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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車(chē)重,很穩(wěn),感覺(jué)很安全,底盤(pán)操控性好。跑高速玻璃全開(kāi),風(fēng)的阻力車(chē)子很好的吸收了,方向盤(pán)一點(diǎn)影響也沒(méi)有,不跑偏
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做的不好,加速時(shí)噪音比較大,老款變速箱匹配不好,換擋頓挫,懸掛偏硬,當(dāng)然這點(diǎn)上有利有弊,550偏向運(yùn)動(dòng)的調(diào)教,其實(shí)也需要偏硬的懸掛以保證轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身能夠保持良好姿態(tài)。最后還有一點(diǎn)細(xì)節(jié)問(wèn)題,就是老款倒車(chē)燈位置設(shè)計(jì)的偏高,黑暗環(huán)境下照明效果不好。
外觀:穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng),飽滿(mǎn),很喜歡。很有合資中級(jí)范兒,很顯檔次,看著就不是幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子.另外550也是一款很有改裝潛力的車(chē)子,看到壇子里的兄弟大改,已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀也蠻好看,改的前臉更犀利,尾燈是燈帶式的,很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài),但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在,哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少,這個(gè)外觀我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的?戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”,而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身,其實(shí)車(chē)身尺寸并不是最出眾的,但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾:軟皮中控,厚道,很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控,因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng),厚實(shí)感,和一般車(chē)子的中控比起來(lái)飽滿(mǎn)多了,特別是天窗開(kāi)啟功能,專(zhuān)業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間:后面坐兩個(gè)人還是夠了,因?yàn)橹虚g凸起很高,我一米八二的人,座椅調(diào)舒服后排空間顯得很局促,整體來(lái)說(shuō)比同級(jí)別大多了。后備箱的空間也很大,最主要里面還有冰箱預(yù)留很單獨(dú)的電源孔,網(wǎng)包裝點(diǎn)小雜物很實(shí)用
配置:超高,該有的配置想的到的都有了,覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié),后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了,但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性?xún)r(jià)比是最高的,優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀并沒(méi)有改多少,就是燈組,
動(dòng)力:雖然當(dāng)初沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)渦輪層壓車(chē)型,但1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī),擁有DVVT雙連續(xù)可變正時(shí)技術(shù), 動(dòng)力方面在考慮車(chē)輛自身重量,以及權(quán)衡安全性的前提下已經(jīng)調(diào)教得很不錯(cuò)了,不算 強(qiáng)勁,家用足以。只是廠家可以在車(chē)身輕量化設(shè)計(jì)上再下些功夫。
操控:
底盤(pán)給我感覺(jué)穩(wěn)重扎實(shí),很有安全感,激烈駕駛也很穩(wěn),就是感覺(jué)減震有點(diǎn)硬,時(shí)間久了松垮聲音很重。換擋撥片也很顯檔次,反映也比較好,換擋平順性和反映都比較好,基本上沒(méi)有頓挫感。新款的6速雙離合值得推薦。朋友第一次開(kāi)我車(chē)的人都講油門(mén)太緊,我個(gè)人很喜歡這種,給多少走多少,有的車(chē)踩下去一半也提不起來(lái)。另外就是方向盤(pán)打到底會(huì)碰的響感覺(jué)很別扭。轉(zhuǎn)彎半徑貌似比一般的車(chē)子要大,有時(shí)候一般車(chē)子一盤(pán)子就甩過(guò)去,這個(gè)要懸一點(diǎn)
油耗:最不滿(mǎn)意的就是油耗了,城里綜合下來(lái)差不多十升,不過(guò)那么老的技術(shù),加上1.5噸的車(chē)重,看在胖5沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題的情況下就忍了。
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,超越同級(jí),底盤(pán)噪音很小,215的大腳和優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教路感很好,敿沟奶ヒ埠芎竦,比好運(yùn),佳通或者“紙糊”、玲瓏舒適性要好。后排空間比較局促,但是只坐兩個(gè)人的話舒適性是沒(méi)話說(shuō)的。另外,前排的頭部空間表現(xiàn)的不是很好,不過(guò)座椅高低調(diào)節(jié)是可以解決的,另外發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小,不緊是在車(chē)?yán),在?chē)外聽(tīng),已經(jīng)不是一般的國(guó)產(chǎn)車(chē)能夠比的,哪怕是合資車(chē),這個(gè)要大贊一下,為什么很多人買(mǎi)國(guó)產(chǎn)車(chē)第一句話就問(wèn)是哪里的發(fā)動(dòng)機(jī),因?yàn)閲?guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)停留在我們思想里是噪音大,時(shí)間久了故障率高,不過(guò)550還好。
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榮威e550
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