一鍵砍遍全城
購買時間2014年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格7.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程87500公里
綜合評分
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優(yōu)點:對于我來說,最滿意的不止一點,有好幾點:外形、空間、油耗。
缺點:最不滿意的就是隔音,噪音來自兩個方面:路噪和發(fā)動機的聲音。路噪我換胎以后得到有效改善,但是發(fā)動機的聲音,真的很難解決,特別是5000公里首保后換的藍桶機油,加速時聲音嘈雜、難聽。跑到8700公里后,我換了自己買的機油(速馬力5W-30),發(fā)動機安靜了許多,加速時聲音也好聽了許多。但依然覺得有些吵,為什么呢,因為這一代的飛度手動擋車型轉(zhuǎn)速普遍偏高,同樣的速度80km/h,手動檔的轉(zhuǎn)速達到2500轉(zhuǎn),而CVT側(cè)僅僅1500轉(zhuǎn)左右。高轉(zhuǎn)速帶來的直接是發(fā)動機的轟鳴聲,加上新飛度駕駛艙與發(fā)動機艙之間隔音差,所以這是我分享給大家我最不滿意的一點。
外觀:最滿意的點之一,線條凌厲,有型。
內(nèi)飾:我的是低配車型,覺得比上一代飛度的內(nèi)飾退步,第一,配色,幾乎全黑,沒有銀色或亮銀點綴,顯得非常廉價。第二,儲物空間功能下降。但與同級對手相比,也還算過得去。
空間:最滿意的點之一,后排媲美A+級車。秒殺同級別所有對手。
配置:性價比,如果從用車角度出發(fā),代步、通勤我覺得CVT版本性價比最高,但如果喜歡手動檔的駕駛樂趣并且喜歡一定程度的改裝的朋友,新飛度1.5手動檔無疑是同級別里性價比最高的車型。
動力:最滿意的點之一,在合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間,每個檔位都會帶來幾乎推背的感覺,動力源源不斷。
操控:
A柱有盲區(qū),雖然有小三角窗,但依然有盲區(qū)。方向指向還算準確,在市區(qū)內(nèi)行駛靈活,但在有時在過彎時,感覺側(cè)傾較大,還有過減速帶時感覺懸掛較硬。
油耗:平時駕駛比較溫柔,如果每次行駛路段在10公里以上的話,基本上是5.5L每一百公里,而我現(xiàn)在行駛了8750公里,綜合了市區(qū)、郊區(qū)、環(huán)路、高速的使用情況,綜合油耗為6.0L每一百公里。
舒適:舒適性是繼隔音以后我不滿意的第二個點,座椅偏硬,懸掛偏硬。
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