上汽大眾-朗逸
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗還不錯(cuò)（4705）+1 車內(nèi)空間挺大（2018）+1 性價(jià)比很高（1419）+1 經(jīng)濟(jì)適用（493）+1缺點(diǎn)：
人多就動(dòng)力差（3542）+1 大燈無特點(diǎn)（2681）+1 車門有點(diǎn)異響（1676）+1 剎車異響（1097）+1 舒適性一般（723）+1 車內(nèi)異味大（702）+1 造型一般（620）+1 方向盤簡(jiǎn)單（563）+1 + 添加印象最新印象：
朗逸
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.49萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般吧，感覺不如朋友的�？怂故娣�，急轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身側(cè)傾的很厲害，不知道是不是車身不是很寬的緣故，過減速帶的時(shí)候還是能很清晰的感受到輪胎傳遞來的信息，不過聲音蠻好聽的，是那種很沉悶的那種“嘭嘭嘭“聲音，感覺蠻喜歡的~
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：不錯(cuò)，雖然比不上獨(dú)立懸掛的舒適性，但差別也不是天壤之別，幾乎可以忽略，只是在商場(chǎng)地下室過環(huán)形坡道加減速帶的時(shí)候極度不舒服。隔音給力，關(guān)閉全部窗戶在車外說話車內(nèi)完全聽不見。后排座椅坐姿較高，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不舒服，不像韓系車那樣是凹進(jìn)去的，這點(diǎn)不如�？臻g很大，1米9大個(gè)坐后排依然很寬敞。后排車頂是凹進(jìn)去的，提升了乘客頭部空間舒適性。前后都有照明燈，很貼心。儲(chǔ)物格也很多，日常使用足夠。手扶箱內(nèi)還有USB接口，不錯(cuò)。四門車窗都是一鍵升降，按鈕帶夜光。非常不錯(cuò)。遙控解鎖亮車內(nèi)燈，上次去農(nóng)村，在完全無燈光的情況下找車非常容易。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格13.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6008公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般吧，感覺不如朋友的福克斯舒服，急轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身側(cè)傾的很厲害，不知道是不是車身不是很寬的緣故，過減速帶的時(shí)候還是能很清晰的感受到輪胎傳遞來的信息，不過聲音蠻好聽的，是那種很沉悶的那種“嘭嘭嘭“聲音，感覺蠻喜歡的~
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性一般吧，感覺不如朋友的�？怂故娣�，急轉(zhuǎn)向的時(shí)候車身側(cè)傾的很厲害，不知道是不是車身不是很寬的緣故，過減速帶的時(shí)候還是能很清晰的感受到輪胎傳遞來的信息，不過聲音蠻好聽的，是那種很沉悶的那種“嘭嘭嘭“聲音，感覺蠻喜歡的~
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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舒適：懸掛調(diào)教個(gè)人感覺還是偏舒適性的，另外隔音措施也很到位，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隔音棉也沒有簡(jiǎn)配，就是當(dāng)車速過了140胎噪風(fēng)噪什么的就都顯現(xiàn)出來了，中低速行駛的時(shí)候倒是很安靜~過減速帶什么的也沒啥不舒服的，砰砰砰的就過去了~速度低的話聲音就成了噗噗噗的過去了！跑高速車身很穩(wěn)，反正跑到160沒有感覺到車身發(fā)飄，很穩(wěn)的樣子！
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