一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.60萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):整車的質(zhì)量和品質(zhì)挺好的
缺點(diǎn):車太重了,城區(qū)跑確實(shí)很費(fèi)油。能說兩點(diǎn)嗎,底盤太低了,老是刮底盤,有個(gè)坑就能刮下,好郁悶。
外觀:穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng),飽滿,很喜歡。很有合資中級范兒,很顯檔次,看著就不是幾萬塊錢的車子.另外550也是一款很有改裝潛力的車子,看到壇子里的兄弟大改,已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看,改的前臉更犀利,尾燈是燈帶式的,很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛,但我覺得550老款從上市到現(xiàn)在,哪怕現(xiàn)在新款也沒改多少,這個(gè)外觀我覺得設(shè)計(jì)的很成功的?戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來的靈感——“肩寬”,而事實(shí)也是550的厚重感多半來自下半身,其實(shí)車身尺寸并不是最出眾的,但她是看著最有感覺的
內(nèi)飾:數(shù)字型轎車,是當(dāng)時(shí)榮威550廣告的主元素。數(shù)字顯示的速度表、行車電腦、中控大屏+GPS、USB支持、AUX輸出等等,這些配置在當(dāng)時(shí)讓這臺車看起來科技感十足。而且中控整體設(shè)計(jì)又有些寶馬的感覺。真皮座椅、真皮多媒體方向盤這些都讓我在選車時(shí)印象深刻。而且做工細(xì)節(jié)令人十分滿意,完全推翻了我腦海中國產(chǎn)車的印象。
空間:這個(gè)級別的車空間只能說夠用就行,后排坐2個(gè)人最好,最多再坐一個(gè)小孩,不然中間位的那位可能夠嗆
配置:超高,該有的配置想的到的都有了,覺得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié),后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了,但是這段時(shí)間覺得老款的性價(jià)比是最高的,優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒有改多少,就是燈組,
動(dòng)力:動(dòng)力只能說夠用吧,起步比較慢,需要深踩油門,但上了30以后就比較輕松了,提速肯定不成問題。值得表揚(yáng)的是,在高速上行車動(dòng)力源源不斷,而且汽車超穩(wěn)定,很多時(shí)候打開定速巡航以后也感覺很舒服。這車對機(jī)油有一些要求,原車要求5w-40的機(jī)油才行,粘度太低了不管用,而且會(huì)造成車子在啟動(dòng)和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過大。因此,我建議購車后應(yīng)該用好一點(diǎn)的機(jī)油,不要因?yàn)槭″X用品質(zhì)低劣的機(jī)油。
操控:
榮威550的操控還是很好的。第一、小幅方向盤握感很好,加一個(gè)方向盤套手握感正合適;第二、我的車胎是16寸的,輪胎大的好處就是抓地性能好,轉(zhuǎn)彎小角度很容易;第三、550采用的是機(jī)械助力,雖然都說沒有電子助力好,但是打起盤來舒適度還不錯(cuò);第四、多功能方向盤使用方便,集成了音量、換擋撥叉、巡航等,提高了駕駛安全性。
油耗:油耗普遍反映偏高,但想想這個(gè)排量,自動(dòng)檔,車重,安全性,配置,對的起這個(gè)車了。自己平時(shí)保養(yǎng)好,開車習(xí)慣好,也對油耗有一部分影響,本人脫保后一直是自己買的嘉實(shí)多極護(hù)系列或美孚,機(jī)油濾清和空氣濾清空調(diào)濾芯都是到一定時(shí)間就換,胎壓也常檢測。其實(shí)很多人覺得沒必要,工具而已,平時(shí)在這些地方舍得花,出問題的幾率小,到出問題的時(shí)候花的往往不是這么點(diǎn)錢,車不止是工具,更是我們的伙伴!
舒適:這一點(diǎn)比較好,皮質(zhì)座椅加可調(diào)節(jié),加上比較中性的避震系統(tǒng)。另外,車胎一定要選舒適性的,比如米其林或者馬牌,像瑪吉斯、鄧祿普這些最好不要裝。我一直用的是耐磨的固特異,后來換了米胖子和優(yōu)科豪馬,舒適性和節(jié)油性有明顯上升。
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