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榮威550
2012款 550S 1.8L 自動(dòng)啟臻版

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榮威550車(chē)主點(diǎn)評(píng)(228條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):550的內(nèi)飾是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn),中控大氣簡(jiǎn)約又不入俗套,儀表盤(pán)給人以很強(qiáng)的科技感(特別是鑰匙剛送電的那會(huì)兒)且顯示的信息很全,挺炫還實(shí)用。記得選車(chē)那會(huì),都已經(jīng)訂高爾夫的,偶爾的一個(gè)機(jī)會(huì),看到550的內(nèi)飾,就無(wú)法淡定了,虧了一半的定金去提了550。
缺點(diǎn):油耗偏高,市區(qū)上下班開(kāi)實(shí)在傷不起!雖然車(chē)的重量是一個(gè)原因,但不是主要原因,希望以后得新款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)有革新和提高,我覺(jué)得銷(xiāo)量不高,主要是油耗問(wèn)題和人們認(rèn)知度不夠,特別是在二三線得城市,我平時(shí)幾乎沒(méi)有看過(guò),都是給大眾和小鬼子壟斷,事實(shí)證明,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠省油才是硬道理。
外觀:其實(shí)我買(mǎi)這車(chē)的其中一個(gè)就是看外觀,國(guó)人的心理大家都明白的,時(shí)尚,扎實(shí),好看!
內(nèi)飾:內(nèi)飾有木紋設(shè)計(jì),加上米色真皮桌椅,檔次感不錯(cuò)。數(shù)字時(shí)速的儀表盤(pán)也很有科技感手感材質(zhì):真皮座椅,方向盤(pán)也是真皮的,手感自然出眾。儀表中控:數(shù)字時(shí)速儀表盤(pán),科技感很,即使放在現(xiàn)在也不落伍。異味異響:估計(jì)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候車(chē)子已經(jīng)放在車(chē)庫(kù)一段時(shí)間了,而且第二年就出新款了,所以新車(chē)都沒(méi)有味道,座椅又是真皮的。但是跑了十多萬(wàn)公里后,還是有點(diǎn)異響,但是本身每天要跑二十公里爛路,情有可原。
空間:空間還不賴(lài),前排的空間,還是很喜人的,主要是后排不坐人,后面空間基本沒(méi)要求
配置:這個(gè)價(jià)位在當(dāng)時(shí)不便宜,也能買(mǎi)到很多合資車(chē)的入門(mén)配置。但是這個(gè)質(zhì)量和配置也確實(shí)有合資車(chē)的水平,不講品牌的話(huà),性?xún)r(jià)比是不錯(cuò)的。標(biāo)配配置:沒(méi)有esp,當(dāng)時(shí)基本這個(gè)價(jià)位的車(chē)也都沒(méi)有esp,其他方面配置很豐富。
動(dòng)力:只能說(shuō)夠用,和很多車(chē)比較還是油門(mén)偏重不夠靈敏,特別是稍稍加下油,油門(mén)就轟轟的!碼表上好幾千轉(zhuǎn),速度動(dòng)不動(dòng)!給油和反應(yīng)都比較遲緩,但我覺(jué)得作為家用的一輛車(chē),沒(méi)有什么不滿(mǎn)意得。完全夠用!!不是賽車(chē)啥的,安全第一!
操控: 方向盤(pán)基本沒(méi)有虛位,轉(zhuǎn)向力度不輕,不適合女性,但是由于懸掛硬朗,轉(zhuǎn)向,變道都很精準(zhǔn)。山路:山路上轉(zhuǎn)向支撐力很好,不過(guò)如果過(guò)彎速度過(guò)高,由于車(chē)頭很重,車(chē)尾較輕,極限駕駛的話(huà)會(huì)有一點(diǎn)甩尾,其實(shí)沒(méi)有甩,但是后輪已經(jīng)和地面摩擦發(fā)出磨胎聲。這么重的車(chē)山路還是控制速度為佳。綜合來(lái)說(shuō)都還不錯(cuò)。底盤(pán)及懸架:底盤(pán)扎實(shí),懸掛硬朗,但是過(guò)于硬朗,完全不求舒適性。因?yàn)楸旧碥?chē)重,也不適合用過(guò)于軟的懸掛。有朋友一坐上這車(chē),直接說(shuō)這車(chē)的懸掛壞了...這肯定無(wú)法和他的追求舒適性的CRV相比。雨雪泥濘路面:車(chē)重,在雪地上還是得悠著點(diǎn)。在有結(jié)冰的路段踩剎車(chē)踩出ABS。在高速上駛過(guò)幾米長(zhǎng)的結(jié)冰路段時(shí)也有失控漂移的感覺(jué)。在大雨天氣,如果是舊胎還是控制100時(shí)速比較好。新胎的話(huà)120到140都沒(méi)問(wèn)題。
油耗:作為家用得一輛車(chē),首先考慮得就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,低油耗,雖然1.8的排量,但都接近了2.0以上排量的油耗了,雖然說(shuō)車(chē)重啊導(dǎo)致油耗高啊什么的,但主要是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱水平問(wèn)題落后了,但回過(guò)頭來(lái)想想,如果先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的話(huà),再加上這么好的外觀和內(nèi)飾,那么車(chē)價(jià)就不是這個(gè)價(jià)格了,所謂一分錢(qián)一分貨,本身來(lái)說(shuō),作為家用車(chē)一年的公里數(shù)也多不了哪里去,總體滿(mǎn)意。
舒適:懸掛硬,所以沒(méi)有很好的舒適性。但是座椅高度角度寬度等都不錯(cuò),跑長(zhǎng)途也還行,只要不是爛路起伏路都沒(méi)太大問(wèn)題。行駛舒適性:高速行車(chē)很穩(wěn),路感清晰。起伏路爛路對(duì)震動(dòng)的過(guò)濾就不好。座椅舒適性:真皮座椅很舒適,座椅寬大,還有腰部調(diào)節(jié),但是腰部調(diào)節(jié)程度不夠明顯。噪音控制:發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大,害我每次和朋友解釋這是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)。胎噪也比較大。風(fēng)噪控制不錯(cuò),隔音也還行?照{(diào):沒(méi)有自動(dòng)空調(diào),但是手動(dòng)的也夠用,制冷效果不錯(cuò),五年了沒(méi)有加過(guò)制冷液什么的。
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