一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型飛度 2014款 1.5L LX CVT舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):就是沖著“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)去的,本田黑科技,名不虛傳啊!當(dāng)時(shí)看到發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)就給我驚嚇到了!
缺點(diǎn):車子整體的單薄,隔音效果很一般,本田車子隔音不好是為了更好的欣賞發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的美妙旋律嗎?
外觀:歷代飛度的外觀,都很年輕很有沖擊力,這代也一樣,流線型的車身,犀利的線條,我很滿意。車身的接縫均勻,做工達(dá)到這個(gè)級(jí)別車的應(yīng)有水平吧。個(gè)人感覺(jué),原廠車沒(méi)有尾翼,從側(cè)面看,感覺(jué)不是很協(xié)調(diào)。還有就是飛度的隱藏式排氣管,如果能露出來(lái),我覺(jué)得更佳符合飛度的消費(fèi)人群定位。
內(nèi)飾:818這款,內(nèi)飾廉價(jià)感比較明顯,為數(shù)不多的幾處黑色鋼琴烤漆提升了一下車子的內(nèi)飾質(zhì)感(鋼琴烤漆太容易刮花了),其余地方塑料感很重,不過(guò)稍微小小裝飾一點(diǎn)兒,就有點(diǎn)兒高配車的感覺(jué)了,質(zhì)感也就提升不少了。
空間:空間這方面,在這個(gè)級(jí)別的車子里面,我給滿分!坐在后面真的和我BYDS6后排空間差不多大,腿部和頭部都很富裕,沒(méi)有壓抑感,很棒!如果魔術(shù)座椅能夠選配,那就更好了,可以更佳合理有效的利用這大大的空間。儲(chǔ)物空間較上一代飛度有所改變,我感覺(jué)最明顯的就是副駕駛出風(fēng)口的杯架被取消的,我覺(jué)得這個(gè)位子的杯架真心很實(shí)用,拿取東西也很順手,為人性化的儲(chǔ)物空間贊一個(gè)。
配置:性價(jià)比這東西,見(jiàn)仁見(jiàn)智。對(duì)于我來(lái)說(shuō),省油空間大有動(dòng)力,滿足了我三大述求,所以我覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò)。何況外觀還是我的菜,所以我覺(jué)得值得買。
動(dòng)力:動(dòng)力我也給滿分,因?yàn)榫褪强粗辛恕暗厍驂?mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī),這機(jī)器果然不負(fù)眾望,在CVT變速箱的配合下,4000轉(zhuǎn)后高亢有力,4000轉(zhuǎn)內(nèi)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)。開(kāi)著這車,總有一種想走高轉(zhuǎn)速的沖動(dòng)。高速路120km/H后,要超車在S檔上,地板油,依然感覺(jué)到有力的加速感,再也不用擔(dān)心高速路超車了。冬天這車感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)也特別快,不知道是否意味著散熱就差些呢?
操控:
飛度本身優(yōu)勢(shì)的地方已經(jīng)很多了,操控不屬于它的優(yōu)勢(shì),電動(dòng)助力的方向盤很輕巧,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確性尚可,激烈駕駛的轉(zhuǎn)向性沒(méi)有親測(cè)過(guò)。不過(guò)就80km/H左右的速度穿插還是信心很足的。
油耗:油耗低也是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等多方面匹配的結(jié)果。飛度關(guān)注度最高的是818這款自動(dòng)舒適型,因?yàn)镃VT比手動(dòng)擋省油,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候,聽(tīng)說(shuō)的手動(dòng)擋沒(méi)有節(jié)能補(bǔ)貼自動(dòng)擋才有,這事也不知道是不是真的,在傳統(tǒng)的思想里,總認(rèn)為手動(dòng)擋的車子比自動(dòng)擋的車子省油。手動(dòng)的那款只有5檔,高速巡航轉(zhuǎn)數(shù)偏高了。818的車子,100km/H巡航轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)出頭,120km/H巡航轉(zhuǎn)速在2400出頭,巡航轉(zhuǎn)速下來(lái)了,油耗也就下來(lái)了。省油也是我對(duì)這個(gè)滿意的一個(gè)方面。平時(shí)用車可以不用擔(dān)心過(guò)高的油耗,偶爾想激情一下又能小小的滿足!省油和性能的兼顧,個(gè)人很滿意。
舒適:車身本身不重,懸掛系統(tǒng)也屬于偏硬的類型,所以舒適型一般,過(guò)減速帶會(huì)有點(diǎn)兒彈跳的感覺(jué),如果按照正規(guī)的方法,先減速,然后慢慢通過(guò)減速帶,那舒適性還是可以的,只是實(shí)際駕駛中,很難教科書(shū)般的過(guò)減速帶。還有噪音偏大,所以行駛中,整體營(yíng)造出來(lái)的舒適感就不怎么樣了,不過(guò)如果城里代步,感覺(jué)還是很好的,長(zhǎng)途跋涉,建議還是換輛車會(huì)舒適一些。
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