一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格7.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1831公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):滿意的地方有很多,例如價(jià)格、空間、動(dòng)力、油耗等。
缺點(diǎn):本田也開始不學(xué)好了,像某神車一樣開始簡配了,當(dāng)然簡配也就算了,畢竟價(jià)格在這里。噪音、鐵圈、鼓剎、無前霧燈、前閱讀燈、后尾箱燈、倒車?yán)走_(dá)......好吧!這些我都可以不計(jì)較,因?yàn)閮r(jià)格在這里..0.0..但是,你能不能不要有那么多異響。。!我這是未滿月的新車,不是二手車。。!只要是走石子路或者過減速帶,中控臺(tái)、閱讀燈、后備箱都會(huì)發(fā)出異響,就這個(gè)問題,我很不滿意。做首保時(shí)一定要找他們解決。
外觀:新飛度的外觀造型較前輩們相比更顯犀利,車體輪廓及車身線條剛勁有力,這些都很合男性駕駛員的口味,當(dāng)然,女孩子開起來也是很有個(gè)性的,外觀上,除了那根像魚竿一樣長的天線外,沒有別的不滿意的。
內(nèi)飾:車頂內(nèi)飾板-有異響 后備廂置物板或后備廂遮板-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 中控臺(tái)-有異響 2015年06月30日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車9個(gè)月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程9664公里 當(dāng)前平均油耗6.9升/百公里 免費(fèi)保養(yǎng) 1 次收費(fèi)保養(yǎng) 1 次共花費(fèi) 247.00 元
空間:小巧的外觀下隱藏的是巨大的內(nèi)心。首先是駕乘空間,只能用兩個(gè)字來形容“無敵”。飛度是同價(jià)位同級(jí)別空間最大的合資車,沒有之一。無論是前排駕駛席還是后排座椅,都是非常寬敞,185的駕駛員頭部尚有一拳,坐后排腿部空間有一拳半。普通身高170左右,坐后排3個(gè)人都可以蹺二郎腿。再就是后備箱空間,對(duì)于普通家庭來說已是十分充足,能買菜能搬家。因?yàn)槲业氖鞘孢m型,后排空間無法4/6放倒,也沒有魔術(shù)座椅,使得空間拓展有一定的局限性。
配置:能夠?qū)懙竭@里,性價(jià)比這個(gè)東西就不用再重復(fù)了吧,同價(jià)位同級(jí)別不二之選,空間大油耗低,動(dòng)力強(qiáng)造型靚,性價(jià)比之王!
動(dòng)力:對(duì)于長沙這種“堵城”來說,動(dòng)力再強(qiáng)也跑不過單車。當(dāng)然新飛的動(dòng)力也絕不是徒有其名,1.5L自然吸氣帶來的是96KW超強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn),這是要讓多少1.8L汗顏啊!CVT的變速箱很平順,也很智能,城市駕駛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過1500,高速120KM時(shí)轉(zhuǎn)速也就2100左右。我的車現(xiàn)在1831公里,只跑過800多公里的高速,滿載有貨物。其余全部都是長沙市區(qū),無論是路口起步,還是空調(diào)高速,給我的感覺都是很輕松,不存在因?yàn)殚_空調(diào)或者負(fù)重而表現(xiàn)出的動(dòng)力不足。當(dāng)然,你若把它看成1.8L或者2.0L,那么就另當(dāng)別論了。
操控:
大家都說買菜車就不要談什么操控了,我們還是講講油耗吧。新飛采用EPS電動(dòng)助力,力度的調(diào)教感覺是電動(dòng)助力里比較沉穩(wěn)的那種,輕盈但又不是那種輕飄飄的感覺,轉(zhuǎn)向的虛位比較大,回老家有一段很長的山路,跑起來并不是很自信,速度一般被壓在40KM左右,后懸掛是扭力梁,過彎時(shí)對(duì)于車體的支撐顯得力不從心,想用新飛的懸掛來對(duì)抗彎道的離心力顯然不可能,注意安全,減減速吧!
油耗:新飛提車時(shí)里程表為5KM,亮油表警示燈,加200元93#汽油,7.19/L;乩霞,全程高速,平均時(shí)速90KM,第二次加油時(shí)里程表為528,油表顯示尚有4小格汽油,行車電腦顯示百公里油耗5.0L,實(shí)際5.3L,相差不大,一公里0.38元。提車至今前800多公里為高速,后1000多公里為長沙市區(qū),現(xiàn)在里程為1831,一共加了800元93#汽油,分4次每次200。現(xiàn)在的平均油耗行車電腦顯示是百公里5.8L,實(shí)際為百公里6.3L,也就是說即使在長沙這種城市,新飛度也有著一公里不到0.5元的超低油耗表現(xiàn),而且還是自動(dòng)擋,而且還在磨合期,你還有什么不滿意的呢?
舒適:新飛度的內(nèi)部空間很寬敞,坐上去不會(huì)感到很壓抑,很舒心。就駕駛員來說,如果低配也有前排中央扶手,那么在開長途車時(shí)就會(huì)舒適很多,座椅比較寬大,可惜的是駕駛員腰托無法調(diào)節(jié),而后排乘客中間沒有頭枕,唉,舒適性又減一分,后懸掛是扭力梁式而且調(diào)教偏硬,這點(diǎn)我就不再吐槽了,過減速帶還是慢點(diǎn)開,對(duì)車對(duì)乘客都好,噪音比較大,最主要的是隔音,低配四輪翼子板無減震板無隔音棉,反置發(fā)動(dòng)攻擊布局、缸內(nèi)直噴、前防火墻無隔音這些加重了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,但是就這個(gè)價(jià)位來說也沒什么好說的,同級(jí)別也都半斤八兩,其實(shí),再大的噪音也不及車內(nèi)異響讓你更頭痛的了,唉!說多了都是淚啊...
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