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朗逸
2014款 1.4TSI DSG運(yùn)動(dòng)版

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朗逸車主點(diǎn)評(píng)(6608條)
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程37800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀比較酷,比普通朗逸看著視覺確實(shí)漂亮很多,動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁,省油,這點(diǎn)是我最滿意的一點(diǎn)。在就是保有量多,配件維修保養(yǎng)相對(duì)來說便宜。
缺點(diǎn):買的比較早,性價(jià)比太低,不過自己喜歡就好,畢竟馬路上碰不到重復(fù)的@~@,其次比較不滿意的應(yīng)該屬于這個(gè)中控,大眾你就不能好好搞搞,塑料的,夏天還好,冬天是各種響,有去砸了的沖動(dòng),最不滿意的就屬于座椅了,都快20萬了 手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,而且那個(gè)縫還那么小,都擰不動(dòng),整個(gè)電動(dòng)的能砸地??
外觀:非?岱浅4髿,尤其雅致白配黑色運(yùn)動(dòng)輪轂,越看越覺得好看,除了頭燈沒有配備氙燈和透鏡外,我想不出其它的缺點(diǎn)。
內(nèi)飾:對(duì)我來說近乎完美,全黑內(nèi)飾配棕色皮革的內(nèi)襯板和座椅,中控臺(tái)上的碳纖維面板和各處黑色鋼琴烤漆的細(xì)節(jié)部分,既運(yùn)動(dòng)又不失高端大氣。
空間:同級(jí)別可能算數(shù)一數(shù)二了吧,至少對(duì)我來說是絕對(duì)夠用,后排無論腿部還是頭部空間都很富裕,而且我的后排一般很少坐人,后備箱將近470多升的容積再加上可以比例翻折的后座,日常拉點(diǎn)東西絕對(duì)綽綽有余。
配置:我覺的性價(jià)比不是低,而是根本沒有!完全談不上性價(jià)比,配置幾乎沒差別的鈴木鋒馭比它便宜好多,同樣的價(jià)錢已經(jīng)可以買更高一級(jí)的速騰了,甚至低配的凱美瑞、君威、帕薩特也能買,稍加一萬都可以上邁騰了!最開始本來打算買速騰的1.4T自豪的,實(shí)在是沒有現(xiàn)車,又不想等過了年再提車,所以才看了朗逸運(yùn)動(dòng),然后就中毒了,因?yàn)橥庥^和內(nèi)飾確實(shí)很討巧,考慮了日后使用、油耗及維修保養(yǎng)等N多問題,權(quán)衡利弊之后還是選擇了朗逸,其實(shí)說白了最主要的原因就是朗逸運(yùn)動(dòng)有一臺(tái)現(xiàn)車而且是我想要的白色!
動(dòng)力:個(gè)人感覺和老款邁騰1.8T駕駛感受有些許類似,輕點(diǎn)油門的話起步算是中規(guī)中矩,如果狠給油的話車子也能竄出去,提供足夠的推背感,正常踩油門1500轉(zhuǎn)之后提速非常爽快,渦輪介入時(shí)能明顯感覺到,目前處在磨合期,基本沒怎么上過2000轉(zhuǎn),也沒跑過高速,估計(jì)高速表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)太差。
操控: 感覺很好,正是我喜歡的類型,DSG變速箱換擋平順,完全感覺不到頓挫感,相對(duì)于大多數(shù)日系車和自主品牌來說方向盤較重,有一定的阻尼,很典型的德系車感覺,行駛中自己能夠很快回正,懸掛偏硬,路感的回饋很好,也沒有完全置舒適性于不顧,剎車很硬并且很靈敏,輕輕一點(diǎn)就有,有時(shí)候感覺剎車有些靈敏過頭了,低速行駛的時(shí)候剎車偶爾不小心稍稍踩重一丁點(diǎn)都會(huì)造成急停。
油耗:行車電腦每次顯示的平均油耗大概都在9到10個(gè)左右,有時(shí)會(huì)更高,達(dá)到14、15,可是自己大致測(cè)算了一下貌似沒那么高,最多也就6.5左右,不知道哪個(gè)是準(zhǔn)確的,畢竟跑的太少,加上提車時(shí)車子已經(jīng)跑的50多公里到現(xiàn)在也就剛跑了290公里,全部都是市區(qū)里上下班高峰走走停停的堵車路段,以后跑的多了就能測(cè)算出相對(duì)準(zhǔn)確的油耗了。
舒適:懸掛調(diào)教偏運(yùn)動(dòng),較硬,路面反饋很好,可能會(huì)失掉一些舒適性吧,座椅包裹性良好,帶座椅加熱功能及腰部支撐,我個(gè)人對(duì)舒適性要求很低,舒適性好壞我并不能不明顯感覺到,家里人乘坐之后普遍表示還不錯(cuò)。
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