一鍵砍遍全城
購買時間2006年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格12.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗及質(zhì)量
缺點:懸掛!這個必須指出來。買車之前,開過領導的老款飛度,懸掛很舒服。過減速帶,不用減速,嘭嘭兩聲就穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)倪^去了。而我這款,買完之后回家的高速路上。我就后悔了。這懸掛,的確太不給力了!后來通過更換輪胎、更換進口KYB減震器,有了些許的改變。但骨子里始終是個板車懸掛! 剎車!剎車確實不怎樣。如果在城區(qū)里跟車較近的話,猛的一腳下去,abs不停工作。而且總是感覺踩不住要追尾。所以就養(yǎng)成了跟車距離較遠的習慣。后來通過簡單改裝,使用了思域原廠的剎車分泵和剎車盤、蹄片。剎車效果突飛猛進。單位的駕駛員開過之后說,比德系車還要靈敏。 燈光!原車的大燈確實不給力,自己開夜路的時間相對有點多,無奈對大燈進行了改裝。更換了博世的雙光透鏡。夜間行車安全多了。 輪胎!原廠韓泰輪胎不論是胎噪還是舒適性,絕對都是一個字:差!但也有他的有點:省油。
外觀:很喜歡小飛的外觀,側(cè)面的腰線很迷人,我沒做什么改裝,就只加了一個仿美版的尾翼。我同學曾説覺得飛度有點像人體工學鼠標一樣的造型,我也表示贊同。我個人不是很重視外觀(也不重視別人怎么看我),更在乎內(nèi)飾以及內(nèi)在,從小就覺得所謂“金玉其表 敗絮其中”是最不足取的。
內(nèi)飾:二飛的內(nèi)飾設計我個人覺得比三飛要強。不僅是漂亮,更兼顧實用性。這一點上來説我覺得三飛的內(nèi)飾甚至是一種倒退!以中控臺的儲物空間為例,二飛左右出風口下面都是杯架,這個其實很實用,夏天可以給飲料制冷,冬天則吹一會就溫了。三飛貌似改成只有一個折疊的了。二飛在手套箱上方還有一個小冷柜,里面是和空調(diào)通著的,可以用來制冷或者制熱,既增加了儲物空間,還有實用性。説實話當時這個設計真是把我迷倒了?粗锌嘏_音響界面的設計,二飛非對稱的造型極具設計感。而且音響控制界面的造型也很養(yǎng)眼,我一直覺得這種按鈕式的造型不論設計成本還是感觀,都比一個簡單粗暴的XX英寸大屏幕更好。我的08款二飛還沒有減配,主副化妝鏡都有,而且儀表盤行車電腦以及CD液晶顯示都是黑底白字,個人覺得比12款飛度的黃字更時尚。
空間:空間實用性很強,這么小的車身可以造出這么大的空間,的確讓人佩服。后排放倒的情況下幾乎是全平,拉個長物件很輕松。后備箱空間正常情況下也基本夠用,放個兒童床也沒問題的。乘坐空間的話,在前排調(diào)整好坐姿的情況下,后排還有一圈的曠量。不過后排座椅角度雖然有兩段可調(diào),但還是過于太挺,乘坐不是太舒適。
配置:我09年4月買的08款飛度,那時還沒有官降1萬。所以性價比我覺得還OK,如果是之后官降一萬,以及目前的三飛來看,我覺得性價比就更高了。
動力:可以説,在這個級別,這個排量的發(fā)動機中,飛度是首屈一指的了。我是二代飛度,非直噴,賬面數(shù)據(jù)都有120馬力。再加上我是手動檔,這車跑高速毫無壓力,100——140加速很快很有勁,我最多跑到過160多,壇子里有二代飛度180+的視頻,我又不是極限實驗黨,沒必要去試了。本田的發(fā)動機拉高轉(zhuǎn)速動力不衰減,就是噪音大一點,這也是情理之中的事情。當然,小排量的特點,滿載乘客和空載時的區(qū)別很明顯。但也從未有過動力不夠用的時候。
操控:
操控靈活,車小的優(yōu)勢得以發(fā)揮。方向盤電子助力很好使,我覺得方向盤回正也很明顯,駕駛輕松。但是底盤讓人不是很有信心,不適于激烈駕駛和在路面欠佳路段駕駛,就是適于好路代步。
油耗:油耗同級別翹楚,這個是不用置疑了。我開飛度這近7年來,一直在用油耗統(tǒng)計軟件,所以每一筆油耗都有記錄。前幾年都在6-7個左右,近兩年7-8個左右,倒不是説車老了,而是我的駕駛風格變得越來越激進了。因為擔心積碳,我現(xiàn)在反而換檔都拉到2500轉(zhuǎn)左右,而且平時沒機會跑高速,就適當?shù)睦咿D(zhuǎn)速,所以油耗自然也高起來了。
舒適:板車懸掛,真的不要考慮有太多的舒適性。除非是全程路況很好的高速路。否則,一旦有坑凼,你會發(fā)現(xiàn),它就是一輛降低了底盤的長安之星面包車。
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