上汽大眾-朗逸
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朗逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4688）+1 車內(nèi)空間挺大（2017）+1 性價(jià)比很高（1418）+1 經(jīng)濟(jì)適用（493）+1缺點(diǎn)：
人多就動(dòng)力差（3533）+1 大燈無特點(diǎn)（2680）+1 車門有點(diǎn)異響（1674）+1 剎車異響（1094）+1 舒適性一般（722）+1 車內(nèi)異味大（698）+1 造型一般（620）+1 方向盤簡(jiǎn)單（563）+1 + 添加印象最新印象：
朗逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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油耗：中控臺(tái)使用的是硬塑料，這點(diǎn)有些不厚道，但是裝配工藝還是很好的！縫隙均勻緊密，門板也是一樣！中控屏幕在買來以后就換了，4S給裝的導(dǎo)航帶倒車影像，后備箱的照明燈有一次不亮了，原來是插頭松動(dòng)！作為家用車，它的銷量說明了一切！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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油耗：內(nèi)飾感覺做得有點(diǎn)粗糙，輕輕敲擊中控臺(tái)塑料材質(zhì)，和理想中有點(diǎn)失落。而且新朗逸的另外一個(gè)安全隱患走線裸露，對(duì)線的保護(hù)措施不夠好，容易老化。沒有后排的出風(fēng)口，對(duì)于家用偏商務(wù)的新朗逸有點(diǎn)小遺憾。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)新疆 克拉瑪依
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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油耗：內(nèi)飾只能說一般，大眾的車不上20W的內(nèi)飾都比較簡(jiǎn)單，中控臺(tái)是硬塑料，這有點(diǎn)掉檔次的感覺。舒適型是皮座椅，看起很不錯(cuò)，坐起也還行，包裹感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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油耗：在我看來應(yīng)該是減分項(xiàng)了，很多地方都是硬塑的，相比于速騰的內(nèi)飾確實(shí)差了一個(gè)檔次，還有就是空調(diào)旋鈕，整個(gè)一洗衣機(jī)的旋鈕，提車第一天就換掉了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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油耗：我的是黑內(nèi)，金屬拉絲質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，要是做工再精細(xì)一點(diǎn)就完美了。腳底油門上方的一個(gè)所謂的空調(diào)出風(fēng)口很是怪異，造型奇特，經(jīng)常碰到鞋尖。車窗升降有點(diǎn)生硬。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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油耗：我的是黑內(nèi)，金屬拉絲質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，要是做工再精細(xì)一點(diǎn)就完美了。腳底油門上方的一個(gè)所謂的空調(diào)出風(fēng)口很是怪異，造型奇特，經(jīng)常碰到鞋尖。車窗升降有點(diǎn)生硬。
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