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寶馬1系(進(jìn)口)
2015款 120i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

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寶馬1系(進(jìn)口)車(chē)主點(diǎn)評(píng)(987條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    2
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):純正德系緊湊兩箱小車(chē)
缺點(diǎn):先說(shuō)舒適性 好吧既然要的是運(yùn)動(dòng)就不吐槽這個(gè)路上每一個(gè)顛簸都傳到屁股上的避震了 但是這沒(méi)有腰托 開(kāi)上一會(huì)兒就腰部?? 累覺(jué)不愛(ài) 再說(shuō)這變速箱 不曉得是不是我的個(gè)例還是里程太少?zèng)]有磨合 D檔里2檔上3檔 感覺(jué)換檔要換一年動(dòng)力銜接不暢 和4at的青年蓮花差不多 另外就是15到20碼的時(shí)候變速箱好像不知道該用哪個(gè)檔偶爾有頓挫 這個(gè)時(shí)候不踩油門(mén)就感覺(jué)踩了剎車(chē)一樣不曉得是個(gè)什么情況 跟車(chē)難 不過(guò)習(xí)慣了除了不能滑行之外都還是不錯(cuò)的。此外發(fā)動(dòng)機(jī)好像抖的太嚴(yán)重了點(diǎn) 雖然車(chē)內(nèi)感覺(jué)不到 但是停車(chē)時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)著有很明顯的差別
外觀:外觀很流線(xiàn),好看,豬鼻子沒(méi)有之前明顯了,小車(chē)穿大鞋,視覺(jué)上很棒!車(chē)漆各方面符合進(jìn)口車(chē)的身份。
內(nèi)飾:在4S店轉(zhuǎn)了又轉(zhuǎn),20萬(wàn)的1系到100來(lái)萬(wàn)的7系,中控依然套娃設(shè)計(jì),沒(méi)差。只是配置不一樣,但是操作很方便,按鍵少卻很分明清晰,不會(huì)按錯(cuò)。
空間:后排很少坐人,偶爾可以擠一下,前二后仨沒(méi)問(wèn)題。后備箱放倆行李箱都要折騰好一會(huì)兒,拉貨不合適。乘坐空間:剛結(jié)婚夫妻倆夠用的小車(chē),前排座椅調(diào)整好,媳婦在副駕駛也可以伸直腿,后排忽略不計(jì),很少坐人,臨時(shí)坐仨人也是可以的。
配置:奔著兩廂車(chē)小車(chē)選車(chē),選擇了運(yùn)動(dòng),自然是少了幾分舒適性。1系、A級(jí)、A3、V40、高爾夫、CT、MINI、尚酷等等,選了一圈,也就120性?xún)r(jià)比還不錯(cuò),開(kāi)著舒服,屬于駕駛者的車(chē)。而且選擇寶馬的優(yōu)惠力度比其他幾個(gè)品牌稍大,1萬(wàn)2保養(yǎng)一次,小保養(yǎng)價(jià)格也不到900塊錢(qián),性?xún)r(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)。半年1萬(wàn)公里的感受:糾結(jié)了很久選擇了1系,選擇了120運(yùn)動(dòng),沒(méi)有失望。不知道97改95會(huì)對(duì)霧霾天有多好的效果,但真心覺(jué)得還是97好,還有四分之一油的時(shí)候,在山區(qū)加了97,出加油站瞬間感覺(jué)瞬間有勁了,不知道是不是只是心理問(wèn)題,F(xiàn)在我喜歡開(kāi)車(chē),喜歡開(kāi)1系,喜歡開(kāi)著1系在市區(qū)穿梭,加之車(chē)精巧,車(chē)給駕駛者的自信是由內(nèi)而外的,在高速上,短時(shí)間的試了試160km,穩(wěn),感覺(jué)會(huì)更快,只是我這個(gè)司機(jī)技術(shù)有限,也出于愛(ài)車(chē),松了油門(mén),哈哈。差不多是最后一批的N13發(fā)動(dòng)機(jī),除了聲音有點(diǎn)擾民外,其他各方面都很滿(mǎn)意。!車(chē)臟過(guò),白過(guò),P過(guò),都愛(ài)!
動(dòng)力:哇擦,動(dòng)力好強(qiáng),磨合轉(zhuǎn)數(shù)不敢上2500,但是一樣超車(chē)。隨叫隨到的東西,1500轉(zhuǎn)正常行駛,但是你想超車(chē)或者來(lái)一點(diǎn)油,真的很懂你,轉(zhuǎn)速上2000,就像那句歌詞“愛(ài)情來(lái)的太快就像龍卷風(fēng)”,個(gè)人感覺(jué)最佳動(dòng)力就是2500 的樣子。那個(gè)速度就是 biubiubiu~
操控: 轉(zhuǎn)向確實(shí)很精準(zhǔn),不是吹的,一般過(guò)彎都60到80碼,急彎時(shí)方向盤(pán)打的幅度小,很滿(mǎn)意山路:跑過(guò)幾次山路,動(dòng)力杠杠的,S型發(fā)夾彎,只要給油,這車(chē)的操控就不會(huì)讓你失望,急彎油給大了的時(shí)候ESP會(huì)介入,圖標(biāo)會(huì)閃,入彎剎車(chē)要早,出彎再給油,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力不會(huì)讓司機(jī)失望。雨雪泥濘路面:一般城市的濕滑路面沒(méi)有任何問(wèn)題,第一次下雨后輪打滑是剛進(jìn)地下室,地下停車(chē)場(chǎng)打掃的真干凈,地面摩擦力小,拐彎的濕滑后輪側(cè)滑了一下,無(wú)礙。下雪的時(shí)候,關(guān)掉ESP,慢慢走,也沒(méi)問(wèn)題,但是雪地起步后輪也會(huì)打滑,雪天很少開(kāi)車(chē)。因?yàn)榈妆P(pán)低,離地空間小,沒(méi)走過(guò)太泥濘的路面,容易托底。
油耗:用了節(jié)能模式,為什么還是10。2的油耗,好高呀?赡苁沁在磨合期,加上成都市隨時(shí)都在堵。上下班開(kāi)車(chē)使用多,都是堵著走,開(kāi)了1個(gè)星期,油耗還是慢慢再降了。哈哈,感覺(jué)最后過(guò)了磨合期,加上本人良好的駕駛習(xí)慣,應(yīng)該油耗能出現(xiàn)網(wǎng)上的7個(gè)油耗。
舒適:給4星完全因?yàn)檫@個(gè)運(yùn)動(dòng)座椅,包裹性很棒,運(yùn)動(dòng)型轎車(chē),路感清晰,小坑、減速帶啥的感覺(jué)非常明顯,硬。隔音效果自然不好,一般都把音響聲音開(kāi)的大大的。空調(diào):原諒我忘不了雷克薩斯車(chē)上那濕潤(rùn)的空調(diào)風(fēng)和那柔軟的皮座椅。哈哈
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