué)得開(kāi)的很快………銷售讓我放慢點(diǎn)速度怕被拍限速,我才從意識(shí)過(guò)來(lái)已經(jīng)很快了……接著我回到了20左右的速度,打打方向,發(fā)現(xiàn)基本沒(méi)啥虛位,只是之前開(kāi)起亞的車習(xí)慣了,這個(gè)有點(diǎn)太精準(zhǔn),而且方向盤(pán)的要重一些,我很清楚這才是男人應(yīng)該用的力度,正合適。當(dāng)我很滿意動(dòng)力和操控的時(shí)候,銷售給我調(diào)了個(gè)設(shè)置,“運(yùn)動(dòng)模式”,他只說(shuō)了一句“來(lái),你再試試”,我感覺(jué)很好奇,覺(jué)得一定會(huì)有些變化,但腳已經(jīng)踩上油門(mén),我看清前面路上路況很好,一腳油直接踩到底,我只記得當(dāng)時(shí)車頭輕輕上揚(yáng),隨后而來(lái)的就是源源不斷的推背感,聽(tīng)聲音是轉(zhuǎn)速很高了才換檔,這樣才能把動(dòng)力壓榨到極限,那是我第一次自學(xué)車以來(lái)體驗(yàn)到什么是駕駛樂(lè)趣。心中已經(jīng)有了答案,回到4S店都是我開(kāi)的,銷售看我很享受也就沒(méi)說(shuō)什么;氐降昀镂揖桶衍嚩ㄏ聛(lái)了…………我想告訴你的是,這是一款你開(kāi)起來(lái)之后就會(huì)忘掉它的內(nèi)飾,沉浸在駕駛樂(lè)趣的一輛車。標(biāo)配配置:全系標(biāo)配LED大燈!只有倒車?yán)走_(dá),沒(méi)有車頭雷達(dá),也沒(méi)有倒車影像,沒(méi)有導(dǎo)航系統(tǒng)。有限速巡航,沒(méi)有標(biāo)配定速巡航………
動(dòng)力:加速滿分!動(dòng)力非常平順,高速上坐滿人的情況下也自信超車。
操控: 開(kāi)起來(lái)覺(jué)得很好上手,印象更加好了。所謂精準(zhǔn),就是很好上手,想讓它干嘛它就干嘛吧(速度、方向等)。覺(jué)得路感很清晰是真的,壓過(guò)什么都知道。車子1.4噸,卻覺(jué)得有股力量始終把它壓在地上,也就是很穩(wěn)很實(shí)。每天必走的一個(gè)匝道內(nèi),以前60過(guò)就覺(jué)得很恐怖(速騰),要失控了,所以一般這里無(wú)法超車,現(xiàn)在一系雖說(shuō)還是205的輪胎,但是得益于底盤(pán)和轉(zhuǎn)向的調(diào)教,到80才有這樣的感覺(jué),這個(gè)匝道可以無(wú)壓力超車,極限和人車溝通比一般車肯定要好。
油耗:1.6T城市油耗8.8,偶爾還開(kāi)空調(diào)。我日常用車很愛(ài)惜,油門(mén)剎車都很輕。這個(gè)油耗我覺(jué)得算優(yōu)秀。
舒適:底盤(pán)方面如各車友所說(shuō),已經(jīng)向舒適妥協(xié),相比別的車肯定硬一些,卻不難受,工程師在運(yùn)動(dòng)和舒適之間的衡量我挺滿意。噪音方面,胎噪真的是大,原因也不完全在輪胎,德國(guó)車本來(lái)就不擅長(zhǎng)控制噪音,隔音也是一方面,為什么這么說(shuō),因?yàn)橐郧伴_(kāi)的皇冠用的和它一模一樣型號(hào)的固特異防爆胎,就是沒(méi)這么響。不過(guò)最近慢慢習(xí)慣了。但是話說(shuō)回來(lái),發(fā)動(dòng)機(jī)隔音我覺(jué)得還算不錯(cuò),很輕談不上,但不惱人且清晰,急加速也沒(méi)有聲嘶力竭,這點(diǎn)挺滿意。
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