一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低。市郊開一箱油加滿,能跑800多公里,才亮油表報(bào)警燈,對(duì)于現(xiàn)在的油價(jià),省油才是硬道理,表現(xiàn)的很不錯(cuò)了。
缺點(diǎn):08款CFN發(fā)動(dòng)機(jī)冷車啟動(dòng)的“噠噠噠”聲音真的是讓我很擔(dān)憂啊,官方也沒有一個(gè)說法到底這個(gè)現(xiàn)象是不是真的關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命問題,讓人心里沒底。早上熱車的時(shí)候聽著這個(gè)聲音偶爾會(huì)有早出手換車的想法,乘著車子沒有問題二手車還能賣上價(jià)(想想自己有點(diǎn)不地道啊,呵呵)
外觀:原創(chuàng)程度比現(xiàn)款高多了,至少有大眾味兒,但不會(huì)像韓國(guó)美女一樣,一個(gè)模子出來的那樣,就連我那喜歡汽車設(shè)計(jì)的兒子看到這輛車,都忍不住去琢磨車側(cè)的腰線(有可能是瞎琢磨)。下一輛可能換CC,別的不說,看著就很漂亮。
內(nèi)飾:朗逸的內(nèi)飾只能說是相當(dāng)一般,硬塑料感太強(qiáng),儀表臺(tái)邦邦硬,真皮座椅只有打孔處是真皮,其他地方都是皮尤,這點(diǎn)有點(diǎn)坑爹呀~~
空間:朗逸的空間可以用寬敞來形容,如果橫向空間能再好點(diǎn),就可以用完美來形容了,2610的軸距能帶來如此寬敞的空間表現(xiàn)確實(shí)有大眾的獨(dú)到之處,當(dāng)初訂車空間確實(shí)起到了舉足輕重的作用。
配置:就像我兒子說的:“買大眾車,就意味著拋棄了高性價(jià)比,如果沖著性價(jià)比,那還不如買韓系車或自主品牌”。配置一般,好歹算得上亮點(diǎn)的是TPMS胎壓監(jiān)測(cè)(沒用過)以及天窗。但我用車的思維很簡(jiǎn)單,遇見高端車可能反而有點(diǎn)手忙腳亂,高科技的東西太多開不了,用起來越簡(jiǎn)單越好。我從來沒有一個(gè)人出去開車用GPS的,都是副駕駛幫忙使用。
動(dòng)力:動(dòng)力方面,1.6的自然吸氣+5MT的變速箱,在TSI+DSG的黃金組合面前,就科技含量來說,確實(shí)是低了點(diǎn),沒有什么太大的意外跟驚喜,可換來的是可靠跟低油耗,就我個(gè)人來說,非常滿意。
操控:
朗逸的操控只能算中規(guī)中矩, 既沒有虛位,也不至于指向精準(zhǔn),路感回饋不像現(xiàn)代的讓你感覺不到,也不像福特的清晰的一塌糊涂。不過剎車我覺得還可以調(diào)教的再稍微靈敏一點(diǎn),初段確實(shí)沒什么信心,輪胎抓離地也不足,去年換成米其林PS3以后有所改觀。
油耗:改氣之前曾開過4.5L,還是在甘肅跑高速時(shí)開出來的,現(xiàn)在改了氣,燒油主要為動(dòng)力或是撐到加氣站,所以很少看油耗了,但燒氣的效率也不低,從費(fèi)縣一路到日照,一罐氣剛剛好,快到加氣站的時(shí)候才自動(dòng)切到燒油模式。
舒適:座椅本身的舒適性還不錯(cuò),由于家用定位,在激烈駕駛時(shí)側(cè)向幾乎無支撐,頭枕稍硬,在后排睡覺時(shí)老是頭滾到一邊撞到側(cè)面玻璃,因此不得不買了幾個(gè)小抱枕。在那種大型顛簸時(shí),生硬的路感基本被坐墊給柔和了,但沒有很好的過濾。說到坐墊,就像很多媒體所說的,后排坐墊短使舒適性有所下降。畢竟家里“大長(zhǎng)腿”也不少,坐進(jìn)去大腿前1/3半段空落落的,坐久了真心不是很好受。
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