上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格16.38萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚大氣，符合中國人的審美觀
缺點：沒有后排出風口
外觀：：很喜歡，開了4年了還是很喜歡。當初想買新寶來了，當時說什么寶來才是原汁原味的德國車，朗逸在國外沒有，只有國內才有嗎。沒有繼承德國人的品質。。。�？晌铱戳爽F(xiàn)車后，一下就喜歡朗逸了。即使現(xiàn)在有了新朗逸，可我還是喜歡11款的外觀。
內飾：比較滿意，米色的裝飾比較典雅，而且看著不會說是看看就不好看，我覺得應該是屬于那種耐看型。但是就死有一點容易臟，還是黑色好，耐臟。
空間：還不錯，就是后面坐墊也忒短了點，長途有點累
配置：一般吧，談不上超值，上下班買菜倒是蠻敬業(yè)的。要是能便宜上一萬或者把內飾檔次提高點就好了。特別是那個座椅太不爽了，比同價位的日系車差遠了。
動力：我買的是1.4T的，動力比較好，推背感好
操控：
感覺還可以，機械助力方向盤，男生用感覺力度剛好，電子式的會感覺太松，特別上高速后，機械助力優(yōu)勢明顯。后懸掛一般，過彎時速度不能過快，不然后排乘客比較難受。
油耗：經(jīng)過我長時間的加油記錄表測算，平均油耗在6.5L/100KM左右，與其他的比較屬于較低的、我認為很滿意了。若是長途、高速較多的話還更低一些。
舒適：座椅極不舒適，需要另外加腰靠，否則腰酸、易疲勞。過減速帶沖擊明顯，懸掛較硬�？照{制冷效果較慢。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 菏澤
裸車價格13.48萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程112201公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，和配置。
缺點：軸距拉長導致了彎道性能下降。
外觀：大氣沉穩(wěn)，稱不上時尚但絕不會讓人感覺老氣，這方面上海大眾值得加分。個人覺得后尾箱蓋短了點，來個尾翼就好看多了。
內飾：德國人的中規(guī)中矩，實用為主不花哨。材質在這個價格區(qū)間算中等水平吧。如果沒有異響的話我絕對給90分�？鄣�10分是因為中央扶手設計的太失敗，又小又高擋手剎。
空間：還行吧，一家4口也不感覺擠，
動力：動力沒的說了，1.4T發(fā)動機，只要2000轉以后，動力隨叫隨到，同級別NO.1。動力是我購買朗逸的第一要素。
操控：
手動操作，1.4T渦輪增壓配合起來天衣無縫，操作流暢
油耗：本人開車略顯暴力，特別是一個人開的時候。表1市區(qū)堵車一般在12-13，不怎么堵的話穩(wěn)定在7-8。高速一般6-7，省道在路況好的時候5-6，最低記錄開過4.8，本人80%是在市區(qū)開，現(xiàn)在快一萬公里了表2是8.5，在的油耗計算每次加油都記，平均8.1，應該還是比較準確的。
舒適：減震器硬度使用，過彎時車身穩(wěn)定性較好，無明顯傾斜，可以適當提高過彎車速。前后排腿部空間較大，頭部空間較滿意，適合身高在178cm以內的人員。行李箱空間不錯，前排座椅可以前翻，后門開度較大，行李箱內放置不下的大件物品完全可以考慮放置在后配座椅上
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購買時間2012年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 油耗 空間 舒適性
缺點：外觀每年都有新的更新但是總是不能全面提升，超前性不夠。
外觀：白色的狼漂亮，雖然夠不上檔次車的寬大，卻不會讓人看得小器，本來還想著要加些裝飾的，看著整體大白小黑點綴銀的整齊都不知道從何下手，只能升級下大燈總成，加下鍍鉻門碗。
內飾：簡約不簡單，基本上夠用了，就是扶手箱下面的杯架感覺淺了些，放高瓶的飲料剎車時會倒，夾不住。真皮內飾檔次也不會低，當然這價位的車檔次也高不到哪去。
空間：空間很寬敞，五個人不覺得擠!
