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飛度
2014款 1.5L SE CVT時(shí)尚版

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飛度車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3757條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛度 2014款 1.5L SE CVT時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格8.80萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿(mǎn)意的是飛度的油耗。購(gòu)買(mǎi)飛度有很大一部分原因就是沖著它的油耗,我現(xiàn)在收入一般,對(duì)后期的成本比較在意,飛度突出的油耗表現(xiàn)可以說(shuō)是直接吸引了我。因?yàn)榧依锢掀藕臀叶家_(kāi)車(chē),開(kāi)車(chē)范圍又主要是在市區(qū)——盡管只是三線(xiàn)城市,不過(guò)高峰期也是堵得嚇人。應(yīng)該說(shuō),飛度是都市代步車(chē)中的省油神器
外觀(guān):外觀(guān)是純粹個(gè)人口味的事兒了。我覺(jué)得飛度在外觀(guān)上是一代更比一代強(qiáng),三代飛度用他的鋼琴烤漆給鍍鉻前進(jìn)氣隔柵黨一個(gè)響亮的耳光,原來(lái)不惡俗的鋼琴烤漆也可以做的這么搶眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾都是硬的,除了門(mén)板上的一點(diǎn)點(diǎn)織物。不過(guò)因?yàn)榧y路的關(guān)系,整個(gè)車(chē)內(nèi)飾還是傳達(dá)出了越級(jí)的高級(jí)感,無(wú)論在設(shè)計(jì)還是按鈕的手感上,飛度都表現(xiàn)出一個(gè)合資大廠(chǎng)精心制造一輛精品小型車(chē)的決心和實(shí)力。不過(guò),低配版本的儀表盤(pán)不太好看,如果不是因?yàn)閺S(chǎng)家的這個(gè)設(shè)計(jì)成功的惡心到了我,我會(huì)考慮乞丐版的。
空間:第一、乘坐空間上我打一百分。我的身高在一米八,坐駕駛席調(diào)整舒適后空間毫無(wú)壓抑之感;此時(shí)移到后排,我同樣能伸開(kāi)雙腿,要是我一米六多的媳婦能給我開(kāi)車(chē),我坐在后頭,那么~~我美了美了美了。不過(guò),感覺(jué)后排座椅長(zhǎng)度上不大夠,長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性欠佳。第二:載物空間上我打60分,其實(shí)這車(chē)比一般的小型車(chē)空間大了去了,平時(shí)后備箱裝個(gè)東西啥的毫無(wú)壓力,可是,簡(jiǎn)配的魔術(shù)座椅極大的影響了小飛的空間拓展性,我現(xiàn)在開(kāi)的里程不多,已經(jīng)有兩次深深的感覺(jué)魔術(shù)座椅是一個(gè)實(shí)用的配置,如果廠(chǎng)家提供有償3000元以?xún)?nèi)的魔術(shù)座椅改裝,我愿意做那只小白鼠。在這里提醒各位完美主義者,想要買(mǎi)一輛完美的飛度,那就上精英版以上吧。
配置:性?xún)r(jià)比絕對(duì)高。飛度上市也快有三個(gè)月了吧,價(jià)格還是紋絲不動(dòng),本田也是吃了不少次定價(jià)過(guò)高的虧,這次定價(jià)還是蠻精準(zhǔn)的。如果考慮到飛度后期的保值率,那么飛度更算是高性?xún)r(jià)比的不二之選。
動(dòng)力:磨合期呢,動(dòng)力沒(méi)怎么試過(guò)。就是有兩次省道的超車(chē),掛D檔,轉(zhuǎn)速2500,從容超越前車(chē)。還有就是這車(chē)開(kāi)空調(diào)沒(méi)開(kāi)空調(diào)基本感覺(jué)不到對(duì)動(dòng)力有啥影響,這比以前我開(kāi)的1.6瑞虎強(qiáng)多了去了,點(diǎn)個(gè)贊,不過(guò)我還有后話(huà)呢。
操控: 人家說(shuō),九成的駕駛者除了能感知方向盤(pán)沉不沉以外,不能準(zhǔn)確的感知車(chē)輛的操控性能帶給駕駛者的變化。我覺(jué)得我也是半瓶子醋。不過(guò),我感覺(jué)飛度車(chē)開(kāi)起來(lái)還是蠻靈活的,無(wú)論是市區(qū)還是郊區(qū),車(chē)身的傾軋都不算大,方形盤(pán)指向性一般,感覺(jué)不是那么精準(zhǔn),不過(guò)方向盤(pán)反應(yīng)還是蠻快的。感覺(jué)飛度這車(chē)在操控上咋這么的人格分裂呢。其實(shí),家用車(chē)談操控什么絕對(duì)的浮云,安全駕駛才是王道。
油耗:不用多說(shuō),有心的人可以看看我的帖子。我前幾天測(cè)試了飛度(三代自動(dòng)擋)的等速60公里每小時(shí)平均油耗——3.5升每百公里,絕對(duì)的混合動(dòng)力級(jí)別的油耗表現(xiàn)有木有。我現(xiàn)在跑了有900公里了,郊區(qū)占六成吧,平均油耗5.5,跟身邊的朋友說(shuō)起來(lái),還是蠻自信的。按理說(shuō),飛度排量也不低1.5L,重量也不低1.1T,車(chē)胎也不窄185CM,可是它就是這么省油。我覺(jué)得飛度省油有兩個(gè)法寶,一是CVT二是直噴。另外,我提車(chē)就加的93號(hào)的油,一切正常。
舒適:這車(chē)我感覺(jué)舒適性還是蠻不錯(cuò)的,我開(kāi)過(guò)桑塔納,奇瑞A5.世嘉,瑞虎,自由艦,面包車(chē),騏達(dá),我覺(jué)得桑塔納和世嘉瑞虎給人厚實(shí)的舒適感覺(jué),其他都是面包車(chē)一流的,感覺(jué)飛度的舒適性偏世嘉的風(fēng)格多一些,底盤(pán)經(jīng)過(guò)一些溝溝坎坎感覺(jué)很踏實(shí)厚重的,沒(méi)有騏達(dá)、自由艦、面包車(chē)那種金屬敲擊的感覺(jué)。要知道,飛度可是日系小型車(chē)啊,飛度的很整的底盤(pán)舒適性給我了一個(gè)不小的驚喜。
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