一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威550 2010款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.80萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程49000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):上路非常穩(wěn),高速150也不會(huì)有一點(diǎn)飄的感覺(jué),內(nèi)飾做工比較細(xì)致,外觀(guān)很時(shí)尚大氣,看起來(lái)也很厚實(shí)結(jié)實(shí),買(mǎi)的時(shí)候也主要看上這點(diǎn)了。
缺點(diǎn):異響略多。怠速的時(shí)候,車(chē)門(mén)容易共振,據(jù)說(shuō)是車(chē)子的設(shè)計(jì)本身有點(diǎn)問(wèn)題,另外,車(chē)子的車(chē)門(mén)、方向盤(pán)和中控臺(tái)都會(huì)偶爾發(fā)出不太悅耳的小聲響,然后隔一段時(shí)間又沒(méi)有了,讓人覺(jué)得很無(wú)奈啊。
外觀(guān):穩(wěn)重不失個(gè)性和運(yùn)動(dòng),飽滿(mǎn),很喜歡。很有合資中級(jí)范兒,很顯檔次,看著就不是幾萬(wàn)塊錢(qián)的車(chē)子.另外550也是一款很有改裝潛力的車(chē)子,看到壇子里的兄弟大改,已經(jīng)砰然心動(dòng)了。。新款的外觀(guān)也蠻好看,改的前臉更犀利,尾燈是燈帶式的,很時(shí)尚。這個(gè)就蘿卜白菜各有所愛(ài),但我覺(jué)得550老款從上市到現(xiàn)在,哪怕現(xiàn)在新款也沒(méi)改多少,這個(gè)外觀(guān)我覺(jué)得設(shè)計(jì)的很成功的?戳嗽O(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)550的創(chuàng)意是在看《敢死隊(duì)》的宣傳海報(bào)來(lái)的靈感——“肩寬”,而事實(shí)也是550的厚重感多半來(lái)自下半身,其實(shí)車(chē)身尺寸并不是最出眾的,但她是看著最有感覺(jué)的
內(nèi)飾:軟皮中控,厚道,很有科技感。個(gè)人很喜歡按鈕多的中控,因?yàn)榻o人的操控欲望很強(qiáng),厚實(shí)感,和一般車(chē)子的中控比起來(lái)飽滿(mǎn)多了,特別是天窗開(kāi)啟功能,專(zhuān)業(yè)名詞是“航空開(kāi)啟式旋鈕”很有個(gè)性
空間:A級(jí)車(chē)的價(jià)格,B級(jí)車(chē)的空間享受。車(chē)子的大小和軒逸、卡羅拉差不多,空間上軒逸最大,550次之,這已經(jīng)算是中級(jí)車(chē)的水平了,至少肯定要比屌絲三寶的空間大一些,而且舒適性不錯(cuò)。另外,后排車(chē)中間的扶手很高檔,后排乘坐兩個(gè)人的話(huà),很舒服。后備箱屬于正常表現(xiàn),看起來(lái)開(kāi)口有些小,但用起來(lái)一點(diǎn)也不含糊,曾經(jīng)放進(jìn)去10幾個(gè)盛滿(mǎn)書(shū)的箱子,而且能完完整整的合上后備箱蓋,不得不說(shuō)這是“大胃王”的典型體現(xiàn)。另外,2700的軸距已經(jīng)在同級(jí)車(chē)中屬于非常優(yōu)秀的表現(xiàn),對(duì)于這樣1.5噸、4米6長(zhǎng)的車(chē)子來(lái)說(shuō),實(shí)屬難得的表現(xiàn)。
配置:超高,該有的配置想的到的都有了,覺(jué)得再多個(gè)大燈高低調(diào)節(jié),后視鏡收縮或者自動(dòng)升窗功能就好。雖然新款上了,但是這段時(shí)間覺(jué)得老款的性?xún)r(jià)比是最高的,優(yōu)惠多。另外其實(shí)新款的外觀(guān)并沒(méi)有改多少,就是燈組,
動(dòng)力:動(dòng)力只能說(shuō)夠用吧,起步比較慢,需要深踩油門(mén),但上了30以后就比較輕松了,提速肯定不成問(wèn)題。值得表?yè)P(yáng)的是,在高速上行車(chē)動(dòng)力源源不斷,而且汽車(chē)超穩(wěn)定,很多時(shí)候打開(kāi)定速巡航以后也感覺(jué)很舒服。這車(chē)對(duì)機(jī)油有一些要求,原車(chē)要求5w-40的機(jī)油才行,粘度太低了不管用,而且會(huì)造成車(chē)子在啟動(dòng)和加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音過(guò)大。因此,我建議購(gòu)車(chē)后應(yīng)該用好一點(diǎn)的機(jī)油,不要因?yàn)槭″X(qián)用品質(zhì)低劣的機(jī)油。
操控:
一般吧,沒(méi)什么操控感受,畢竟車(chē)重、動(dòng)力不濟(jì),而且在上海這座城市,就算是跑車(chē),也沒(méi)什么操控感。每天堵車(chē)堵到爆,還是老老實(shí)實(shí)、安安全全行車(chē)比較實(shí)在。不過(guò),方向盤(pán)的指向還算精準(zhǔn),雖然圈數(shù)不是很確定,但實(shí)際開(kāi)起來(lái)不管是轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭還是變道,都很準(zhǔn)確,不會(huì)出現(xiàn)拖沓和打得過(guò)深的現(xiàn)象。
油耗:油價(jià)一個(gè)勁的上漲,現(xiàn)在整車(chē)油耗幾乎成為了決定大家買(mǎi)車(chē)的首選標(biāo)準(zhǔn)。如上文所言,我的550主要在市區(qū)道路行駛。在交通高峰時(shí)間頻繁的起步、制動(dòng),再加上550起步、低速時(shí)的表現(xiàn),整車(chē)油耗偏高,F(xiàn)在行車(chē)電腦顯示的綜合油耗為10.1L/百公里,我感覺(jué)實(shí)際要比這個(gè)數(shù)值高1L/百公里。
舒適:這個(gè)嘛,榮威550的動(dòng)力輸出不“激烈”也不充沛,懸掛卻十分的硬。過(guò)小區(qū)減速帶和小溝小坎的時(shí)候,雖然不至于硬到讓我從座位上彈起來(lái),但那種生硬的感覺(jué)讓我每次都印象深刻啊。為什么不能放棄一部分運(yùn)動(dòng)元素,讓我們駕駛的更舒適一些?
|
榮威e550
MG6
馬自達(dá)3星騁
思域
榮威i6
英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
捷達(dá)
桑塔納