動力：1.4t的動力，用在這車上感覺夠用，當然要是能在價位上再多送點馬力肯定是多多益善啦。
操控：
方向盤指向很準，反應靈敏，方向盤手感很好，符合人工力學，原廠皮套觸感很好。轉向助力也很好，可惜是液壓助力。大轉彎時側傾感覺比較明顯。過減速帶體驗很一般。
油耗：從11年11月提車到現(xiàn)在油價幾經(jīng)起伏，個人感覺挺滿意的，總平均油耗在7.22升/百公里，費用在0.56元/公里（從提車開始所有加油記錄都上傳了），開空調時多些，沒開空調時少些，這個平均值應該還算準確的，因為剛好用時一年左右，冷時熱時都經(jīng)歷過了。
舒適：還過得去，就是過坎時聲音大些，減震較弱，空間夠用，自動空調夠冷，冷天沒開空調還有“加送”暖氣，挺神奇。
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購買時間2011年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程27450公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩年了沒啥故障~讓人放心~
缺點：矮了點，1.78身高，頭部沒空間有頂住車頂?shù)臅r候(坐姿調試好后，不是很高)，
外觀：外觀很好，個人很喜歡，2011款的外觀很圓潤，改款后的有棱有角。個人認為家用的車子還是圓潤一點的好，有棱有角的感覺有些冷，不親切。這點純屬個人感覺，并沒有歧視2013款的意思。
內飾：內飾還不錯，但是最受不了中央扶手了，一位置不對，剛開始手剎真別扭，但是后來慢慢習慣了，呵呵，但是中央扶手太不耐臟了，找時間一定換成真皮的。
空間：買這車考慮的是以后2個小孩的問題，這車的空間足夠用，后備箱的空間很大，很適合家用。
配置：感覺不錯，性價比比較高。
動力：1.6升的動力只能說夠用，別指望開著朗逸去越野和爬坡。在高速路上，超車還是要注意一點，加速有點慢，不過我還是覺得可以接受的，你別指望把朗逸當賽車開，還是那句話，夠用即可，要想追求什么推背感，那您還是趁早去看看別的車吧！
操控：
跑高速沒超過速，跑起來挺穩(wěn)，就是噪音有點大，和輪胎可能也有關系，沒換掉原廠輪胎。
油耗：21569公里，平均油耗（自己按照加油量和行駛里程統(tǒng)計的）9.65升/百公里。我在東北，冬天油耗很高，因為這里非常寒冷�？傮w來說，能夠接受，在合理范圍之內。
舒適：舒適性一般，適合平時使用。
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購買時間2011年11月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格12.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗 市郊市區(qū)跑 2萬多公里 百公里8.18L（目前表2顯示7.5 油耗統(tǒng)計8.18）。高速100～110KM/H 百公里6L左右
缺點：隔音欠點。
外觀：外觀很好，個人很喜歡，2011款的外觀很圓潤，改款后的有棱有角。個人認為家用的車子還是圓潤一點的好，有棱有角的感覺有些冷，不親切。這點純屬個人感覺，并沒有歧視2013款的意思。
內飾：我的朗逸是米色內飾，看著挺溫馨的，就是不太賴臟，儀表盤清晰，白色背景燈，感覺挺舒適，操控臺的塑料太差，有些掉檔次了。
空間：緊湊型車中后排比較憋屈，后排窄一點，頭部空間不足
配置：感覺不錯，性價比比較高。
動力：1.6的發(fā)動機，在急加速時，動力不是特別給力，還有就是在高速超車時，不是特別積極降檔，所以超車也不是特別給力，其他方面還算可以，在低速時，加速方面都還算可以，可能是這款發(fā)動機比較注重低速時的扭矩。
操控：
指向精準，方向盤穩(wěn)重。配合駕駛技巧的6速手自一體變速箱，讓換擋更加平順。
油耗：因為常在市區(qū)跑，所以一般都是在10到11個之間，不過在快速路和告訴的時候還不錯，一般都是7個左右，有時能降到5升多點。
舒適：前排座椅好，后排座椅太窄，長時間坐累，空調制冷杠杠的，八喇叭的音響對于我這樣非專業(yè)發(fā)燒友來說，已經(jīng)很滿意了。
