一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格7.58萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):缸內(nèi)直噴L15B2發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充沛,比1.6的同級(jí)別合資車(chē)還要大,CVT變速箱比上一代平行軸5速反應(yīng)更加靈敏,提速可以說(shuō)同級(jí)別無(wú)對(duì)手,S檔表顯為8.5秒,L檔表顯為7.8秒,這提速很牛逼!官方GPS測(cè)得百公里加速9.39秒(表顯比GPS在100KM/H時(shí)大約快10KM左右)
缺點(diǎn):車(chē)門(mén)膠條是同級(jí)別最多的,風(fēng)燥效果自然很好,但隨之而來(lái)的是開(kāi)起開(kāi)的摩擦聲,只在起步時(shí)明顯,跑快了覺(jué)察不到!急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音偏大。(這是搭載L15B車(chē)型的通。
外觀:這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智,還是喜歡日本前后杠短小的趕腳,國(guó)產(chǎn)前后加長(zhǎng)之后略帶一種笨重的感覺(jué)。前后都是黑色裝飾的低配飛度可以滿足討厭電鍍?nèi)藗兊男枨螅僬f(shuō)加上電鍍也不貴,淘寶一大片改裝件,什么前包圍、后包圍、后尾翼等,想要什么基本會(huì)有什么,無(wú)限款和RS款就是最好的例子!再加上可以參照日本、臺(tái)灣和東南亞的改裝圖例,基本上這也是國(guó)內(nèi)目前最多改裝件的車(chē)型了···話說(shuō)回來(lái),對(duì)于80后的我來(lái)說(shuō)保持低調(diào)是重要,那些屬于90后!
內(nèi)飾:沒(méi)有高配的精致與豪華感。但是價(jià)格亮邊很容易淘寶上幾十元就搞定,不喜歡電鍍還有黑色碳纖款式,這比高配靈活多了,何樂(lè)為不為。機(jī)械式空調(diào)也符合自己的習(xí)慣,觸摸式的操作看起來(lái)高大上,但用起來(lái)很別扭!儀表喜歡時(shí)尚版以上的藍(lán)色儀表,但是儀表想要藍(lán)色液晶款的可要付出代價(jià)啦···某寶最便宜也要1600軟妹幣!二手的日版也近千元。算了,100來(lái)塊錢(qián)更換無(wú)限款儀表背光來(lái)解決橘紅色的儀表吧!折騰多了失望大于希望!
空間:空間絕對(duì)是本田的拿手活,同級(jí)別沒(méi)有對(duì)手,沒(méi)有之二。座椅雖然不是魔術(shù)座椅,因?yàn)榉诺降膸缀鯉缀跷⒑跗湮,夠用了。前排駕駛座包裹性非常不錯(cuò),座椅可以手動(dòng)前后上下調(diào)節(jié),沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)省心,但這價(jià)位也就這樣的配置,所以就不要談腰部支撐之類(lèi)的了··副駕駛沒(méi)有上下調(diào)節(jié)··后排座椅只能全部放倒,這對(duì)比魔術(shù)座椅只能是為簡(jiǎn)配的表顯了!后排退步空間中等偏大。中間沒(méi)有突起,中間乘坐腿部不受影響!但沒(méi)有中間座椅頭枕,這個(gè)要吐槽!
配置:價(jià)格方面75800優(yōu)惠還可以,畢竟廣汽本田能優(yōu)惠這也是極少的促銷(xiāo)案例,眼紅別人的銷(xiāo)量這是唯一方法!價(jià)格比時(shí)尚版便宜7000元,少了前后電鍍、鋁合金輪轂、電鍍方向電鍍出風(fēng)口、電鍍空調(diào)板和前排閱讀燈!這些可以根據(jù)以后需要慢慢增加配置!購(gòu)車(chē)全款近90000元,小型車(chē)有點(diǎn)高了。雖然價(jià)格可以買(mǎi)到更舒適更安心的A級(jí)車(chē)了,但A0級(jí)里面,同價(jià)格飛度沒(méi)有對(duì)手!
動(dòng)力:1.5自然吸氣的功率輸出已經(jīng)完全超過(guò)其他合資車(chē)的1.6升排量的發(fā)動(dòng)機(jī),也不遜于本田自家的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)···CVT變速箱非常平順,絲毫沒(méi)有頓挫感,降擋反應(yīng)迅速,特別是超車(chē)時(shí),深踩油門(mén)的反應(yīng)可以給駕駛者更強(qiáng)的信心!讓駕駛過(guò)日產(chǎn)捷特科CVT變速箱的車(chē)主會(huì)忘記飛度也是一臺(tái)CVT!駕駛過(guò)一段時(shí)間會(huì)發(fā)現(xiàn)比上一代飛度或者鋒范用的5速平行軸變速箱是完全的超越!更重要的一點(diǎn):省油全靠他!
操控:
方向盤(pán)路感很差,感覺(jué)跟木頭一樣,對(duì)路感的傳遞很模糊,四輪的震動(dòng)不會(huì)傳導(dǎo)手指尖上,跟現(xiàn)款思域類(lèi)似(估計(jì)這是本田一慣的特點(diǎn)吧)。轉(zhuǎn)向力度在電動(dòng)助力中屬于一般,不過(guò)重也不算輕盈。指向性還算中規(guī)中矩,反應(yīng)靈敏!
油耗:市區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛7.3左右,郊區(qū)會(huì)掉到6.4,長(zhǎng)途沒(méi)有測(cè)試。自我感覺(jué)不會(huì)超過(guò)6升的樣子··這個(gè)油耗問(wèn)題還需要更久的測(cè)試。網(wǎng)友平均6.3左右可以值得參考!
舒適:前減震比較柔軟,后減震容易彈跳!四輪對(duì)路面的過(guò)濾性還是很不錯(cuò)的!車(chē)速低時(shí)舒適性一般,給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué)。但是過(guò)限速帶后懸掛的噪音比前懸掛大很多。中速行駛懸掛穩(wěn)定性超過(guò)前兩代,高速行駛穩(wěn)定性略差,這也是日系小車(chē)的弱項(xiàng),但比前兩代強(qiáng)很多。說(shuō)明本田對(duì)底盤(pán)的調(diào)教功力在慢慢增長(zhǎng)!
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