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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):8.00-15.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):7.999-10.999萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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朗逸
官方指導(dǎo)價(jià):12.09-15.19萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 外觀還可以,大氣,酷似小帕
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1368公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 很滿意 挺大氣的
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向比較精準(zhǔn),可以說是指哪打哪,操控比較人性化,車速越高,方向越沉,挺有感覺,最高跑過190,坐三個(gè)人,開著還可以,140的時(shí)候開著完全沒問題
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程19500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 一般般吧,對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 操控性能很好,高速相當(dāng)穩(wěn)當(dāng),高速剎車很穩(wěn),
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控比較中規(guī)中矩,方向有點(diǎn)偏重,后視鏡有點(diǎn)小。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤轉(zhuǎn)起來不費(fèi)力,指向還是很精準(zhǔn)的。其實(shí)開車主要是靠人和車的一體感。檔位升降很順利,關(guān)鍵是有吸入感。手動(dòng)唯一不太好的地方就是在市區(qū)碰到了堵車,離合都怕燒著了。各種開關(guān)很順手。EA111發(fā)動(dòng)機(jī),成熟的發(fā)動(dòng)機(jī),滿意。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 咸寧
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 在不平的路面的時(shí)候,左右晃動(dòng)比較厲害,估計(jì)跟減震軟有關(guān)系吧。大眾手動(dòng)變速箱沒得說,舒服.剎車一直是一踩就有,絕絕絕大部分情況下都停的下來,這是我最滿意的地方,飆起車來很有信心。朗逸過彎操控很精準(zhǔn)給人感覺路感很強(qiáng)給人很有信心當(dāng)然高速過彎沒試過,估計(jì)應(yīng)該也還可以。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.59萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 一般。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤貌似有點(diǎn)沉,底盤轉(zhuǎn)向貌似是機(jī)械液壓助力,但是對(duì)于男人講忽略不計(jì),雖然說是非獨(dú)立懸掛但是感覺大眾的機(jī)械師們把車調(diào)教的非常好,60-80公里稍大的彎道,還有坑凹不平的極限路段并沒有感到要翻車的感覺,當(dāng)然只是說笑了!舒適感還是要比獨(dú)立懸掛的同級(jí)車差很多比如說新速騰!車體感覺很硬,過一點(diǎn)小坎車頭有很大的響聲和振動(dòng)會(huì)很心痛車子!不知道這是不是會(huì)影響到整車的抓地感,因?yàn)樘^激烈的起步輪胎后期會(huì)打滑,彎道跟趾也會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,輪胎是韓泰的也有一定影響!綜上所述彎道還是很吃力的感覺!但是還是推薦不要激烈駕駛,目前35000公里車況非常好,朋友也警告過我的駕駛方式6萬公里離合器變速箱都會(huì)報(bào)廢!所以還是正常駕駛為好,但是年輕人誰會(huì)想那么多呢?
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