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購買時間2012年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5028公里
綜合評分
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優(yōu)點：擁有德國技術的車
缺點：車配的皮兩年不到變色，是由于用黃膠水引起的，而且是4S外包給外面做的，返做時手工很差，還把門板的卡扣拆斷了，殼也弄花了，還不如外面小店的手工，大眾有這樣的經(jīng)銷商把出路搞死，以后不會去這樣的4S店，神車神話沒那么快就被打破的。大眾在中國現(xiàn)在都爛成一屁了，全憑以前幾十年的口碑積累在撐著，再不洗心革面，會死得很徹底
外觀：雖然沒有新款外觀霸氣，但是還是她的丹鳳眼，呵呵，自己選擇的不后悔
內飾：內飾上黑下米，只有運動款純黑內飾，不地道，塑料感有點強，摸哪都是塑料，畢竟十來萬的車，可以理解
空間：還行,家庭用車已足夠。
配置：感覺不錯，性價比比較高。
動力：自動擋起步絞肉，但是也足夠使用了，本人也不拿這個車去飆車，還是不錯。開空調后對動力有明顯的影響。
操控：
指向精準，方向盤穩(wěn)重。配合駕駛技巧的6速手自一體變速箱，讓換擋更加平順。
油耗：我的綜合油耗7.0 ，平均五毛一公里，我跑的路好，在市里跑，短距離，估計應該在9個油耗，一直糾結是不是改氣呢。
舒適：懸掛偏硬，大眾車的風格。剎車穩(wěn)定性、噪音都還可以，前排座椅腿部支撐還可以，后排稍短，長途會有點累，換來了后排空間，后排不能調節(jié)，但是這個價位，就不要有什么奢望了。要求不要太高，有得必有失嘛。
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購買時間2011年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程78417公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾品牌，質量有保障，三年了沒出現(xiàn)任何毛病 街車 不過很保值 不會掉價掉的非�？�
缺點：車內氣味刺鼻，目前快四年，仍然沒有改善
外觀：外觀很好，個人很喜歡，2011款的外觀很圓潤，改款后的有棱有角。個人認為家用的車子還是圓潤一點的好，有棱有角的感覺有些冷，不親切。這點純屬個人感覺，并沒有歧視2013款的意思。
內飾：內飾還不錯，但是最受不了中央扶手了，一位置不對，剛開始手剎真別扭，但是后來慢慢習慣了，呵呵，但是中央扶手太不耐臟了，找時間一定換成真皮的。
空間：這是最滿意的一點，三口之家使用，這一點很重要。主要是一旦出行，小孩子的東西比較多，足夠大的儲物空間很有必要。
配置：感覺不錯，性價比比較高。
動力：1.6的動力后勁可以，在出去玩的時候超車什么的還是很給力。在市區(qū)頻繁起步時，1.6的明顯感覺有點肉，發(fā)動機嗡嗡響，但速度上不來，有點后悔忘記上2.0的了。
操控：
操控性很好，方向精準，方向盤比日系車的重些。
油耗：平時高速油耗在5.6L，市區(qū)的話8個左右，完全可以接受。
舒適：沒有日系車舒服，但是就是喜歡大眾的皮實，有一點想說的是，作為同級別的寶來，怎么老是感覺人家寶來噪音小比我們朗逸的小呢，不知道是不是我心里組用，各位朗逸，您們如何看待這個事情？？
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購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格11.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車漆、腰線、后備箱高度，還有朗逸排氣 嘟嘟的
缺點：朗逸的噪音實在是大了點，后視鏡的范圍小了點， 安全性差點。最不滿意的是連后霧燈都沒有。
外觀：外觀很好，個人很喜歡，2011款的外觀很圓潤，改款后的有棱有角。個人認為家用的車子還是圓潤一點的好，有棱有角的感覺有些冷，不親切。這點純屬個人感覺，并沒有歧視2013款的意思。
內飾：內飾還不錯，但是最受不了中央扶手了，一位置不對，剛開始手剎真別扭，但是后來慢慢習慣了，呵呵，但是中央扶手太不耐臟了，找時間一定換成真皮的。
