一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
購買時間2014年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.19萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1185公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.17萬元
平均油耗6.77L/100km
行駛里程2760公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格14.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.29萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程507公里
綜合評分
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購買時間2015年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.79萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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內(nèi)飾:1.4T加DSG 傳說中的黃金組合 動力杠杠的 快速超車的時候變速箱會“愣”一下 然后爆發(fā) 平常的時候室內(nèi)開車動力足夠 因為省油的目的沒開過太野蠻的“地板油” 滿載的時候(5個大人)開空調(diào)二檔感覺動力不行 畢竟是1.4T的車 要是上1.8T估計沒問題動力平順性:換擋積極 二檔升三檔要到2000轉(zhuǎn) 剩下再往上就一千多轉(zhuǎn)就上去了 畢竟省油是目的 調(diào)校的還不錯跑高速:7檔雙離合變速箱 跑高速120大概在2700左右 胎噪略大 風噪不大
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購買時間2014年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.19萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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內(nèi)飾:動了總結(jié)兩點:1.1.4T起步不是一般的肉,DSG的檔位令我有點疑惑,起步后車動了基本1500轉(zhuǎn)馬上跳2檔,但是2檔要深點油門到2000轉(zhuǎn)左右才肯換檔,之后的3-7檔都是在1500左右換擋,即使使用手動模式在1檔后1500轉(zhuǎn)左右換擋也沒反應。這樣的感受是2檔1500-2000轉(zhuǎn)已經(jīng)聽得發(fā)動機轟轟的聲音了,但是動力不見提得有多快,又遲遲不肯升檔,這不是在浪費油么。2.車速在50以上點點油門就有勁(這個點點油門可是起步時候的1/2,可想而知起步有多肉),這時候變速箱基本是5檔的時候,轉(zhuǎn)速1600左右,加速的杠杠的,感覺就是不用去到2000轉(zhuǎn)已經(jīng)在使勁出力了。
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