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榮威550
2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版

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榮威550車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀絕對(duì)霸氣,年輕人嘛,人家都說(shuō)像二三十萬(wàn)的,面子絕對(duì)一流
缺點(diǎn):變速箱匹配不夠完美,換擋頓挫。避震太硬。剎車(chē)片掉粉比較多。
外觀:穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng),飽滿,很喜歡。很有合資中級(jí)范兒,很顯檔次,看著就不是幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子.另外550也是一款很有改裝潛力的車(chē)子,看到壇子里的兄弟大改,已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看,改的前臉更犀利,尾燈是燈帶式的,很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài),但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在,哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少,這個(gè)外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的?戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”,而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身,其實(shí)車(chē)身尺寸并不是最出眾的,但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾:軟皮中控,厚道,很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控,因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng),厚實(shí)感,和一般車(chē)子的中控比起來(lái)飽滿多了,特別是天窗開(kāi)啟功能,專業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間:只能說(shuō)一般,我姐夫1米75的身高坐進(jìn)去,就明顯不夠高了,頭都頂?shù)杰?chē)頂了。自己偶爾洗個(gè)發(fā)型,頭毛都刺到車(chē)頂。
配置:超高,該有的配置想的到的都有了,覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié),后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了,但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性價(jià)比是最高的,優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少,就是燈組,
動(dòng)力:要是排除掉變速器的拖累能給70分,加上變速器只有40分。1.8的排量,跑了九萬(wàn)多公里,一直保養(yǎng)的都挺好,動(dòng)力不敢說(shuō)隨叫隨到,但是城里完全沒(méi)有問(wèn)題,只要舍得給油,小胖5還是挺呢跑的。只是一開(kāi)空調(diào)就能明顯感覺(jué)動(dòng)力下降。還有就是2檔還是3檔爬坡的時(shí)候那種響聲,真的很難聽(tīng)。
操控: 底盤(pán)給我感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí),很有安全感,激烈駕駛也很穩(wěn),就是感覺(jué)減震有點(diǎn)硬,時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次,反映也比較好,換擋平順性和反映都比較好,基本上沒(méi)有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開(kāi)我車(chē)的人都講油門(mén)太緊,我個(gè)人很喜歡這種,給多少走多少,有的車(chē)踩下去一半也提不起來(lái)。另外就是方向盤(pán)打到底會(huì)碰的響感覺(jué)很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車(chē)子要大,有時(shí)候一般車(chē)子一盤(pán)子就甩過(guò)去,這個(gè)要懸一點(diǎn)
油耗:在上海,高速百分之二十,市區(qū)百分之八十,綜合油耗10.3,其實(shí)可以接受,畢竟這么重的車(chē)身呢。而且,如果高速跑的多的話,自動(dòng)擋完全可以跑到9以下,這已經(jīng)是完全可以接受的水平了?吹脚笥训娜障弟(chē),也就是7-8個(gè)油,實(shí)際上也差不了多少,還是比較滿意的
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,超越同級(jí),底盤(pán)噪音很小,215的大腳和優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教路感很好,敿沟奶ヒ埠芎竦溃群眠\(yùn),佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促,但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。另外,前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好,不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的,另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小,不緊是在車(chē)?yán),在?chē)外聽(tīng),已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠比的,哪怕是合資車(chē),這個(gè)要大贊一下,為什么很多人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)第一句話就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大,時(shí)間久了故障率高,不過(guò)550還好。
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