空間：作為這個價位的合資車來說，朗逸的空間很讓我滿意了，特別是后排空間，1米8的大個子也不會覺得擁擠，這一點很值得稱贊。
配置：感覺不錯，性價比比較高。
動力：1.6升的動力只能說夠用，別指望開著朗逸去越野和爬坡。在高速路上，超車還是要注意一點，加速有點慢，不過我還是覺得可以接受的，你別指望把朗逸當賽車開，還是那句話，夠用即可，要想追求什么推背感，那您還是趁早去看看別的車吧！
操控：
操控還可以，方向指向精準。
油耗：車的油耗是我對車最滿意的了，在市區(qū)內，擁堵時油耗不會超過11升，不擁堵時油耗可以達到8升左右，在跑高速時，油耗盡然可以到達4升到5升之間。
舒適：舒適性一般，適合平時使用。
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購買時間2010年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗滿意，家用很合適
缺點：做工，朗逸做工實在不行，尤其車門，被漏水問題和車門升降機問題困擾不斷！
外觀：車身線條個人覺得比較優(yōu)雅，現(xiàn)款的朗逸線條開始有棱有角，個人還是偏向老款的外觀，顯得穩(wěn)重的同時也有年輕的味道
內飾：還可以，能摸到的地方基本都是軟的，座位也是皮的，中控好多地方用了烤漆工藝，米色還是比較容易臟。
空間：在家用車中算是空間比較大的.！
配置：作為一款家用轎車，當時是以14.68萬的原價購買，無優(yōu)惠，至今覺得性價比適中，畢竟配置較低，塑料感有點強，加上現(xiàn)在遇到的一些故障，不能說完全否定，還是能滿足這6年來的家需
動力：很棒，T+D確實非常好
操控：
這個是我選德系車的根本。在我買車前開過姐夫和悅RS和朋友日產(chǎn)驪威，也可能因為我開了5年五菱面包的緣故。和悅和驪威給我的感覺是上車后沒有自信，油門和剎車都太輕了，輕到踩下去多少心里沒有底。朗逸就不一樣了，方向盤的回饋力度和油門、剎車的回饋，讓你一上車就可以找到感覺。再就是方向盤指向精準，高速平穩(wěn)，自己一個人時最高放到200公里很有信心。
油耗：TSI+DSG在上海市區(qū)簡直就是噩夢，基本上都12 13個，但是在高架或者高速上表現(xiàn)的有太讓人驚喜了，最低的時候2個人居然開到了4.9。。。
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購買時間2011年09月
購買地點湖北 荊州
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：就是拉手經(jīng)常沒有辦法回到位,有時親戚、朋友坐車拉開車門后彈不回去，特別尷尬，已經(jīng)去4S修過N次了，不過一到天冷就不行了
外觀：大氣的車身.圓潤的屁股.中規(guī)中矩的.差不多相當于B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,
內飾：這是一款家庭用車.真皮的座椅.米色內飾.看是還可以,但是有點不耐臟.小孩子手臟一摸一個印子.中控臺是黑色塑膠,手感有點硬.
空間：A級車里，空間很滿意
配置：朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那么高.就是看中它的品牌.皮實的質量.
動力：因為追求動力所以選擇了1.4T+DSG的組合，渦輪增壓的介入很及時很持續(xù)，變速箱換擋及時，動力充沛，運動檔給人小驚喜，偶爾可以放縱一下！
操控：
個人對車比較不懂，感覺獨立懸掛和非獨立沒什么差別，聽同事說操控還行，但是跟日系車比起來好像還是有差距。
油耗：本人主要在郊區(qū)道路開，堵車不是太多，平均速度能在35左右，我也是隨性開車，可以超車立馬加油，平常也是D檔到底，不激進也不溫柔，一個人開居多，冷車出發(fā)油耗在6個，平均下來在5.8個，我的要求不高，不要超過6.5個即可
舒適：由于空間可以，懸掛只能算一般，中規(guī)中矩，舒適性還可以，不是很硬也不是很軟，家用正好
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