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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):8.00-15.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):7.999-10.999萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):12.09-15.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格14.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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    3
內(nèi)飾:起步快,勁好。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4553公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:相當(dāng)滿意
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購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:在紅綠燈起步基本可以秒殺2.0排量的所有車(除開2.0渦輪)
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    2
內(nèi)飾:D擋太肉,S擋超車無壓力有推背感
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購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5252公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾:一般家用足以。
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程64923公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動(dòng)力比較滿意,我的是1.4T的,轉(zhuǎn)速到了2000左右后,有很強(qiáng)的的推背感,
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程7888公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾:1.4T的動(dòng)力就不用多說了,那是杠杠的,超車也是很輕松。渦輪介入后的動(dòng)力相當(dāng)給力。
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購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾:前期有點(diǎn)肉,但是在渦輪介入后動(dòng)力就比較足了。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:動(dòng)力真心不錯(cuò)(因?yàn)橐矝]有怎么開過其他的),個(gè)人趕腳就是低速時(shí)非常線性,才200多公里,還沒有機(jī)會(huì)跑高速,不知道高速時(shí)如何
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程485公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾:每次紅燈轉(zhuǎn)綠燈后沖到最前面的基本都是我,除非不想給太多油。超車也是隨心所欲,基本沒有超不了的車,不過一想到“安全第一”的原則還是能不超則不超了,畢竟安全抵達(dá)才是硬道理。
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