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全部在售 綜合評(píng)分
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官方指導(dǎo)價(jià):7.999-10.999萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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官方指導(dǎo)價(jià):12.09-15.19萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程18568公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:1.4TSI+DSG,能說什么呢,開始覺得1.4T會(huì)不會(huì)小馬拉大車,非滿載的情況下動(dòng)力還是隨叫隨到的,但是坐上4、5個(gè)人高速上超車會(huì)比較吃力,感覺提速不是很快。平時(shí)在市區(qū)堵車的時(shí)候跟車感覺提速也不行,老被加塞,好像油門踩反應(yīng)有延遲,不知道是不是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程29650公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4TSI+DSG,能說什么呢,開始覺得1.4T會(huì)不會(huì)小馬拉大車,非滿載的情況下動(dòng)力還是隨叫隨到的,但是坐上4、5個(gè)人高速上超車會(huì)比較吃力,感覺提速不是很快。平時(shí)在市區(qū)堵車的時(shí)候跟車感覺提速也不行,老被加塞,好像油門踩反應(yīng)有延遲,不知道是不是跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格12.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:當(dāng)時(shí)在4S店試車時(shí)先試的1.6的車,因?yàn)楸旧砭褪潜妓サ。但后來又試?.4t+dsg的瞬間被這一套黃金組合給吸引了。在任何時(shí)候它的油門只能用兩個(gè)字形容:給力。有了這么好的動(dòng)力系統(tǒng),時(shí)不時(shí)的也可以撒撒歡。
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購買時(shí)間2011年08月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程101000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:很滿意,如果DSG給力的話,會(huì)更棒。渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)很成熟,現(xiàn)在給出的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)同壽也很讓人放心。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程61000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力只能說夠用,雖然說是渦輪增壓的動(dòng)力來的也不那么猛,油門必須踩到2000轉(zhuǎn)以上渦輪才介入,渦輪介入車子還得延遲一秒動(dòng)力才爆發(fā)出來,不是那種隨叫隨到的感覺,總之家用是沒有問題的,要是想飆車就算了。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程24500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:加速在100以內(nèi)超個(gè)車啥的還是沒問題,最高我到過205,6檔比7檔跑的快,有時(shí)候高速不是很暢通或者那種平緩的山路我就6檔手動(dòng)模式比7檔更游刃有余。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T的加速性能相當(dāng)好
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:因?yàn)樽非髣?dòng)力所以選擇了1.4T+DSG的組合,渦輪增壓的介入很及時(shí)很持續(xù),變速箱換擋及時(shí),動(dòng)力充沛,運(yùn)動(dòng)檔給人小驚喜,偶爾可以放縱一下!
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:因?yàn)檫@是購買的第一輛轎車,1.4t的排量,一開始開著沒有什么特別,因?yàn)闆]有對比,后來開了較多的1.6排量的車子,瞬間覺得我的1.4t很給力,超車游刃有余。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    2
動(dòng)力:因?yàn)樽非髣?dòng)力所以選擇了1.4T+DSG的組合,渦輪增壓的介入很及時(shí)很持續(xù),變速箱換擋及時(shí),動(dòng)力充沛,運(yùn)動(dòng)檔給人小驚喜,偶爾可以放縱一下!
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