上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯（4694）+1 車內(nèi)空間挺大（2017）+1 性價(jià)比很高（1418）+1 經(jīng)濟(jì)適用（493）+1缺點(diǎn)：
人多就動力差（3535）+1 大燈無特點(diǎn)（2681）+1 車門有點(diǎn)異響（1674）+1 剎車異響（1094）+1 舒適性一般（722）+1 車內(nèi)異味大（700）+1 造型一般（620）+1 方向盤簡單（563）+1 + 添加印象最新印象：
朗逸
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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油耗：油耗的話還是比較有性價(jià)比的，百公里的數(shù)據(jù)在6.3L，這是沒有開空調(diào)的城市道路的油耗，偶爾會有堵車，應(yīng)該還是比較省油的吧，然后發(fā)現(xiàn)如果車子不開，油箱里的油還是會有所減少的，這個(gè)有點(diǎn)跟電瓶車虧電一樣，汽車虧油啊。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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油耗：油耗這個(gè)問題我覺得它整體的表現(xiàn)也還可以，雖然說剛回來的時(shí)候不太穩(wěn)定，但是也是各方面的原因造成的，總體來講，我覺得這個(gè)車子其實(shí)駕駛起來也并沒有什么特別大的難度，我覺得從這一方面來講還是可以的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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油耗：很滿意的一個(gè)方面，油耗保持的比較穩(wěn)定，跑高速的話還能再低一點(diǎn)。主要還是看開車的人吧，開車習(xí)慣是最主要的，開得穩(wěn)油耗就少一些，開得激進(jìn)就高一些，其次就是和車子的磨合程度，這些都是有影響的。我的話油耗目前還是很滿意的，后面估計(jì)還能再降一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)甘肅 慶陽
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)寧夏 中衛(wèi)
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3024公里
綜合評分
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油耗：談到大眾朗逸這款車的油耗了那么必須重點(diǎn)提出表揚(yáng)一下了，因?yàn)榇_實(shí)是太省油了，完全可以說是把省油這方面做到了最極致，說實(shí)話我確實(shí)是愛了。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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油耗：油耗這一點(diǎn)我感覺還是可以的，我覺得整個(gè)車的油耗保持的還不錯，這個(gè)車子在市區(qū)之內(nèi)的路上，我經(jīng)常上下班的路上我覺得還是非常踏實(shí)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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油耗：如果要是多注意一下自己的駕駛習(xí)慣，并且在市區(qū)里邊不要那么刺激的去剎車踩油門，那么它的油耗是特別穩(wěn)定的，也很低，不會成為我的負(fù)擔(dān)。這段時(shí)間雖然磨合不長，但我還是能夠感覺出來它省油這方面的能力。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4365公里
綜合評分
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油耗：這臺車工信部給出的綜合油價(jià)還是挺低的，不過實(shí)際使用下來這個(gè)油耗要比工信部給出的要高點(diǎn)了，我差不多平均油耗穩(wěn)定在八個(gè)油上下，希望以后油耗能再下降一點(diǎn)。
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