暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
小鋼炮潛質(zhì)(202)+1 加速很快(113)+1 變速器很給力(109)+1 動(dòng)力十足(99)+1 小巧玲瓏(90)+1缺點(diǎn):
后排很小(236)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.40萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10600公里
綜合評(píng)分
|
操控:
BMW的操控自然不用說(shuō),而且我覺(jué)得駕駛樂(lè)趣的話,除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會(huì)開(kāi)。我買1系相中的就是駕駛感受,和性價(jià)比,當(dāng)時(shí)也考慮了316i,無(wú)奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說(shuō)BMW非得開(kāi)5系開(kāi)X5才叫實(shí)至名歸,自己喜歡啥,買啥就對(duì)了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場(chǎng)送人后,就對(duì)她徹底愛(ài)上了,各種車流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車合一。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.70萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
BMW的操控自然不用說(shuō),而且我覺(jué)得駕駛樂(lè)趣的話,除了BMW的M系列外,1系給你駕駛感受還是非常棒的,3系更加偏向舒適,但是短軸還是可以的。偶爾會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度,可能跟自己的駕駛習(xí)慣經(jīng)常加速猛踩油門有關(guān)吧。主要還是自己不會(huì)開(kāi)。我買1系相中的就是駕駛感受,和性價(jià)比,當(dāng)時(shí)也考慮了316i,無(wú)奈米少,上不起。只能強(qiáng)行裝逼唄,哈哈。當(dāng)然并不是說(shuō)BMW非得開(kāi)5系開(kāi)X5才叫實(shí)至名歸,自己喜歡啥,買啥就對(duì)了。以前也中意325i啊,但是真正自己駕駛朋友的116i去了趟機(jī)場(chǎng)送人后,就對(duì)她徹底愛(ài)上了,各種車流隨意穿梭,隨意變道,真正的人車合一。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
這個(gè)沒(méi)的說(shuō),指那打那,后驅(qū)車操控性能優(yōu)越,值得注意的是,冬天雪地開(kāi)車請(qǐng)一定要自備雪地胎,并在冰面尤其注意駕駛技巧,考驗(yàn)手法的時(shí)候到了,像我這個(gè)水平的,基本用速度60以下周旋,以免誤傷。后驅(qū)車都這樣,所以姐不挑你,不算你“毛病”。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
1.方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒(méi)有虛位,輕輕一動(dòng)方向盤,就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少,一般的掉頭過(guò)彎,都是一把就過(guò);仞伭Χ纫埠芎茫芨惺艿睫D(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊,很有整體性,沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),給你過(guò)彎的信心,會(huì)有人車合一的感覺(jué)。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),直線開(kāi)的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,可以不必開(kāi)的很緊張。過(guò)溝坎時(shí)方向盤反饋明顯,但小動(dòng)作很少,有利控制車身穩(wěn)定。一次80km/h時(shí)躲避前方突然竄出的Q5,一邊剎車一邊做麋鹿躲避動(dòng)作,整個(gè)車身穩(wěn)健服帖,讓我非常有信心的躲避。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
1.方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒(méi)有虛位,輕輕一動(dòng)方向盤,就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少,一般的掉頭過(guò)彎,都是一把就過(guò);仞伭Χ纫埠芎茫芨惺艿睫D(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊,很有整體性,沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),給你過(guò)彎的信心,會(huì)有人車合一的感覺(jué)。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),直線開(kāi)的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,可以不必開(kāi)的很緊張。過(guò)溝坎時(shí)方向盤反饋明顯,但小動(dòng)作很少,有利控制車身穩(wěn)定。一次80km/h時(shí)躲避前方突然竄出的Q5,一邊剎車一邊做麋鹿躲避動(dòng)作,整個(gè)車身穩(wěn)健服帖,讓我非常有信心的躲避。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),直線開(kāi)的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)虛位,可以不必開(kāi)的很緊張。過(guò)溝坎時(shí)方向盤反饋明顯,但小動(dòng)作很少,有利控制車身穩(wěn)定。一次80km/h時(shí)躲避前方突然竄出的Q5,一邊剎車一邊做麋鹿躲避動(dòng)作,整個(gè)車身穩(wěn)健服帖,讓我非常有信心的躲避。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.20萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控:
1.方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒(méi)有虛位,輕輕一動(dòng)方向盤,就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少,一般的掉頭過(guò)彎,都是一把就過(guò);仞伭Χ纫埠芎,能感受到轉(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊,很有整體性,沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),給你過(guò)彎的信心,會(huì)有人車合一的感覺(jué)。
|
購(gòu)買車型寶馬1系(進(jìn)口) 2013款 改款 116i 都市型
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.60萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
|
操控:
1.方向盤指向精準(zhǔn),指哪打哪。沒(méi)有虛位,輕輕一動(dòng)方向盤,就能感受到車頭的變換。方向盤圈數(shù)少,一般的掉頭過(guò)彎,都是一把就過(guò);仞伭Χ纫埠芎茫芨惺艿睫D(zhuǎn)彎的弧度非常線性。2.底盤緊湊,很有整體性,沒(méi)有松松垮垮的感覺(jué),給你過(guò)彎的信心,會(huì)有人車合一的感覺(jué)。
|